Blog Scuderia Arese

Superstars - Spa-Francorchamps doppietta Maserati

2011-08-16T15:18:00.003+02:00

Sul famoso circuito di Spa-Francorchamps lo scorso fine settimana è andata in scena l'International Superstars Series, due gare incredibili che hanno visto trionfare in entrambe la Maserati.

Per Francesco Sini e la Jaguar XF del team Ferlito Motors un altro week-end in chiaro scuro in cui hanno dimostrato fin dalle libere di poter stare nei primi posti, ma a causa delle qualifiche sul bagnato e la partenza dalla decima posizione in griglia non hanno potuto capitalizzare il lavoro svolto.

Queste le parole di Sini sul suo blog:

Torno da spa un po' con il "vorrei ma non posso" nel senso che ho dimostrato di essere al top ma il risultato non è arrivato!

Gara 1 purtroppo partenza incasinata e in rimonta faccio un errore scivolando sull'olio di gabellini e centro biagi! Risultato drive trough e solo un undicesimo posto!

Gara 2 molto meglio rimonto alla grande girando sempre piu forte di Bertolini che ha vinto la gara! Peccato che Morbidelli all'inizio mi abbia fatto perdere terreno prezioso altrimenti il podio sarebbe stato sicuro visto il ritmo che ho avuto!

Ahh...record nel terzo settore!! Ad ogni modo ancora una volta ho avuto la soddisfazione di andare davvero forte nel circuito piu difficile e completo al mondo!

Sul sito ufficiale del campionato tutte le classifiche aggiornate.

Il video parziale di Gara 1 di Spa-Francorchamps - streaming - download

Il video parziale di Gara 2 di Spa-Francorchamps - streaming - download

Superstars - Misano nella confusione più totale

2011-07-11T10:53:00.004+02:00

Misano - A un mese di distanza dalle gare volevi solo per il Campionato Italiano questo fine settimana è tornata di scena l'International Superstars Series sull'Autodromo Internazionale di Misano Adriatico con due gare molto combattute e piene di colpi di scena, tra cui molti contatti alcuni sanzionati altri meno. Alla fine gara 1 è andata a Cerqui (Bmw M3) mentre gara 2 se l'è aggiudicata Rangoni (Mercedes AMG C63). Per il team veronese Ferlito Motors e Francesco Sini una trasferta non positiva visto il doppio zero delle due gare.

Nelle note del pilota (che riportiamo di seguito) tutto il rammarico e la frustrazione per un campionato dove anche qui i soldi e i grandi sponsor cominciano a fare "troppo" la voce grossa:

MISANO..LO SPORT HA PERSO!!

Il weekend di Misano è stato per me il più brutto capitolo della mia carriera sportiva; si dice tanto del calcio con tutte le polemiche di calciopoli, sudditanza psicologiche ecc.

Bè purtroppo anche nell'automobilismo campionati e gare sono influenzati da questi aspetti e tutto questo è un vero peccato oltre che un atteggiamento antisportivo e anche molto pericoloso poiché invita i piloti a farsi giustizia da soli.

Succede ormai troppo spesso che alcuni piloti vengano penalizzati ingiustamente e altri “palesemente colpevoli” che vengono prontamente graziati.

E questo poi si aggiunge all'atteggiamento “sbruffone” che sempre certi piloti adottano forte della “protezione” che pare abbiano all'interno del campionato.

Il malcontento è ormai palese in tutto il paddock, e questo sta convincendo noi piloti a farci giustizia da soli, e il rischio che qualcuno si faccia male diventa sempre più alto.

Le gare diventano sempre di più una sorta di autoscontro, con danni alle vetture, e risultati buttati al vento, e disparità di giudizio assurde.

Nel weekend di Misano ho ricevuto in gara 1 ben due penalità: un drive trough per sorpasso con bandiere gialle, e un'altra penalità di 3 secondi “per aver toccato Montanari e averlo in seguito superato” peccato che io Montanari non l'ho mai superato!!!in gara 2 vengo centrato con una violenza inaudita da Romagnoli (l'AUTISTA della Caal) al punto che il mio cerchio posteriore si è letteralmente accartocciato con conseguente stallonamento della gomma, e la macchina di Romagnoli danneggiata solo sulla sua gomma anteriore!!! (da segnalare che io lui lo avevo superato in modo piu che pulito nonostante facesse zig zag sia in gara 1 che in gara 2 forte poi di almeno 20 km orari in piu di velocità sul dritto)

I giudici di gara parlano prima con me e mi dicono “Romagnoli ti ha speronato, verrà sicuramente penalizzato” poi parlano a lungo con il team manager della Caal e Romagnoli e cambiano completamente versione sostenendo che fossi io ad aver chiuso!!!

In più si rifiutano di ascoltare la testimonianza di Dromedari che era subito dietro di noi e che aveva visto perfettamente la scena!Si rifiutano inoltre di venire a vedere le auto per verificare l'angolo di impatto e il mio cerchio completamente accartocciato, uno SCANDALO!!!!

Stessa cosa viene fatta con altri contatti di gara!

Sono disgustato e come me tanti altri piloti e team!

Dall'anno scorso è così..specie nei miei confronti dal famoso contatto avvenuto con Ferrara al Paul Ricard; fu toccato l'intoccabile e da li io vengo puntualmente penalizzato se faccio il minimo “errore” e mai tutelato nel caso in cui subisca “palesi scorrettezze”.

Chi sta fuori molte volte non si accorge di ciò che succede, ma faccio un piccolo riepilogo.

Dopo il Paul Ricard dello scorso anno in cui per la toccata a Ferrara sono stato addirittura squalificato dalla gara quando per contatti del genere sono stati sempre dati al massimo 25 secondi di penalità (ma come si faceva poi a togliermi il giro veloce??).

La gara successiva a Vallelunga vengo speronato da Cola che mi fa perdere la vittoria e non viene preso nessun provvedimento con tutto il paddock che si schierava a mio favore!

In Sud Africa vengo centrato da Romagnoli (si sempre lui) ma anche li niente di niente.

Quest'anno a Valencia Biagi in partenza mi tocca sul rettilineo con la sua anteriore contro la mia posteriore facendomi girare..naturalmente nessun provvedimento.

Mi viene data una penalità per taglio di percorso..dicendo che per quel taglio di percorso io avevo fatto il record nell'ultimo settore e che non avevo ridato la posizione!!Scandalo perchè poi io la posizione l'avevo ridata procedendo a 80 km orari sul rettilineo ma i giudici si rifiutavano di guardare i cronologici!!

