Superstars - Record di presenze a Portimão nel quinto round 2009

Portimao (Portogallo) - Sono diverse le novità con cui la SUPERSTARS SERIES si appresta ad affrontare, questo fine settimana, il quinto round del calendario 2009, in occasione della prima delle due trasferte all'estero in programma sul circuito dell'Algarve, nelle vicinanze di Portimão (la seconda si svolgerà a fine novembre sul tracciato sudafricano di Kyalami, l'ultima del campionato). Per la prima volta la categoria potrà infatti contare su uno schieramento di ben venti vetture, per un totale di nove differenti modelli di auto in rappresentanza di BMW, Chrysler, Jaguar, Maserati e Mercedes a cui si è aggiunta la Audi RS4 ufficiale che verrà portata in pista dal pilota locale Filipe Albuquerque.

Numeri da "record" in occasione dell'appuntamento che segna pure il giro di boa per la categoria e che, ancora una volta, vedrà confrontarsi alcuni tra i migliori specialisti delle ruote coperte con vari fuoriclasse e tre ex driver di F.1 che rispondo ai nomi di Pierluigi Martini, Gianni Morbidelli e lo stesso Andrea Chiesa. Un campionato che nei primi quattro week-end ha laureato quattro vincitori diversi. Ad ottenere più successi di tutti sono stati fino a questo momento Stefano Gabellini (BMW 550i) e Pierluigi Martini (Chrysler 300C SRT8), entrambi tre volte a segno, mentre Max Pigoli (Mercedes C63 AMG) e Gianni Morbidelli (BMW M3 E90) possono vantare un'affermazione a testa. Solamente sei punti separano il leader della classifica Gabellini dal suo diretto inseguitore Martini, che ad aprile sul tracciato di casa di Imola, ha festeggiato con un trionfo il suo ritorno alle corse dopo quasi dieci anni di "stop", ripetendosi in seguito sia ad Adria che a Magione. Un testa a testa entusiasmante in cui si sono inseriti a rotazione sempre nuovi protagonisti, dal momento che sul podio sono saliti anche Fabrizio Armetta, Mauro Cesari e Roberto Papini (BMW M5), Alessandro Bernasconi e Kristian Ghedina (BMW 550i). Da segnalare inoltre che a Portimão su una delle BMW M5 della CAAL Racing salirà per la prima volta Gabriele Marotta. L'esperto Roberto Sperati debutterà invece alternandosi con Walter Salles al volante della BMW M3 E92 schierata dalla RGA Sportmanship. Una vettura identica, verrà portata per la prima volta in pista dalla Habitat Racing, che si affiderà alla perizia di Roberto Sigala. Con la seconda BMW M5 della Motorzone Race Car esordirà infine Massimo Pesci.

Per la seconda volta, inoltre, la SUPERSTARS SERIES andrà in abbinamento nello stesso fine settimana con un altro campionato di prestigio internazionale come la Le Mans Series: una "vetrina" di grande prestigio che non poteva mancare nel già ricco palinsesto del calendario di questa stagione. Motori accesi peranto con le due sessioni di prove libere del venerdì di mezzora ciascuna, con il semaforo verde in corsia box alle 11.10 e alle 17.35. Sabato le prove ufficiali (sempre in un turno unico di 30 minuti) si svolgeranno a partire dalle 8.40, mentre lo start di Gara 1 (25 minuti più un giro di percorrenza) è previsto alle 15.50. Domenica, alle 11 il via di Gara 2.

(Qui di seguito il video dell'ultimo appuntamento vissuto il mese scorso sul tracciato del Mugello, con arrivo al fotofinish per il 1'-2' posto e per il 7'-8' posto dove ha avuto la peggio l'alfiere di casa Jaguar Dionisio)

Pikes Peak International Hill Climb - Quarto trionfo per Tajima in Colorado

Pikes Peak - 19 luglio 2009. Per la quarta volta consecutiva il giapponese Nobuhiro Tajima ha messo il suo sigillo sulla suggestiva cronoscalata del Colorado a bordo della fedele Suzuki SX4. Netto il suo dominio sin dalle prime battute dell'evento, oltre che prevedibile vista la sua esperienza nella Pikes Peak; esperienza che però non gli ha permesso di staccare un tempo migliore del record assoluto - che comunque appartiene al giapponese stesso -, avendo Tajima percorso il tortuoso mix di terra / asfalto in 10 minuti e 15 secondi.

La gara è stata caratterizzata dallo scarso grip offerto dagli sterrati nelle sezioni più sporche e dai vari acquazzoni improvvisi che hanno contribuito a rendere alquanto scivolosi i tratti asfaltati, aggiungendo un altro ostacolo ai tanti già provvisti da questa cronoscalata.

