ADMOR e la Scuderia Arese insieme alla Fiera di San Valentino

Bussolengo (Verona) - Durante l'antica Fiera di San Valentino di Bussolengo (13/14/15 febbraio 2010), arrivata alla 299a edizione, l'Associazione Donatori Midollo Osseo e Ricerca di Verona era presente con un gazebo in Piazza Nuova e ha partecipato alle serate di spettacolo al Palatenda.

A fare da spalla all'Admor in piazza c'era anche la Scuderia Arese con alcune auto esposte, l'Alfetta GT America (1976) e Porsche 911 3.0 RS (1975), pronte ad attirare giovani e adulti per sensibilizzare sull'importanza della donazione del midollo osseo.

Lo slogan presente sui cofani: "Corri.....a donare con ADMOR".

Rally Franciacorta Circuit - Febbraio 2010

(Brescia) Il prossimo 19 - 20 - 21 Febbraio 2010 sull'Autodromo di Franciacorta "Daniel Bonara" andrà in scena il Rally Franciacorta Circuit.

Gara Sperimentale Riservata.
Velocità e regolarità.
Per vetture moderne, auto storiche e scaduta omologazione d'interesse storico.

* 57 Km di percorso totale.
* 53,300 Km di Prove Speciali
* 2 prove speciali spettacolo "1 contro 1"
* Fondo 100% asfalto
* Vetture ammesse: WRC - GT - S2000 - S1600 - R - KITKAR - FKITKAR A8/FA8 - A7/FA7 - N4/FN4 - A6/FA6 - N3/FN3 - GR.B
* Massimo 90 equipaggi ammessi
* Organizzazione Autodromo di Franciacorta.

Fonte: autodromodifranciacorta.it

1° Ronde Città di Boscochiesanuova

Boscochiesanuova (Verona) - Il 19-20 febbraio prossimo prenderà il via in terra veronese la prima edizione del Ronde Città di Bosco Chiesanuova. Il programma dell'evento prevede 154,78 km di percorso di cui 40,48 di Prove Speciali; con un gruppo di auto storiche in coda alle auto moderne ad esaltare questo nuovo evento.

Il programma della gara prevede una Prova Speciale da ripetere 4 volte nell'arco della giornata di sabato 20 febbraio, con Parco Partenza presso Piazza Guglielmo Marconi. Lo scorso 21 Gennaio sono state aperte le iscrizioni e da quanto riportato nei comunicati del sito degli organizzatori VRAutoracing, già alcuni personaggi illustri del panorama nazionale hanno dato la loro adesione: Simone Campedelli - Danilo Fappani (Campioni Italiani Rally Gruppo N e Campioni Italiani Rally Under 23), Oscar Vettore - Marco Marchetti (nel 1985 vincitore della Mitropa Cup 2 litri e della Mitropa Cup per Nazioni).

Non resta altro che attendere l'inizio della manifestazione.

Campionato Italiano Autostoriche 2010

Anche quest'anno si rinnova l'evento organizzato dal Gruppo Peroni Race Promotion che permette a tutti gli appassionati di auto storiche che vogliano gareggiare in pista con le proprie vetture di farlo. Il Campionato Italiano Autostoriche infatti garantisce ai piloti la continuità in un calendario articolato nel corso dell'intera stagione con la scelta di tracciati impegnativi ed affascinanti, il tutto abbinato alla titolarità di campionato tricolore.

Sul sito dell'organizzazione troviamo un comunicato con il calendario aggiornato degli appuntamenti in programma:
"Rispetto a quanto comunicato a fine 2009 ci sarà un cambio di Autodromo per il terzo e quarto appuntamento 2010 al fine di offrire un calendario avvincente con sette appuntamenti in sette diversi autodromi. Gli appuntamenti inizialmente previsti a maggio a Misano e a giugno a Magione saranno sostituiti da Imola e Franciacorta mantenendo invariate le date che così diventano: 10-11 Aprile Monza, 24-25 Aprile Adria, 15-16 Maggio Imola, 12-13 Giugno Franciacorta, 17-18 Luglio Misano, 25-26 Settembre Varano, 23-24 Ottobre Vallelunga. In tutte queste date, ad eccezione della prova di Adria a fine aprile, scenderanno in pista anche le monoposto storiche di F3 per l'Historic F3 Cup con le vetture 1.6 e 2.0 di costruzione antecedente il 1984. In pista, questa volta ad eccezione della prova di apertura di Monza, scenderanno anche gli iscritti dell'Historic Challenge 700, il trofeo riservato a vetture bicilindriche di cilindrata inferiore al litro."

Fonte: GruppoPeroni.it

Jaguar XFR record di velocità a Bonneville

(il video dell'impresa: 225.675 mph == 363.187 km/h)

Bonneville (Contea di Salt Lake - Nord-Ovest dello Utah) - [...] Una Jaguar XFR che, con l'ausilio di un turbocompressore, è in grado si sviluppare ben 600 CV. Naturalmente sono state apportate anche modifiche riguardanti la sicurezza (roll-bar, sistema anti-incendio, ecc..) e aggiunte numerose appendici aerodinamiche, tra cui spicca il grosso alettone posteriore. Perché quando si sfiorano certe velocità è sempre meglio... rimanere a terra.

Così equipaggiata la berlina inglese ha stabilito il record di 363 km/h, migliorando il precedente record di 349 km/h, stabilito da Martin Brundle nel 1992 a bordo di una XJ220.

Un bell'andare per il giaguaro, soprattutto se si pensa che la versione di serie della XFR è autolimitata elettronicamente a 250 km/h e che, nonostante la cavalleria, non perda mai quell'aplomb così inglese.

Fonte: motori.it