Risultati Rally Franciacorta Circuit - 19-20-21 febbraio 2010

Castrezzato (Brescia) - Questo fine settimana è andato in scena il 2^ Rally Franciacorta Circuit (1^ Historic Rally Franciacorta Circuit) che ha visto trionfare tra le auto moderne Piero Longhi e Luca Cassol ("Capitan Ventosa") su Peugeot 207 Super2000 della Twister Corse, mentre nelle vetture storiche ha trionfato Franco Ambrosi e Margherita Gregori su Porsche 911 3.0 RS della Scuderia Arese.

Dopo un inizio di week-end all'insegna del mal tempo con l'acqua che ha fatto da padrona per tutto il venerdi' e parte del sabato, domenica un bagno di folla e un bel sole hanno regalato a tutti un bel giorno di divertimento assoluto.

Per i piloti della Scuderia Arese il fine settimana di gara è iniziato in salita; la pioggia abbondante rendeva inguidabile la Porsche di F. Ambrosi e la leggendaria Renault 5 Alpine di R. Ambrosi che, dopo lo sfortunato forfait durante lo shakedown di L. Adessi su Opel Ascona BRS 2.0, rimaneva da sola e distante dai primi accumulando un discreto ritardo. Quando l'incessante pioggia sabato mattina ha abbondato il circuito con l'asfalto appena umido Ambrosi è riuscito a far la differenza e aggiudicandosi 3 prove speciali di fila ha dapprima ridotto il vantaggio e poi superato i suoi avversari. Un azzardo poi, le gomme d'asciutto, durante l'ultima prova di giornata (la prova spettacolo 1 contro 1) non ha permesso l'amplein di giornata, infatti 5 minuti prima dell'inizio della prova un forte scroscio di pioggia ha raggiunto il circuito.

Se il buon giorno si vede dal mattino, la domenica mattina si preannunciava davvero amara per la coppia della Scuderia Arese, durante il primo giro della prima prova di giornata (la P.S.6) il cambio ha abbondato i due che sono stati costretti a percorrere i rimanenti 2 giri in seconda marcia, cosi' la coppia C. Busseni, G. Busseni della Autorlando-sport ne hanno approfittato per rifarsi sotto rosicchiando 9 secondi. I meccanici subito all'opera appena terminata la prova hanno cercato di rimettere in sesto la vettura permettendo ai 2 di presentarsi al via dell'ultima prova. A nulla è valso anche l'ultimo assalto di C. Busseni alla Prova Speciale 7, presentatisi al via con vistoso scarico non presente durante le altre prove, alla fine a trionfare è stato F. Ambrosi con M. Gregori della Scuderia Arese che sono risultati i piu' costanti e anche i piu' veloci durante tutto il fine settimana: aggiudicandosi 3 prove speciali su 7, 2 sono andate a Busseni e 2 a Zucchi, e ottenendo il miglior tempo assoluto sulla P.S.3 di 8,5km in 6'49"32, non avvicinato dagli altri nemmeno nella P.S.7 piu' breve di 800mt (7,7km) in cui Busseni non è andato oltre un 6'49"91.

Classifica Auto Moderne (pdf): Classifica 2' Franciacorta Rally Circuit - 2010

Classifica Auto Storiche (pdf): Classifica 1' Franciacorta Rally Historic - 2010

(da rallylink.it) Intervista a Piero Longhi:

(da rallylink.it) Intervista a Franco Ambrosi:

ADMOR e la Scuderia Arese insieme alla Fiera di San Valentino

Bussolengo (Verona) - Durante l'antica Fiera di San Valentino di Bussolengo (13/14/15 febbraio 2010), arrivata alla 299a edizione, l'Associazione Donatori Midollo Osseo e Ricerca di Verona era presente con un gazebo in Piazza Nuova e ha partecipato alle serate di spettacolo al Palatenda.

A fare da spalla all'Admor in piazza c'era anche la Scuderia Arese con alcune auto esposte, l'Alfetta GT America (1976) e Porsche 911 3.0 RS (1975), pronte ad attirare giovani e adulti per sensibilizzare sull'importanza della donazione del midollo osseo.