Molti gli avversari pericolosi che sono incappati in guai; in particolare ci si riferisce agli equipaggi Ford, con Andreas Eriksson auto-eliminatosi con un'uscita di strada, ed il due volte campione mondiale di Rally Marcus Gronholm alle prese con problemi al turbo. Il finlandese ha comunque terminato la corsa in quinta posizione, dichiarando a fine gara di essere fermamente desideroso di partecipare anche all'edizione 2010 ma magari con una preparazione migliore.

>> Sito Pikes Peak International Hill Climb

(Tajima at Pikes Peak International Hill Climb 2007 - record run)

Campionato Italiano Turismo - Risultati Sara Racing Weekend di Misano

Misano Adriatico (RN), 19 luglio 2009. Al termine di due gare emozionanti Piero Necchi e Beppe Gabbiani (BMW M3 E92 4.0 - N Racing) siglano una doppietta nelle due gare valevoli per il quinto round del Campionato Italiano Turismo Endurance, la spettacolare serie tricolore indetta da ACI-CSAI e Gruppo Peroni Race per le vetture nella massima espressione tecnica della categoria. Al mattino, anche grazie al maggior handicap tempo scontato da Roberto Colciago (Seat Leon Turbo TFSI – Seat Motorsport Italia) i due ex-formulisti conquistano la loro seconda vittoria stagionale davanti al leader di campionato ed a Paolo Meloni (BMW M3 E92 4.0 – W&D). In gara 2 invece la vittoria arriva dopo un testacoda commesso a 3 giri dalla fine da Andrea Bacci (BMW M3 E92 4.0 - Autofficina Rally) in quel momento leader dopo le soste ai box e poi costretto a scivolare solo quarto. Nicola Bianchet (BMW M3 E46 3.2 – Duller Motorsport) chiude così terzo di gara 2 davanti a Colciago poi retrocesso quarto d’ufficio in favore di Bacci, mente nella Seconda Divisione Massimo Arduini e Renato Gaiofatto sulla Honda Accord S2000 ed i fratelli Claudio e Flavio Gangemi (BMW 320 E46 Zerocinque) si dividono equamente le vittorie in palio. Discorso simile per la classe 3.0 dove Valli-Jolly (BMW 330 – Zerocinque) e Walter Meloni (BMW M3 E46 3.0 – W&D Racing) chiudono in un sostanziale pareggio e tra le Diesel dove Pietro Moretti (Alfa Romeo 159 Jtd - FR Motorsport), 11esimo assoluto di gara 1 e Valentina Albanese (Seat Leon Tdi – Seat Motorsport Italia), settima assoluta in gara 2, si dividono il primato tra le vetture alimentate a gasolio. Nelle gare come sempre spettacolari riservate ai protagonisti della classe Leon Supercopa, le vittorie sono per la coppia Cirò-Costantini (Starteam) e per Daniele Saggese (Costa Ovest Racing) in gara 2.