Salvo poi chiedermi scusa alla fine della giornata (ma intanto la penalita me l'hanno data!!)

A Portimao vengo centrato da Michela ma anche li niente (e io con Michela ho un bellissimo rapporto ci tengo a precisarlo!!).

Fino ad arrivare a Misano.

Ho detto agli organizzatori che a queste condizioni io non correrò piu in Superstars, ci sentiamo tutti presi in giro, a livello sportivo in primis e anche a livello tecnico dove continuano a dare agevolazioni alle macchine di testa (mercedes e bmw in primis) e a noi invece non hanno ancora consentito l'utilizzo dei collettori di scarico “racing” che la Mercedes adotta sin da Monza.

A Misano pagavamo un sacco in termini di potenza ed è imbarazzante vedere alcune vetture andare al doppio della velocità sul rettilineo!!soprattutto se la nostra viene descritta dagli organizzatori come una di quelle auto con tanti cv e dunque penalizzata in termini di peso ecc..

Quando poi sul rettilineo vai piu lento delle bmw diventa dura con 100 kg in piu lottare con loro!

Siamo veramente stufi e da parte mia non c'è piu la voglia di partecipare a competizioni “sportive” di questo genere.

Valuterò con il mio management cosa fare per il prosieguo della stagione, ma se deciderò di continuare il campionato in corso sarà solo per obblighi contrattuali con gli sponsor e per rispetto nei confronti di chi lavora duramente per me, team e collaboratori.

Ma un avviso lo voglio dare a quei piloti "sbruffoni" e ai loro Team manager ancora piu sbruffoni...ricordatevi che non siete i soli a saper fare certe cose...occhio agli specchietti perchè chi la fa la aspetti!!io, cosi come altri piloti che si sentono presi in giro allo stesso modo, non abbiamo più molto da perdere quest'anno...a buon intenditor poche parole!

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Superstars - Misano alle Mercedes

2011-06-07T08:24:00.003+02:00

La gara di Misano di questo week-end valida solo per il Campionato Italiano Superstars ha visto imporsi le Mercedes AMG C63 rispettivamente con Luigi Ferrara in Gara 1 e Max Pigoli in Gara 2; due gare avvincenti per il molto caldo la prima con molti desciapaggi e sorpassi, mentre la seconda caratterizzata dalla pista bagnata per l'acquazzone caduto sulla pista romagnola.

Per Francesco Sini con la Jaguar XF del team Ferlito Motors due gare di rimonta; in Gara 1 a causa di un guasto tecnico che lo ha costretto a partire dai box, mentre in Gara 2 per la pioggia copiosa caduta sul circuito.

Nelle note del pilota tutto il rammarico per la ottava e nona posizione:

Prove libere molto bene, costantemente con i primi con gomme usate! Mettiamo gomme nuove in qualifica ma il tempo migliora di poco perchè il motore non spingeva più a causa della rottura dei catalizzatori.
Gara 1 parto quindi ottavo...parto...si magari!!! Nel giro di schieramento puf centralina andata...risultato parto dai box con una centralina sostitutiva che però non da il massimo come l'altra...ma col coltello tra i denti rimonto da ventiduesimo a ottavo! Nel pomeriggio si scatena un temporale e gara 2 è bagnata...partiamo con gomme usate (purtroppo non abbiamo un budget stratosferico!!!) ma mi accodo subito al trenino dei primi...ma dopo soli 3 giri anche il cambio mi abbandona e lottando riesco a chiudere nono...che tristezza!!

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Il video integrale di Gara 2 di Misano (Giugno) - streaming - download

Superstars - Portimao dominio Bmw

2011-05-24T08:19:00.003+02:00

Questo fine settimana sul circuito portoghese di Portimao è andato in scena il terzo round dell'International Superstars Series che ha visto trionfare Thomas Biagi su Bmw M3 E92 in entrambe le gare.

Per il team veronese Ferlito Motors e Francesco Sini una trasferta non positiva visto il doppio zero delle due gare.

Il weekend era partito abbastanza positivamente con il primo tempo in 1'52"2 nelle prove libere, ma già dalle qualifiche (in cui non sono riusciti a ripetere il tempo del venerdì) in poi tutto è andato in salita.

In Gara 1 la grinta di Francesco Sini e una posizione di partenza non certo che gli spetta hanno esaltato la macchina e il pilota e così dopo poche tornate e una serie di sorpassi si trovava già a lottare per la settima posizione. Tuttavia dopo 5-6 tornate è stato costretto al ritiro...Michela Cerruti con la Mercedes si trovava di fronte a Sini, arrivata lunga in fondo al rettilineo iniziale è stata sopravanzata dalla Jaguar ma rientrando in pista è andata a colpire il posteriore di Sini che ha rotto irrimediabilmente la sospensione posteriore sinistra costringendolo così al ritiro.

Gara 2 caratterizzata da molti desciapaggi di gomme non è andata meglio visto che Sini è stato costretto al ritiro verso metà quando si trovava a lottare con Armetta per la ottava posizione.

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Il video integrale di Gara 1 di Portimao - streaming - download

Il video integrale di Gara 2 di Portimao - streaming - download

Qui di seguito viene proposto un live di Michela Cerruti dal circuito in cui parla anche delle flange e dei provvedimenti verso alcune vetture "un po' al limite dei regolamenti".

Superstars - Valencia successo per Maserati e Mercedes

2011-05-09T09:01:00.006+02:00

Valencia (Spagna) - Nel secondo appuntamento della stagione dell'International Superstars Series sul circuito valenciano "Ricardo Tormo" si sono aggiudicate le gare rispettivamente la Maserati con Andrea Bertolini (Gara 1) e la Mercedes C63 AMG con Luigi Ferrara (Gara 2).

Per Francesco Sini e la Jaguar XF del team Ferlito Motors come nel primo weekend di Monza due gare difficili, date anche dalle qualifiche bagnate del sabato che lo hanno costretto a partire in undicesima posizione.

In Gara 1 dopo una bella partenza una toccata al limite da parte del campione Thomas Biagi (rimasto impunito a differenza Cerqui, e inoltre lasciato passare vistosamente da Gabellini verso fine gara) ha compromesso la gara. Dopo il contatto e l'uscita di pista Sini ritrovatosi in ultima posizione (23esimo) è stato costretto a rimontare fino all'undicesima posizione.