Lo slogan presente sui cofani: "Corri.....a donare con ADMOR".

Rally Franciacorta Circuit - Febbraio 2010

(Brescia) Il prossimo 19 - 20 - 21 Febbraio 2010 sull'Autodromo di Franciacorta "Daniel Bonara" andrà in scena il Rally Franciacorta Circuit.

Gara Sperimentale Riservata.
Velocità e regolarità.
Per vetture moderne, auto storiche e scaduta omologazione d'interesse storico.

* 57 Km di percorso totale.
* 53,300 Km di Prove Speciali
* 2 prove speciali spettacolo "1 contro 1"
* Fondo 100% asfalto
* Vetture ammesse: WRC - GT - S2000 - S1600 - R - KITKAR - FKITKAR A8/FA8 - A7/FA7 - N4/FN4 - A6/FA6 - N3/FN3 - GR.B
* Massimo 90 equipaggi ammessi
* Organizzazione Autodromo di Franciacorta.

Fonte: autodromodifranciacorta.it

1° Ronde Città di Boscochiesanuova

Boscochiesanuova (Verona) - Il 19-20 febbraio prossimo prenderà il via in terra veronese la prima edizione del Ronde Città di Bosco Chiesanuova. Il programma dell'evento prevede 154,78 km di percorso di cui 40,48 di Prove Speciali; con un gruppo di auto storiche in coda alle auto moderne ad esaltare questo nuovo evento.

Il programma della gara prevede una Prova Speciale da ripetere 4 volte nell'arco della giornata di sabato 20 febbraio, con Parco Partenza presso Piazza Guglielmo Marconi. Lo scorso 21 Gennaio sono state aperte le iscrizioni e da quanto riportato nei comunicati del sito degli organizzatori VRAutoracing, già alcuni personaggi illustri del panorama nazionale hanno dato la loro adesione: Simone Campedelli - Danilo Fappani (Campioni Italiani Rally Gruppo N e Campioni Italiani Rally Under 23), Oscar Vettore - Marco Marchetti (nel 1985 vincitore della Mitropa Cup 2 litri e della Mitropa Cup per Nazioni).

Non resta altro che attendere l'inizio della manifestazione.

Campionato Italiano Autostoriche 2010

Anche quest'anno si rinnova l'evento organizzato dal Gruppo Peroni Race Promotion che permette a tutti gli appassionati di auto storiche che vogliano gareggiare in pista con le proprie vetture di farlo. Il Campionato Italiano Autostoriche infatti garantisce ai piloti la continuità in un calendario articolato nel corso dell'intera stagione con la scelta di tracciati impegnativi ed affascinanti, il tutto abbinato alla titolarità di campionato tricolore.

Sul sito dell'organizzazione troviamo un comunicato con il calendario aggiornato degli appuntamenti in programma:
"Rispetto a quanto comunicato a fine 2009 ci sarà un cambio di Autodromo per il terzo e quarto appuntamento 2010 al fine di offrire un calendario avvincente con sette appuntamenti in sette diversi autodromi. Gli appuntamenti inizialmente previsti a maggio a Misano e a giugno a Magione saranno sostituiti da Imola e Franciacorta mantenendo invariate le date che così diventano: 10-11 Aprile Monza, 24-25 Aprile Adria, 15-16 Maggio Imola, 12-13 Giugno Franciacorta, 17-18 Luglio Misano, 25-26 Settembre Varano, 23-24 Ottobre Vallelunga. In tutte queste date, ad eccezione della prova di Adria a fine aprile, scenderanno in pista anche le monoposto storiche di F3 per l'Historic F3 Cup con le vetture 1.6 e 2.0 di costruzione antecedente il 1984. In pista, questa volta ad eccezione della prova di apertura di Monza, scenderanno anche gli iscritti dell'Historic Challenge 700, il trofeo riservato a vetture bicilindriche di cilindrata inferiore al litro."

Fonte: GruppoPeroni.it