GARA 1. Allo start di gara 1 Colciago non si lascia sorprendere e si lancia al comando davanti a Necchi e Meloni, ma alle loro spalle è subito bagarre con Bianchet e Cappellari che entrano in contatto. Ad avere la peggio è il campione in carica che prima scende per accertarsi dei danni e poi riprende rientrando ai box subito dietro al compagno di squadra. Paolo Meloni, dopo un’incursione di Bacci e la successiva toccata della Albanese che non riesce ad evitarlo, procede con un retrotreno semidistrutto passando così quarto davanti al papà Walter ed a Jolly in lotta anche per il primato di classe 3.0. La Albanese deve fermarsi ai box con la anteriore destra semistaccata, mentre per l’episodio con Paolo Meloni, Bacci rimedia così un drive through grazie al quale il rivale ritorna al terzo posto davanti a Jolly dopo il sorpasso ai danni di Walter Meloni. Al settimo posto assoluto si porta così Arduini che conserva la leadership in Seconda Divisione davanti a Claudio Gangemi ed a Michela Cerruti. In testa alla gara Colciago e Necchi inanellano giri ad un ritmo di quasi 2 secondi più veloce della concorrenza che peraltro procede martoriata dalla bagarre. Come Cappellari che si ritrova a fare gara nelle retrovie staccato di 3 giri e su di una vettura con segni evidenti dell’incidente al via. Al 12esimo giro il duo di testa offre emozioni con Necchi che riesce anche ad infilare Colciago, ma per una soddisfazione solo momentanea dopo la risposta della Leon in uscita di curva. Il pilota piemontese, dal canto suo, non insiste particolarmente già pregustando i 30 secondi di handicap tempo regolamentari che poco dopo spetteranno a Colciago al momento delle soste ai box. Dopo la fase di neutralizzazione Gabbiani, subentrato a Necchi, si porta così in testa davanti a Colciago che però riesce a recuperare terreno sull’avversario guadagnando in due tornate 3 dei 30 secondi di distacco dal battistrada. Anche in Seconda Divisione gli handicap tempo sembrano regolare le sorti della gara con Flavio Gangemi, subentrato al fratello Claudio, che guadagna la testa della gara grazie alla sosta più lunga di Arduini. Proprio la sosta ai box dei portacolori della Zerocinque Motorsport è però ritenuta irregolare dai Commissari Sportivi che infliggono 39 secondi di penalità da scontare poi d’ufficio nella stesura delle classifiche finali. La prima posizione di Seconda Divisione ritorna così alla Honda Accord e nelle mani di Gaiofatto, subentrato ad Arduini, mentre terzo è Mario Ferraris subentrato alla Cerruti. L’ultimo quarto di gara si gioca tutto al cronometro con Colciago determinato a ridurre il distacco e Gabbiani che però riesce a gestire il ritmo in sicurezza e con 20 secondi di distacco a 4 minuti dalla bandiera a scacchi. Il traguardo saluta così il secondo successo stagionale per la coppia della N Racing che precede così Colciago, sempre più leader in campionato, Paolo Meloni, Valli, subentrato a Jolly sulla BMW 330 (Zerocinque Motorsport) al primato sulla classe 3.0, Walter Meloni e Bianchet che rimonta così fino al sesto posto assoluto.

GARA 2. Alla prima esse di gara 2 Colciago riesce a conservare il primato su gabbiani, bacci, Meloni, Bianchet e Cappellari, mentre in seconda Divisione è la 500 Abrth di Mario Ferrarsi a guidare la categoria dalla nona posizione assoluta e davanti a Flavio Gangemi e Gaiofatto. Al secondo giro Cappellari prova l’attacco su Bianchet per la quinta posizione, mentre Colciago non riesce a distanziare Gabbiani in testa alla gara. Al quarto passaggio Cappellari riesce a sopravanzare Bianchet che però non abbandona la scia del compagno di squadra. Al sesto giro Valli, fino a quel momento settimo, scivola nel gruppo e lascia strada alla Albanese, Walter Meloni, Gangemi e Ferraris. Il colpo di scena nella Seconda Divisione è al settimo giro con Gaiofatto costretto a fermare la Accord ai box e la BMW di Baroncini e la 147 di Aramis (compagno di Ferlito Domenico) in lotta furente per la 14esima posizione assoluta e così esclusi dalla gara con bandiera nera. La categoria fino a 2.0 vede così il primato della BMW di Gangemi davanti alla 500 Abarth di Ferraris che al 12esimo giro si vede doppiata dalla Leon di Colciago. Al momento delle soste obbligatorie ai box, Colciago deve rispettare 15 secondi in più di handicap tempo rispetto a Necchi, subentrato a Gabbiani ed addirittura 30 rispetto a Bacci e Bianchet che così si portano in testa. Al momento del rientro in pista del pilota Seat, la BMW celeste della N Racing è appena sfrecciata sul rettilineo e per Colciago deve così iniziare la rimonta ritrovandosi alle spalle anche di Paolo Meloni e Cappellari. Proprio il campione in carica, dopo aver avuto ragione di Meloni, non lascia il minimo spazio alla Leon che al 19esimo passaggio deve saggiare anche l’erba. Nella stesa tornata però Colciago insiste e, dopo un primo tentativo andato perso, arriva così il sorpasso definitivo per la quarta piazza. Intanto in testa alla gara Bacci vanta più di 7 secondi di vantaggio su Bianchet che al 23esimo giro deve cedere all’attacco di Necchi. Al 25esimo giro arriva il colpo di scena con Bacci che va in testacoda e deve cedere a Necchi e Bianchet tra la disperazione del muretto box. Anche Colciago si lancia all’inseguimento del fiorentino che dopo una generosa resistenza vede sfumare anche il podio dopo il sorpasso sferratogli dal pilota Seat alla tornata seguente. La manovra non è però apprezzata dai Commissari Sportivi che nel dopogara retrocedono Colciago in quarta posizione riconsegnando il podio nelle mani di Bacci

Classifica Generale 2 Divisione Classe B N2.0 - aggiornata.