Gara 2 ha visto ancora un'ottima partenza da parte della Jaguar e Francesco che dopo poche curve si ritrovava alle spalle dei primi 5 in testa. Verso fine gara tuttavia le gomme l'hanno costretto a rallentare il passo e negli ultimi giri cedere la sesta posizione all'Audi di Dionisio, concludendo così la gara in settima posizione.

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Il video integrale di Gara 1 di Valencia - streaming - download

Il video integrale di Gara 2 di Valencia - streaming - download

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Superstars - Monza gara 2 il giaguaro sul podio

2011-04-11T08:13:00.007+02:00

Monza - Francesco Sini con la sua Jaguar XF del team Ferlito Motors ha conquistato un secondo posto nel primo week-end del campionato Superstars Series.

In gara 1 dei problemi elettrici alla macchina gli hanno impedito di mantenere le posizioni di testa dopo un'ottima partenza.

In gara 2 le cose sono andate meglio, partito dalla quinta posizione ha scavalcato la Maserati e si portato subito dietro le 3 Mercedes AMG. Qualche errore di troppo da parte dei piloti Mercedes ha fatto sì che la Jaguar a 3-4 giri dal termine si trovasse a lottare per la prima posizione con Michela Cerruti. Nell'ultimo giro di gara tuttavia un clamoroso colpo di segna, alla prima variante mentre tallonava la Mercedes la Jaguar si è spenta, ripresentando i problemi avuti durante gara 1. Sini dopo essere riuscito a riavviare la vettura si è visto sfilare dalla Maserati, a questo punto ha dovuto lottare per tutto l'ultimo giro e con un bel sorpasso nel rettilineo opposto alla partenza è riuscito a riconquistare la posizione che gli spettava e portare a casa così un ottimo secondo posto.

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Superstars - Qualifiche di Monza la Jaguar in terza fila

2011-04-09T19:43:00.005+02:00

Monza - Con le qualifiche ufficiali di oggi sul circuito brianzolo è partita ufficialmente la nuova stagione della Superstars International Series.

Il team veronese Ferlito Motors con la Jaguar XF e con il suo alfiere Francesco Sini hanno ben figurato fino ad ora. Durante le prove libere del venerdì hanno ottenuto il primo e il secondo tempo rispettivamente nella prima e nella seconda sessione di prove libere.

Oggi le cose non sono andate bene come nella giornata precedente infatti non sono riusciti a replicare quel 1'56"3 che li aveva portati nelle posizioni iniziali il venerdì, comunque hanno ottenuto un buon quinto tempo che fa ben sperare per la giornata di domani.

Per quanto riguarda la pole come l'anno scorso sarà una Mercedes AMG con Max Pigoli a partire davanti a tutti.

L'appuntamento è per domani in diretta su Rai Sport 2 (canale 58 del digitale terrestre) per le due gare in programma in cui lo spettacolo e il divertimento come sempre saranno garantiti.

Qui in allegato il pdf con i risultati delle qualifiche.

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Superstars - Ferlito Motors e Francesco Sini insieme nel 2011

2011-02-26T16:50:00.005+01:00

A circa un mese dall'inizio del campionato della Superstars Series (la gara di apertura è prevista per il 10 Aprile all'Autodromo Nazionale di Monza) si cominciano a delineare le formazioni finali dei vari team.

Per il team veronese Ferlito Motors ci sarà Francesco Sini a portare in pista una delle due Jaguar XF; insieme hanno già affrontato un primo debutto questa settimana sul circuito di Adria per prendere conoscenza della vettura e provare alcune modifiche introdotte durante l'inverno.

Sul sito del team www.ferlitomotors.com troviamo un piccolo estratto dell'intervista fatta al pilota e team manager:

... «Siamo contenti dell'accordo raggiunto con Sini. - ha commentato il team manager Enzo Ferlito - Siamo tutti convinti che si tratti di un pilota con un buon "piede". Lo ha già dimostrato lo scorso anno e siamo sicuri che anche nel 2011 possa agevolmente inserirsi nel gruppo dei piloti di testa».

«Credo in questo progetto e sono sicuro che la Jaguar abbia un ottimo potenziale. - sono state le parole di Francesco Sini - Il team mi ha fortemente voluto e insieme cercheremo di toglierci parecchie soddisfazioni».

Il primo obiettivo dichiarato dell'abruzzese è di centrare la sua vittoria "numero uno" nella SUPERSTARS SERIES ...

Image © ferlitomotors.com

WROOOM 2011 al via

2011-01-10T09:59:00.009+01:00

L’edizione 2011 di WROOOM inizia oggi. La 21° edizione del F1 e MotoGp Press Ski Meeting a Madonna di Campiglio ha in programma una settimana (dal 10 al 15 gennaio 2011) piena di momenti ufficiali e di svago: gare di sci, fiaccolate, conferenze stampa, incontri con gli appassionati del mondo dei motori, esposizioni delle monoposto e delle due ruote.

Il programma della settimana prevede l'apertura dell'evento quest'oggi alle 17.30 lungo il Canalone Miramonti e prosegue martedì con l'incontro tra i piloti Ducati e il pubblico (ore 17.30 Canalone Miramonti) e giovedì con i piloti Ferrari (sempre alle 17.30 Canalone Miramonti). Venerdì alle ore 16.45 in programma la spettacolare gara sul laghetto ghiacciato tra i quattro campioni a bordo delle Panda 4X4.

Dal sito ufficiale dell'evento si possono reperire informazioni come quella del cambio di programma: "L'evento di apertura di Wrooom, previsto per oggi 10 gennaio alle ore 17.30 presso il Canalone Miramonti, è stato posticipato (a causa delle condizioni meteo) a domani martedì 11, dopo l'evento Ducati Incontra previsto per le 17.30."

Image © campigliowroom.it

Superstars - Biagi si aggiudica anche il titolo Superstars International Series

2010-11-30T14:48:00.012+01:00

A Kyalami (Sud Africa) lo scorso fine settimana Thomas Biagi (Bmw M3 E92 - Team BMW Italia) si è aggiudicato anche il titolo della SUPERSTARS INTERNATIONAL SERIES, dopo aver già conquistato nel penultimo weekend di gara a Vallelunga il titolo tricolore. Biagi ha archiviato la pratica già in gara 1 piazzandosi all'ottavo posto finale, mentre nel pomeriggio libero da ogni pressione è riuscito anche a vincere gara 2.

