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lunedì 26 ottobre 2009

31° Caprino Spiazzi - vince Cinelli su Lola T99/50 Zytek


Caprino Veronese (Verona) - Questo fine settimana in provincia di Verona è andata in scena la 31^ edizione della Caprino-Spiazzi. La cronoscalata veronese era valida per il Trofeo Italiano Velocità Montagna (TIVM) nelle vetture moderne, e validità internazionale per le auto storiche.

La Scuderia Car Racing ha fatto il possibile per non lasciare gli appassionati a bocca asciutta, e così dopo il forfait di inizio stagione dovuto a problemi di budget, la gara è rientra in calendario con la data per lei inusuale di fine ottobre.

Alla partenza delle prove del sabato si sono presentati ben 99 piloti tra le auto moderne e 54 tra le auto storiche.

A portarsi a casa la vittoria è stato Franco Cinelli con la sua velocissima Lola T99/50 Zytek che con lo strepitoso tempo di 2'49"064 staccato durante la prima manche di gara, il pilota di Pistoia ha realizzato anche il nuovo record del tracciato corto, segnando un nuovo punto di riferimento per la gara scaligera.

Nessun componente della Scuderia Arese ha potuto partecipare alla gara di casa, chi per problemi economici chi per la vettura non pronta, ma a tenere alto il morale era presente Domenico Ferlito figlio di Ferlito (preparatore di alcune auto dei soci della Scuderia). Domenico, che ha partecipato quest'anno al Campionato Italiano Turismo Endurance con la 147, si è presentato al via al volante della Jaguar S-Type R con la quale la Ferlito Motors partecipa al Campionato Superstars Series. La vettura e il pilota (alla prima uscita con quest'auto) si sono dimostrati competiti fin dal sabato, anche se la sfortuna di un problema elettronico ha spento la sua vettura dopo appena 500 metri al via della seconda prova ufficiale. In gara 1 domenica con la giusta cautela, vista la poca esperienza con la vettura causata anche in parte dal forfait di sabato, ha ottenuto un buon 14^ tempo assoluto con 3'17"130 (tempi 1^ manche). Mentre Gara 2 lo ha visto protagonista di un'uscita di strada proprio nelle vicinanze dell'arrivo alla curva della "Baita" una delle piu' impegnative del percorso. Le testimonianze degli spettatori raccontano una seconda manche davvero velocissima per il ragazzo fino a quel punto che gli avrebbe garantito sicuramente un ottimo tempo, ma (forse a causa di una piccola sbandata in frenata) è andato a sbattere contro il muro. Per Domenico nulla di grave fortunatamente e un lungo applauso da parte di tutti i presenti (sempre molti in quella curva) lo ha accompagnato mentre saliva sull'auto medica.

Tempi Finali: cronocarservice.it

lunedì 19 ottobre 2009

Superstars - Monza gara 1 a Pigoli, gara 2 a Morbidelli

Superstars Monza 2009 - Pierluigi Veronesi su Jaguar S-Type R del team Ferlito Motors

Monza - L'ottavo round della stagione, e prova conclusiva del Campionato Italiano Superstars, ha regalo due gare piene di emozioni, tanti inconvenienti e colpi di scena.

Per il team Ferlito Motors e la loro Jaguar S-Type R buoni piazzamenti con il debuttante Pierluigi Veronesi (decimo e sesto), mentre per Ermanno Dionisio che per la gara di questo fine settimana ha voluto lasciare la Jaguar per salire sulla RS4 dell'Audi Sport Italia solo un settimo e nono posto.

Si attende ora l’appuntamento finale di stagione in programma il 12/13 dicembre sul tracciato sudafricano di Kyalami che assegnerà il titolo della Serie Internazionale.

Classifica finale gara 1:

1. Max Pigoli (Mercedes C63 AMG)
2. Stefano Gabellini (Bmw 550i)
3. Roberto Russo (Bmw M3 E92)
4. Roberto Papini (Bmw M5)
5. Francesco Ascani (Bmw M3 E90)
6. Kristian Ghedina (Bmw 550i)
7. Ermanno Dionisio (Audi RS4)
8. Alessandro Bernasconi (Bmw 550i)
9. Gianni Morbidelli (Bmw M3 E90)
10. Pierluigi Veronesi (Jaguar S-Type R)
11. Mauro Cesari (Bmw M5)
12. Gabriele Marotta (Bmw M5)
13. Pierluigi Martini (Chrysler 300C SRT8)

Classifica gara 2:

1. Gianni Morbidelli (Bmw M3 E90)
2. Max Pigoli (Mercedes C63 AMG)
3. Roberto Papini (Bmw M5)
4. Roberto Sigala (Audi RS4)
5. Mauro Cesari (Bmw M5)
6. Pierluigi Veronesi (Jaguar S-Type R)
7. Stefano Gabellini (Bmw 550i)
8. Walter Nudo (Bmw M3 E92)
9. Ermanno Dionisio (Audi RS4)
10. Roberto Russo (Bmw M3 E92)
11. Andrea Chiesa (Maserati QUATTROPORTE)
12. Pierluigi Martini (Chrysler 300C SRT8)

Fonte: superstars.it

mercoledì 14 ottobre 2009

Sara Racing Weekend e Superstars questo fine settimana a Monza

Sara Racing Weekend Monza 2009 - programma

Monza - Questo fine settimana (16-17-18 ottobre 2009) il circuito brianzolo ospiterà il Sara Racing Weekend, durante il quale si daranno battaglia le seguenti classi: Campionato Italiano Gran Turismo, Campionato Italiano Turismo Endurance 1° e 2° divisione, Porsche Carrera Cup Italia, Campionato Italiano F.3, Euroseries F.3000 e Campionato Italiano Superstars.

Programma molto intenso (vedi immagine) con la maggior parte delle gare visibili in diretta televisiva su Nuvolari Tv (Canale SKY 218).

Per quel che riguarda la Superstars motori accesi fin da venerdì, con le due sessioni di "libere" di mezz'ora a partire dalle 9.40 e dalle 14.40. Sabato le prove di qualifica, sempre di 30 minuti, avranno inizio alle 12.15. Domenica infine le due gare, entrambe di 25 minuti più un giro da completare, che scatteranno rispettivamente alle 9.00 e alle 13.40.

Monza 2009 cartolina Formula 2x1

In vendita nei giorni di manifestazione presso le biglietterie agli ingressi dell'Autodromo (Vedano al Lambro e Santa Maria alle Selve):
Venerdì 16 ottobre - ingresso 5 €
Sabato 17 ottobre - ingresso 10 €
Domenica 18 ottobre - ingresso 14 €
Bambini: gratis fino a 11 anni compiuti, biglietto ridotto fino a 17 anni compiuti
Disabili: ingresso gratuito per la persona disabile (certificato di invalidità 100%), biglietto ridotto per l'accompagnatore.
Auto: parcheggio gratuito

Fonte Prezzi: monzanet.it

lunedì 5 ottobre 2009

WRC - titolo costruttori alla Citroen, Loeb torna vicino

Grazie alla doppietta il titolo costruttori va alla Citroen - festeggiamenti podio Rally Spagna (WRC 2009)

Rally di Spagna - Dopo un Shakedown davvero emozionante in cui ha visto nelle prime 4 posizioni quattro Citroen C4 con distacchi minimi (1. Sebastien Loeb (Citroen C4 WRC) 2:36.4 = Sebastien Ogier (Citroen C4 WRC) + 0.0 3. Daniel Sordo (Citroen C4 WRC) + 0.5 4. Petter Solberg (Citroen C4 WRC) + 1.6 5. Mikko Hirvonen (Ford Focus RS WRC) + 2.5 6. Jari-Matti Latvala (Ford Focus RS WRC) + 2.8) Daniel Sordo è balzato in testa al rally e vi è rimasto per gran parte del venerdì e del sabato.

Nello stage finale di sabato, però, il pilota spagnolo ha deliberatamente rallentato, in accordo con la squadra, per segnare una doppietta guidata dal suo compagno Loeb.

Parlando dopo aver vinto la manifestazione, Sebastien Loeb ha ringraziato per il lavoro di squadra Sordo: "E' stato molto importante per la squadra e anche per me per il Campionato Piloti per colmare il divario con Mikko. Avevo cinque punti in meno e ora sono uno. Devo dire grazie alla squadra e Dani." Loeb ha riconosciuto che è stato un buon pilota di sostegno durante tutto l'anno, e migliorerà ancora nel 2010 - quando saranno di nuovo entrambi compagni di squadra alla Citroen. "In Finlandia è stato veramente veloce. Di sicuro l'anno prossimo Sordo, sarà veloce ovunque", ha detto Loeb.

Classifica finale del Rally di Spagna:
1. Sebastien Loeb (Citroen C4 WRC) 3:22:14.7
2. Daniel Sordo (Citroen C4 WRC) + 12.0
3. Mikko Hirvonen (Ford Focus RS WRC) + 54.1
4. Petter Solberg (Citroen C4 WRC) + 1:12.4

Classifica piloti: 1. Hirvonen (84) 2. Loeb (83)

Classifica costruttori: 1. Citroen (151) 2. Ford (130)

Prossimo e ultimo appuntamento del mondiale il Rally di Gran Bretagna (23 - 25/10/09)

Fonte: wrc.com