Fonte: Aci Sport Italia

Gare dei tricolori Sara GT, Formula3, Formula Azzurra, Campionato Italiano Turismo, Prototipi e Carrera Cup Italia in notturna a Misano World Circuit

Misano, 17 luglio 2009 – Spettacolare fine settimana all'insegna dell'automobilismo al Misano World Circuit con il Sara Racing Weekend. In programma le gare tricolori dei campionati Sara GT, Formula3, Formula Azzurra, Campionato Italiano Turismo, Prototipi e Carrera Cup Italia. Quest’utlima competizione si svolgerà in notturna.

SARA GT CAMPIONATO GRAN TURISMO
La 7a edizione del Sara GT Campionato Italiano Gran Turismo vedrà impegnati a Misano World Circuit trentasei equipaggi. Nella classe GT2 occhi saranno puntati sul duello Ferrari-Porsche, ed in particolare sull'equipaggio Cruz Martins-Maassen (Porsche 997), attuali leader della classifica provvisoria. Nella classe GT3 la lotta al vertice è ancora più avvincente con ben quattro equipaggi racchiusi in appena nove punti e con altri due marchi, Audi e Lamborghini, che si aggiungono a Porsche e Ferrari. Grande attesa anche per la GT Cup dove il duo Sbirrazzuoli-Brambati (Porsche 997) dovrà difendere la leadership della classifica provvisoria dagli attacchi di Ferraris-Cerruti (Ferrari F430), staccati di appena quattro punti. In programma due turni di prove ufficiali nella mattinata di sabato (dalle 9 alle 9,45 e dalle 12,25 alle 13,10), mentre due delle tre gare in programma prenderanno il via nel tardo pomeriggio. Si comincerà alle ore 18,50 con gara 1 delle classi GT2 e GT3, mentre gara 1 della classe GT Cup inizierà alle ore 20,40 per concludersi dopo quasi un’ora con la luce artificiale dell’autodromo. La terza delle gare in programma, che raggrupperà tutte e tre le classi, scatterà domenica alle ore 15,40, anche questa, come le due precedenti, saranno trasmesse in diretta dall'emittente satellitare Nuvolari (Sky 218).

CAMPIONATO ITALIANO FORMULA 3
Il Campionato Italiano Formula 3, la prestigiosa serie tricolore ACI-CSAI motorizzata Fiat Powertrain Technologies Racing (FPT Racing), si appresta a vivere il suo quarto round nel segno del grande spettacolo offerto dalla lotta al vertice. Dopo la netta supremazia espressa al Mugello, il 23enne modenese Sergio Campana (Lucidi Motors) è determinato nell'attacco alla leadership di campionato del 19enne romano Daniel Zampieri (BVM-Target), autore di tre vittorie sulle sei gare finora disputate ed in vetta a +8 dalla concorrenza. Sicuri protagonisti della tappa romagnola anche il 19enne messicano Pablo Sánchez López (Alan Racing) e la coppia Prema Powerteam composta dal 19enne spagnolo Daniel Campos Hull e dal 22enne romano Francesco Castellacci.

CAMPIONATO ITALIANO FORMULA AZZURRA – TROFEO MICHELE ALBORETO
Le esaltanti sfide del Campionato Italiano Formula Azzurra, Trofeo Michele Alboreto accenderanno il week end a Misano World Circuit. Doppia diretta tv su Nuvolari con gara 1 sabato alle 17.10 e gara 2 domenica 19 alle 12.20 per il quarto appuntamento dell’accesa e spettacolare serie formativa ACI-CSAI. Il 16enne leader bresciano Cerqui dovrà respingere gli attacchi dei diretti inseguitori come il riminese Alessandro Silvestri, ma attenzione anche al fiorentino Falci, al siciliano Palmeri, al calabrese Iaquinta ed al fiorentino Bacci, tutti con chiare intenzioni di vittoria.

CAMPIONATO ITALIANO TURISMO
Il Campionato Italiano Turismo Endurance affronta il suo quinto round. Dopo lo strepitoso en-plein segnato al Mugello, con pole position, vittoria e giro veloce in entrambe le gare, è ora Roberto Colciago (Seat Leon Turbo TFSI) il nuovo leader in classifica. A contrastarne la supremazia, il campione in carica ed ora secondo in classifica a –12, Luca Cappellari (BMW M3 E92 3.2 – Duller Motorsport) ed il giovane comasco Nicola Bianchet (BMW M3 E46 3.2 – Duller Motorsport), terzo in graduatoria. La coppia d'assi composta da Piero Necchi e Beppe Gabbiani (BMW M3 E92 4.0 - N Racing) appare invece lanciatissima a scalare posizioni nella classifica di campionato, mentre Massimo Arduini e Renato Gaiofatto (Honza Accord S2000) provano la fuga nella corsa al titolo tricolore di Seconda Divisione.