Per il team veronese Ferlito Motors con Riccardo Romagnoli un altro fine settimana dolce-amaro. Dopo essersi messi in mostra concludendo settimi in gara 1, in gara 2 (partiti dalla prima fila vista l'inversione delle prime 8 posizioni) hanno dato vita a un avvincente duello nelle prime tornate di gara, dapprima con Max Pigoli per la prima posizione, poi con Francesco Sini per la terza piazza. Quest'ultimo duello ha portato Romagnoli e la sua Jaguar XF ad abbondonare la corsa causa un contatto con la ruota posteriore sinistra.

Per rivivere le emozioni delle ultime due gare del campionato trovate qui di seguito i link:

- la7.tv: GARA 1 KYALAMI

- la7.tv: GARA 2 KYALAMI

Image © ferlitomotors.com

Superstars - La Jaguar XF comincia a farsi sentire

2010-10-05T15:31:00.007+02:00

Dopo i risultati dolci-amari del weekend scorso sul circuito di Paul Ricard la Jaguar XF del team Ferlito Motors si prepara per l'appuntamento di questo fine settimana (10 Ottobre 2010) a Vallelunga della Superstars Series.

Durante l'ultima gara in Francia i due piloti di casa Ferlito (Riccardo Romagnoli e Luciano Linossi) si sono messi in mostra e hanno dato vita a due gare davvero entusiasmanti. Sia in gara 1 che in gara 2, sopportati dal nuovo motore 5 litri, hanno dato vita a parecchi sorpassi e soprattutto in gara 2 partiti dall'ultima fila dello schieramento (visti i problemi tecnici avuti in gara 1) sono risaliti fino a ridosso del podio. Qualche problema di gioventù e qualche toccata in gara non hanno permesso di portare a termine il weekend di gara nel migliore dei modi. Per rivivere le emozioni delle due gare qui di seguito i link:

- la7.tv: GARA 1 FRANCIA - PAUL RICARD

- la7.tv: GARA 2 FRANCIA - PAUL RICARD

Image © ferlitomotors.com

Superstars - In scena sul circuito del Paul Ricard

2010-09-17T14:15:00.007+02:00

Le Castellet (Francia) - Questo fine settimana (18 e 19 settembre 2010) la Superstars Series si da appuntamento sullo storico circuito transalpino del Paul Ricard. Il circuito automobilistico, tra i più noti al mondo per via della curva di "Signes" da percorrere in piena accelerazione a oltre 340 km/h dopo il lunghissimo rettilineo del "Mistral" (circa 1800 metri), vedrà affrontarsi tutti i principali protagonisti del campionato molto vicini tra loro in classifica.

Per il team veronese Ferlito Motors ci sarà ancora Luciano Linossi dopo l'ottimo debutto col sesto posto in gara 2 sul circuito di Varano con la Jaguar XF dotata del nuovo motore 5 litri.

Per quanto riguarda le gare di domenica verranno trasmesse come sempre per la International Series in diretta televisiva in Italia su LA7 e partiranno alle ore 11.30 e alle 16.15.

Image © ferlitomotors.com

Superstars - Al via Hockenheim

2010-06-11T17:20:00.006+02:00

La Superstars International Series fa tappa sullo storico circuito di Hockenheim questo week-end (12 e 13 giugno), il fine settimana entrerà nel vivo nella giornata di domani con le prove libere e la sessione di qualifica. Domenica, in chiaro su LA7, le due gare, entrambe della durata di 25' più un giro da completare, con il via alle ore 11.00 e alle 16.30.

Per il team veronese Ferlito Motors ci sarà un volto nuovo, Matteo Meneghello, ex formulista (ha corso anche nella World Series by Renault ed in F.3000) che contribuirà a rendere sempre più "giovane" lo schieramento della SUPERSTARS SERIES facendo il suo esordio con la Jaguar XF.

Superstars - In scena a Vallelunga il 9 maggio

2010-05-07T11:00:00.007+02:00

Questo fine settimana (8-9 Maggio 2010) si rinnova l'appuntamento della Superstars Series in concomitanza dell'ACI-CSAI Racing Weekend.

Il circuito romano di Vallelunga ospiterà i Campionati Italiani Gran Turismo, Turismo Endurance, Prototipi, Seat Leon SuperCopa e il nuovo Campionato Italiano Drifting, oltre al tanto atteso Campionato Italiano Superstars.

Una parola per il primo Campionato Italiano Drifting che partirà a Vallelunga al quale parteciperanno i migliori piloti di Drifting Nazionali ed Europei. Due le categorie impegnate in gara, Racing e Street Legal per 5 gare totali quest'anno.

Per quanto riguarda la Superstars e il team veronese Ferlito Motors ad affiancare Puglisi e sostituire Matteo Cressone, che dopo qualche sfortuna di troppo a Monza ha ben figurato a Imola, ci sarà Ivan Tramontozzi 21 anni appena compiuti e vincitore del Campionato Gloria Scouting Cup 2009 e premiato con il Trofeo Cesare Gariboldi come miglior pilota emergente nel 2009.

Dal sito www.superstars.it si potrà prenotare il buono 2X1 SUPERSTARS che consentirà di acquistare un biglietto e riceverne un altro in omaggio. Ma gli appassionati che non potranno raggiungere l'autodromo avranno la possibilità di seguire in diretta su Nuvolari Tv (SKY 218) le due gare di 25 minuti più un giro che si disputeranno sabato alle 15.40 e domenica alle 14.20. Le prove libere si svolgeranno invece venerdì (dalle 12.30 alle 13 e dalle 15.40 alle 16.10) e sempre sabato andranno di scena le qualifiche a partire dalle 10.35.

Maggiori informazioni sul sito vallelunga.it

Porsche 911 GT3 R Hybrid al Nurburgring

2010-04-27T16:01:00.008+02:00

La Porsche 911 GT3 R Hybrid ha completato il suo primo collaudo sul circuito di Nurburgring. Nico Hulkenberg (pilota della Williams F1) ha guidato la vettura, che utilizza l'innovativo sistema KERS volano.

Il collaudo di tre giri è stata prima uscita di Hulkenberg in una vettura ibrida, oltre ad essere i suoi primi giri al Nurburgring in una vettura da corsa non monoposto.

"Grande auto, tecnologia affascinante e una pista incomparabile," - ha detto - "sorprendentemente, nelle curve lente, la 911 non è lontano una vettura di Formula 1. Il grip meccanico è impressionante."

Il volano gira a 40.000 giri/min e immagazzina l'energia cinetica in energia meccanica. Il generatore volano è a carico quando si frena.

Il pilota è in grado di chiamare questa energia elettrica in momenti salienti tipo accelerazione, sorpasso o guida difensiva. Questo potere è disponibile per sei-otto secondi dopo una ricarica completa.

Il volano ibrido può essere utilizzato anche per risparmiare carburante, il che rende la vettura ideale per gare di durata.

La vettura farà il suo debutto in gara nella 24 Ore di Nürburgring il prossimo mese.

Fonte: autocar.co.uk

Superstars - Imola 2010 i video delle gare

2010-04-23T15:04:00.006+02:00

I video delle sintesi di gara 1 e gara 2 del weekend di Imola appena trascorso. I video sono proposti dal sito di LA7 che propone in diretta televisiva tutte le gare del campionato SUPERSTARS SERIES 2010.

SUPERSTARS 2010, IMOLA - La sintesi di Gara 1

SUPERSTARS 2010, IMOLA - La sintesi di Gara 2

Tutti i video su: la7.it

Superstars - Risultati Imola: successo per Biagi e Pigoli

2010-04-19T08:41:00.013+02:00

Un fine settimana ricco di colpi di scena quello di Imola appena terminato nella Superstars Series, in cui la pioggia nelle prove e vari fuori pista hanno animato le gare.

Spesso si dice: "gara bagnata gara fortunata"; sicuramente non lo possono confermare i due giovani piloti del team veronere Ferlito Motors (Matteo Cressoni e il nuovo arrivato Marcello Puglisi) che durante le prove e qualifiche del sabato sotto l'acqua hanno avuto il loro bel da fare per cercare di dominare la Jaguar XF. Alla fine delle qualifiche del sabato infatti si trovavano rispettivamente in 21esima e 19esima posizione.

Domenica per fortuna di tutti, a parte delle Audi RS4 che con la trazione integrale sull'acqua viaggiavano fortissimo, il cattivo tempo ha abbondanato per un po' il circuito e ha permesso lo svolgimento di entrambe le gare su pista asciutta. Per Marcello Puglisi entrambe le gare sono state amare di soddisfazioni infatti è rimasto fermo ai box, mentre Matteo Cressoni è stato autore di due bellissime rimonte.

Gara 1 ha visto trionfare Thomas Biagi su Bmw M3 E92 con arrivo al fotofinish davanti di soli 2 decimi (un nulla in questa categoria) a Johnny Herbert su Chevrolet Lumina CR-8. Per Cressoni partito dal fondo dello schieramento una rimonta che lo ha visto tagliare il traguardo in decima posizione e portare a casa i primi 2 punti di questo campionato.

In Gara 2, ricca di colpi di scena in cui ha trionfato Max Pigoli su Mercedes C63 AMG, Cressoni e la sua Jaguar XF hanno portato a termine un'altra rimonta partendo dalla decima posizione (visto il risultato di gara 1) e hanno concluso gara 2 e il fine settimana imolese con un bel quarto posto appena giù dal podio che fa ben sperare per le prossime gare.

Il prossimo appuntamento in programma è Vallelunga il 9 Maggio 2010.

Le classifiche complete su: superstars.it

Superstars - A Imola il secondo appuntamento della stagione

2010-04-14T09:22:00.008+02:00

Questo fine settimana, dopo la tappa di Monza, la SUPERSTARS SERIES va in scena a Imola. Il team veronese della Ferlito Motors con la loro Jaguar XF dopo la gara di Monza, dove la sfortuna ha impedito loro di lottare per la sesta, settima posizione in entrambe le gare fino alla fine, dovrebbero presentarsi la via anche con la seconda vettura.

Sul sito superstars.it si trovano le informazioni sugli orari e prezzi:

LO SHOW IN DIRETTA TV…
La SUPERSTARS SERIES va in diretta televisiva in chiaro su LA7. [...] Collegamenti alle 11.30 e alle 16.15 per le due gare. Sarà invece il canale Nuvolari (Canale SKY 218) a "coprire" le due gare della SUPERSTARS GTSPRINT, con il via sempre domenica alle 10.30 e alle 15.15.

… ED IN PISTA CON "FAST TRACK"
A Imola verrà riproposta l'iniziativa "free ticket on-line" che consente di prenotare dal sito della SUPERSTARS (www.eurosuperstars.com) o tramite i banner presenti sui maggiori portali di automobilismo, il proprio biglietto gratuito per l'accesso in tribuna. A Monza le richieste sono state più di ottomila. Chi ha fatto richiesta sul sito della SUPERSTARS del biglietto gratuito per le gare di brianzole, se si registrerà nuovamente per l'evento di Imola avrà anche diritto all'accesso al paddock.

BIGLIETTI
Per chi acquista invece il biglietto direttamente in circuito, il costo d'ingresso per la giornata di sabato è di 10 euro (ridotto 8 euro). Domenica, l'accesso alla tribuna è di 14 euro (ridotto 10 euro) con una differenza di 14 euro per chi vuole entrare nel paddock.

Superstars - Doppietta di Ferrara e la Mercedes a Monza

2010-03-29T08:16:00.008+02:00

Monza (domenica 28 marzo 2010) - Luigi Ferrara al debutto nella Superstars Series conquista gara1 e gara2 portando a casa un fine settimana perfetto con pole position, giro veloce e vittoria in entrambe le gare di giornata. Come per gli anni precedenti anche quest'anno la Superstars non ha tradito le aspettative ed ha regalato emozionanti sorpassi in entrambe le gare.

Per Ferrara e la sua Mercedes AMG C63 sono stati rispettati i pronostici con un grande vantaggio in termini motoristici ha sfruttato a pieno le potenzialità della sua vettura e partendo dalla pole ha amministrato gara 1. Onore al pilota invece in gara 2 dove, partito dall'ottava pozione (visto l'inversione di posizioni tra le due gare), ha inanellato una serie di sorpassi che lo hanno portato in seconda posizione a ridosso di Pigoli con l'altra Mercedes che nel frattempo si era portato al comando. Con un bel sorpasso sul rettilineo principale davanti ai box ha scavalcato anche Max Pigoli ed ha portato a termine anche gara 2.