CAMPIONATO ITALIANO PROTOTIPI
Alle 11.20 di domenica 19 in diretta su Nuvolari anche il quarto appuntamento del sorprendente Campionato Italiano Prototipi. Il leader laziale Raffaele Giammaria su Promec Alfa Romeo, sente la pressione del lariano campione in carica Davide Uboldi sulla Norma BMW 2009, ma il veneto Franco Ghitotto è in rimonta con la sua Norma BMW. Mirco Cencetti su Ligier al comando in CN2 dopo la vittoria al Mugello, dovrà difendersi dal diretto inseguitore Ivan Bellarosa su Ligier. A completare il programma ci saranno anche le Carrera 997 GT3 Cup del 5° round della Carrera Cup Italia che offrirà lo spettacolo di gara 1 in notturna nella serata di sabato. Ad attirare l’attenzione degli appassionati, oltre al fascino delle coupè tedesche, ci saranno i due grandi protagonisti della stagione, il leader del campionato Alessandro Balzan (Ebimotors-Centro Porsche Varese) e il bolognese Luca Rangoni (Centro Porsche Brescia), secondo in classifica staccato di cinquantatre punti, oltre a tutti i protagonisti delle prime gare della stagione.

CARRERA CUP ITALIA IN NOTTURNA
Spettacolo serale al Circuito di Misano con una speciale gara notturna della Carrera Cup Italia in programma sabato 18 alle 21.50. Una sfida notturna del Round 9 del Campionato delle Porsche 911 GT3 che riprenderà il giorno successivo, domenica 19 luglio alle 14.50. Prevista la diretta tv di tutte e due le gare su Nuvolari (Sky 218) con la telecronaca di Guido Schittone.

Programma gare tutte trasmesse su Nuvolari (Sky 218)
– sabato: ore 17.10 gara-1 F Azzurra; ore 18 gara-1 F3; ore 18.50 gara-1 GT2 e GT3; ore 20.40 gara-1 Gt Cup; ore 21.50 gara-1 Carrera Cup.
– domenica: ore 9 gara-1 Seat Leon; ore 10.10 gara-1 CITE; ore 11.20 CIP; ore 12.20 gara-2 F Azzurra; ore 14 gara-2 F3; ore 14.50 gara-2 Carrera Cup; ore 15.40 gara Sara GT; ore 16.50 gara-2 Seat Leon; ore 18 gara-2 CITE.

Fonte: Misanocircuit.com

Superstars - Da Portimao tornano le Audi RS4

Tornano le Audi nella SUPERSTARS SERIES. A partire dal prossimo appuntamento in programma sul nuovo circuito di Portimao (Portogallo) ad inizio agosto, il campionato riservato alle potenti berline V8 vedrà nuovamente in pista le RS4 di Ingolstadt che hanno conquistato il titolo nel biennio 2007-2008 con Gianni Morbidelli. A schierarle sarà la Scuderia Giudici, già protagonista quest'anno nelle varie serie Gt internazionali e nel Turismo Endurance.

Cresce pertanto lo schieramento, mentre sale a sette il numero delle Case rappresentate (oltre alla Cadillac, costante fin dall'inizio dell'anno la presenza di BMW, Chrysler, Jaguar, Maserati e Mercedes), in vista di una sfida sempre più entusiasmante per quanto concerne l'aspetto agonistico e sotto il profilo del confronto tecnico. Ma le "sorprese" non sembrano esaurirsi, visto che a guidare le due vetture tedesche ci sarà un pilota esperto come Gianni Giudici, da oltre un ventennio protagonista nelle ruote coperte, ed una giovane promessa che risponde al nome di Filipe Albuquerque. Un impegno per il portoghese di Coimbra, che potrebbe estendersi anche agli altri appuntamenti del calendario 2009, ma che intanto contribuisce ad innalzare ulteriormente il livello della categoria che se da un lato vede al via dei campioni provati come Pierluigi Martini, Andrea Chiesa e lo stesso Morbidelli, dall'altro sembra orientata a dare sempre più spazio ai giovani talenti emergenti.

Classe '85, Albuquerque si è infatti già distinto in monoposto, contando finora diverse presenze tra A1GP (in cui ha ottenuto anche un successo sul circuito cinese di Chengdu, lo scorso novembre), GP2, World Series 3.5 e Formula Renault.

Qui di seguito il video "Season Review" del Campionato scorso in cui le Audi erano presenti ed erano protagoniste indiscusse:

Fonte: Superstars.it