Per il team veronese Ferlito Motors un fine settimana amaro con un doppio zero in classifica. La nuova macchina, la Jaguar XF, si dimostra fin da sabato molto competitiva e si inserire nel gruppo degli inseguitori dietro le due Mercedes che sul circuito di Monza erano su un'altro pianeta. Il giovane pilota Matteo Cressoni in gara 1 sfrutta a pieno le potenzialità della neo-nata vettura di casa Ferlito e si porta nelle prime pozioni e inizia una serie di sorpassi e contro-sorpassi per la sesta posizione con Papini (Audi RS4), Capellari (Bmw M3 E92) e Del Castello (Cadillac CTS-V) che chiuderanno la gara rispettivamente in ottava, settima e sesta posizione. Dopo un primo contatto con Capellari in fondo al rettilineo, una seconda toccata con Papini lo costringe al ritiro con il paraurti anteriore e il radiatore della sua Jaguar completamente rotto.

In gara 2 si ripete la storia e la sfortuna ferma il giovane mantovano perche', dopo una bella partenza dalle retrovie che lo ha portato nelle prime posizioni a combattere per il settimo posto con le due Chevrolet Lumina CR8, i postumi degli incidenti in gara 1 si fanno sentire e problemi meccanici e di surriscaldamento lo costringono a rallentare e dopo qualche giro al ritiro completo.

Non ci resta altro che aspettare il prossimo apputamento di Imola in programma il 17-18 aprile prossimi dove alla partenza dovremmo trovare anche la seconda Jaguar XF dei fratelli Ferlito.

Le classifiche complete su: superstars.it

Superstars - Qualifiche Monza: la Mercedes monopolizza la prima fila

2010-03-27T17:59:00.010+01:00

Monza - Il fine settimana brianzolo inizia all'insegna delle Mercedes AMG C63 che conquistano il primo e secondo posto della griglia di partenza della Superstars Series, rispettivamente con Ferrara e Pigoli, seguiti dalle due Bmw M3 E92 di Morbidelli e Biagi. Per Cressoni con la Jaguar XF del team Ferlito Motors il 13esimo tempo ma per domani ci si aspetta grande battaglia con 15 piloti raccolti in soli 3 secondi.

Griglia partenza:
1. Ferrara L. - Mercedes AMG C63
2. Pigoli M. - Mercedes AMG C63
3. Morbidelli G. - Bmw M3 E92
4. Biagi T. - Bmw M3 E92
5. Herbert J. - Chevrolet Lumina CR
6. Zadotti F. - Chevrolet Lumina CR
7. Gabellini S. - Bmw M3 E92
8. Dal Castello R. - Cadillac CTS
9. Cappellari L. - Bmw M3 E92
10. Russo R. - Bmw M3 E92
11. Schiattarella D. - Bmw M3 E92
12. Sini F. - Mercedes AMG C63
13. Cressoni M. - Jaguar XF
14. Ghedina K. - Bmw M3 E90
15. Papini R. - Audi RS4
16. Dionisio E. - Audi RS4
[...]

Tempi: perugiatiming.com

Superstars - Monza: inizia la stagione 2010

2010-03-25T11:42:00.009+01:00

Monza (27-28 Marzo 2010) - Questo weekend inizia la stagione 2010 della Superstars Series con il primo appuntamento in programma sul circuito di Monza. Il team veronese della Ferlito Motors con la loro nuova Jaguar XF porteranno al via una sola vettura ma già dalla seconda gara in programma ci sarà la seconda.

Sul sito dell'organizzazione si trovano tutti i dettagli gli orari e procedure per avere i free-ticket:

DIRETTA TV IN CHIARO SU LA7 E SUL SATELLITE
Grande novità e "plus" della stagione è la copertura in diretta in chiaro su LA7: il primo appuntamento è quindi domenica 28 dalle 10.30 per Gara 1 e dalle 15.25 per il live di Gara 2. Gli appassionati avranno anche una importante finestra sul sito www.la7.it che a partire proprio dalla gara di Monza lancerà un mini-sito interamente dedicato alla SUPERSTARS SERIES. Non mancherà inoltre anche nel 2010 la diretta su NUVOLARI, canale tematico proposto nel bouquet SKY, che proporrà ai telespettatori sia le sfide della SUPERSTARS SERIES che quelle della SUPERSTARS GTSPRINT. A rilanciare poi a livello internazionale le immagini della SUPERSTARS, con una copertura di oltre 100 nazioni, è la partnership raggiunta con WIGE, società leader nel settore.

FAST TRACK: PER VIVERE GRATUITAMENTE IL WEEKEND DI MONZA
L'innovazione firmata ROMA FORMULA FUTURO non si ferma. Obiettivo: avvicinare i fans alla SUPERSTARS e consentire a tutti di vivere i weekend di gara. È nata per questo la nuova iniziativa FAST TRACK, i free ticket disponibili on-line. Attraverso i banner dell'ampia campagna promozionale di internet e sul sito ufficiale www.eurosuperstars.com è infatti possibile registrarsi e ricevere via e-mail il voucher che garantisce l'ingresso gratuito in autodromo, nonché la possibilità di parcheggiare la propria vettura.

PROGRAMMA
Un programma concentrato in due giorni: la SUPERSTARS SERIES aprirà la stagione con il primo turno di prove libere alle 9 di sabato, per poi affrontare una seconda sessione alle 11.40 e le qualificazioni alle 15.30. Le due sfide sono invece in programma domenica, alle 11.00 e alle 15.30. La SUPERSTARS GTSPRINT, al suo debutto assoluto, scenderà invece in pista la prima volta sabato alle 9.40, con un secondo turno di libere alle 12.20 e le qualificazioni alle 16.10. Due anche in questo caso le gare in programma, entrambe domenica, alle 9.00 e alle 13.30.

Fonte: superstars.it

Superstars - Ferlito Motors annucio 1° pilota per la stagione 2010

2010-03-19T12:25:00.009+01:00

Verona (19 marzo 2010) - Il sito ufficiale del team Ferlito Motors riporta il comunicato del primo pilota ingaggiato per la stagione 2010 del campionato Superstars Series. Qui di seguito il testo:

"MATTEO CRESSONI su JAGUAR XF

Concluso l'accordo col pilota MATTEO CRESSONI che disputerà il campionato SUPERSTARS 2010 al volante di una delle due JAGUAR XF.
L'esordio del forte pilota sarà domenica 28 Marzo nella prima gara che si disputerà a Monza.

Matteo Cressoni Nato a Mantova il 28 ottobre 1984 Residente a Volta Mantovana (MN) Perito Elettrotecnico
Debutto Agonistico: 1994 con i kart.
- Fino al 2000 gareggia in kart ottenendo svariate vittorie.
- 2001: F. Renault 2000: record della pista a Monza e 6° posto nelle finali internazionali dell'Estoril
- 2002: F. Renault 2000
- 2003: Partecipa con la F3000 alla gara di Brno ottenendo un sorprendente 4° posto e disputa qualche gara in F3.
- 2004: è l'anno della consacrazione, infatti si laurea Campione Italiano F3.
- 2005: Gareggia nella LMES (Le Mans Endurance Series) con una Ferrari 550 Maranello. 1° Posto Spa, 4° Monza, 5° Silverstone, 2° Nurburgring, 2° Isanbul. Primo classificato Campione Europeo
- 2006: Campionato Europeo F3000 7° classificato, 2 podi Mugello e Barcellona Campionato Europeo GT con la Ferrari 360, 3 podi di cui una vittoria a Magny-Cours.
- 2008: CAMPIONATO GT OPEN
- 2009: SARA GT CAMPIONATO ITALIANO GRAN TURISMO

Si comunica inoltre che la seconda JAGUAR XF debuttera dalla 2° gara che si disputerà ad Imola.
In trattative il pilota che disputerà il campionato con la seconda vettura che verrà comunicato a breve.

Si ricorda che la gara del 28 marzo a Monza sarà trasmessa in diretta sul canale LA7, alle ore 11 gara 1 e alle ore 15:30 gara 2."

Fonte: ferlitomotors.com

Risultati Rally Franciacorta Circuit - 19-20-21 febbraio 2010

2010-02-22T11:57:00.020+01:00

Castrezzato (Brescia) - Questo fine settimana è andato in scena il 2^ Rally Franciacorta Circuit (1^ Historic Rally Franciacorta Circuit) che ha visto trionfare tra le auto moderne Piero Longhi e Luca Cassol ("Capitan Ventosa") su Peugeot 207 Super2000 della Twister Corse, mentre nelle vetture storiche ha trionfato Franco Ambrosi e Margherita Gregori su Porsche 911 3.0 RS della Scuderia Arese.

Dopo un inizio di week-end all'insegna del mal tempo con l'acqua che ha fatto da padrona per tutto il venerdi' e parte del sabato, domenica un bagno di folla e un bel sole hanno regalato a tutti un bel giorno di divertimento assoluto.

Per i piloti della Scuderia Arese il fine settimana di gara è iniziato in salita; la pioggia abbondante rendeva inguidabile la Porsche di F. Ambrosi e la leggendaria Renault 5 Alpine di R. Ambrosi che, dopo lo sfortunato forfait durante lo shakedown di L. Adessi su Opel Ascona BRS 2.0, rimaneva da sola e distante dai primi accumulando un discreto ritardo. Quando l'incessante pioggia sabato mattina ha abbondato il circuito con l'asfalto appena umido Ambrosi è riuscito a far la differenza e aggiudicandosi 3 prove speciali di fila ha dapprima ridotto il vantaggio e poi superato i suoi avversari. Un azzardo poi, le gomme d'asciutto, durante l'ultima prova di giornata (la prova spettacolo 1 contro 1) non ha permesso l'amplein di giornata, infatti 5 minuti prima dell'inizio della prova un forte scroscio di pioggia ha raggiunto il circuito.

Se il buon giorno si vede dal mattino, la domenica mattina si preannunciava davvero amara per la coppia della Scuderia Arese, durante il primo giro della prima prova di giornata (la P.S.6) il cambio ha abbondato i due che sono stati costretti a percorrere i rimanenti 2 giri in seconda marcia, cosi' la coppia C. Busseni, G. Busseni della Autorlando-sport ne hanno approfittato per rifarsi sotto rosicchiando 9 secondi. I meccanici subito all'opera appena terminata la prova hanno cercato di rimettere in sesto la vettura permettendo ai 2 di presentarsi al via dell'ultima prova. A nulla è valso anche l'ultimo assalto di C. Busseni alla Prova Speciale 7, presentatisi al via con vistoso scarico non presente durante le altre prove, alla fine a trionfare è stato F. Ambrosi con M. Gregori della Scuderia Arese che sono risultati i piu' costanti e anche i piu' veloci durante tutto il fine settimana: aggiudicandosi 3 prove speciali su 7, 2 sono andate a Busseni e 2 a Zucchi, e ottenendo il miglior tempo assoluto sulla P.S.3 di 8,5km in 6'49"32, non avvicinato dagli altri nemmeno nella P.S.7 piu' breve di 800mt (7,7km) in cui Busseni non è andato oltre un 6'49"91.

Classifica Auto Moderne (pdf): Classifica 2' Franciacorta Rally Circuit - 2010

Classifica Auto Storiche (pdf): Classifica 1' Franciacorta Rally Historic - 2010

(da rallylink.it) Intervista a Piero Longhi:

(da rallylink.it) Intervista a Franco Ambrosi:

ADMOR e la Scuderia Arese insieme alla Fiera di San Valentino

2010-02-16T11:06:00.009+01:00

Bussolengo (Verona) - Durante l'antica Fiera di San Valentino di Bussolengo (13/14/15 febbraio 2010), arrivata alla 299a edizione, l'Associazione Donatori Midollo Osseo e Ricerca di Verona era presente con un gazebo in Piazza Nuova e ha partecipato alle serate di spettacolo al Palatenda.

A fare da spalla all'Admor in piazza c'era anche la Scuderia Arese con alcune auto esposte, l'Alfetta GT America (1976) e Porsche 911 3.0 RS (1975), pronte ad attirare giovani e adulti per sensibilizzare sull'importanza della donazione del midollo osseo.

Lo slogan presente sui cofani: "Corri.....a donare con ADMOR".

Rally Franciacorta Circuit - Febbraio 2010

2010-02-04T17:35:00.008+01:00

(Brescia) Il prossimo 19 - 20 - 21 Febbraio 2010 sull'Autodromo di Franciacorta "Daniel Bonara" andrà in scena il Rally Franciacorta Circuit.

Gara Sperimentale Riservata.
Velocità e regolarità.
Per vetture moderne, auto storiche e scaduta omologazione d'interesse storico.

* 57 Km di percorso totale.
* 53,300 Km di Prove Speciali
* 2 prove speciali spettacolo "1 contro 1"
* Fondo 100% asfalto
* Vetture ammesse: WRC - GT - S2000 - S1600 - R - KITKAR - FKITKAR A8/FA8 - A7/FA7 - N4/FN4 - A6/FA6 - N3/FN3 - GR.B
* Massimo 90 equipaggi ammessi
* Organizzazione Autodromo di Franciacorta.

Fonte: autodromodifranciacorta.it

1° Ronde Città di Boscochiesanuova

2010-02-01T10:53:00.007+01:00

Boscochiesanuova (Verona) - Il 19-20 febbraio prossimo prenderà il via in terra veronese la prima edizione del Ronde Città di Bosco Chiesanuova. Il programma dell'evento prevede 154,78 km di percorso di cui 40,48 di Prove Speciali; con un gruppo di auto storiche in coda alle auto moderne ad esaltare questo nuovo evento.

Il programma della gara prevede una Prova Speciale da ripetere 4 volte nell'arco della giornata di sabato 20 febbraio, con Parco Partenza presso Piazza Guglielmo Marconi. Lo scorso 21 Gennaio sono state aperte le iscrizioni e da quanto riportato nei comunicati del sito degli organizzatori VRAutoracing, già alcuni personaggi illustri del panorama nazionale hanno dato la loro adesione: Simone Campedelli - Danilo Fappani (Campioni Italiani Rally Gruppo N e Campioni Italiani Rally Under 23), Oscar Vettore - Marco Marchetti (nel 1985 vincitore della Mitropa Cup 2 litri e della Mitropa Cup per Nazioni).

Non resta altro che attendere l'inizio della manifestazione.

Campionato Italiano Autostoriche 2010

2010-01-18T11:35:00.009+01:00

Anche quest'anno si rinnova l'evento organizzato dal Gruppo Peroni Race Promotion che permette a tutti gli appassionati di auto storiche che vogliano gareggiare in pista con le proprie vetture di farlo. Il Campionato Italiano Autostoriche infatti garantisce ai piloti la continuità in un calendario articolato nel corso dell'intera stagione con la scelta di tracciati impegnativi ed affascinanti, il tutto abbinato alla titolarità di campionato tricolore.

Sul sito dell'organizzazione troviamo un comunicato con il calendario aggiornato degli appuntamenti in programma:
"Rispetto a quanto comunicato a fine 2009 ci sarà un cambio di Autodromo per il terzo e quarto appuntamento 2010 al fine di offrire un calendario avvincente con sette appuntamenti in sette diversi autodromi. Gli appuntamenti inizialmente previsti a maggio a Misano e a giugno a Magione saranno sostituiti da Imola e Franciacorta mantenendo invariate le date che così diventano: 10-11 Aprile Monza, 24-25 Aprile Adria, 15-16 Maggio Imola, 12-13 Giugno Franciacorta, 17-18 Luglio Misano, 25-26 Settembre Varano, 23-24 Ottobre Vallelunga. In tutte queste date, ad eccezione della prova di Adria a fine aprile, scenderanno in pista anche le monoposto storiche di F3 per l'Historic F3 Cup con le vetture 1.6 e 2.0 di costruzione antecedente il 1984. In pista, questa volta ad eccezione della prova di apertura di Monza, scenderanno anche gli iscritti dell'Historic Challenge 700, il trofeo riservato a vetture bicilindriche di cilindrata inferiore al litro."

Fonte: GruppoPeroni.it

Jaguar XFR record di velocità a Bonneville

2009-12-16T16:54:00.007+01:00

(il video dell'impresa: 225.675 mph == 363.187 km/h)

Bonneville (Contea di Salt Lake - Nord-Ovest dello Utah) - [...] Una Jaguar XFR che, con l'ausilio di un turbocompressore, è in grado si sviluppare ben 600 CV. Naturalmente sono state apportate anche modifiche riguardanti la sicurezza (roll-bar, sistema anti-incendio, ecc..) e aggiunte numerose appendici aerodinamiche, tra cui spicca il grosso alettone posteriore. Perché quando si sfiorano certe velocità è sempre meglio... rimanere a terra.

Così equipaggiata la berlina inglese ha stabilito il record di 363 km/h, migliorando il precedente record di 349 km/h, stabilito da Martin Brundle nel 1992 a bordo di una XJ220.

Un bell'andare per il giaguaro, soprattutto se si pensa che la versione di serie della XFR è autolimitata elettronicamente a 250 km/h e che, nonostante la cavalleria, non perda mai quell'aplomb così inglese.

Fonte: motori.it

Superstars - A Kyalami vittorie Chevrolet e Audi. Morbidelli campione internazionale

2009-12-14T09:01:00.009+01:00

Kyalami (Sud Africa) - Si è conclusa ieri la stagione 2009 della Superstars Series con il weekend sudafricano che ha regalato risultati a sorpresa mostrando la rapida crescita di vetture appena presentate nel parterre. La Chevrolet Lumina CR8 affidata a Fabrizio Armetta, dopo aver centrato sabato la pole position, si è imposta nella prima sfida di giornata precedendo Christian Montanari sulla BMW M3 e Mauro Cesari al volante della BMW 550i. In gara 2 invece, grazie alla partenza invertita per le prime 8 posizioni di gara 1, si è visto svettare l’Audi RS4 di Luca Rangoni con Armetta riuscito a conquistare nuovamente il podio, questa volta in seconda posizione, e con Montanari anche lui di nuovo sul podio.

Sul circuito di Kyalami Gianni Morbidelli ha chiuso la prima gara in quinta posizione a causa di un problema meccanico, mentre Gara 2 lo ha visto concludere al quarto posto siglando così il successo nella Superstars Serie Internazionale; inoltre il circuito sudafricano ha visto il debutto della nuova Jaguar XF del team Ferlito Motors con al volante l'esordiente Francesco Dracone.

Gara 1: 1. Fabrizio Armetta (Chevrolet Lumina CR8) 28'19''931; 2. Christian Montanari (Bmw M3 E92); 3. Mauro Cesari (Bmw M5); 4. Pierluigi Martini (Chrysler 300C SRT8); 5. Gianni Morbidelli (Bmw M3 E90); 6. Kristian Ghedina (Bmw 550i); 7. Luca Rangoni (Audi RS4); [...] 16.(Ritirato) Francesco Dracone (Jaguar XF).

Gara 2: 1. Luca Rangoni (Audi RS4) 20'27''770; 2. Fabrizio Armetta (Chevrolet Lumina CR8); 3. Christian Montanari (Bmw M3 E92); 4. Gianni Morbidelli (Bmw M3 E90); 5. Max Pigoli (Mercedes C63 AMG); 6. Ermanno Dionisio (Audi RS4); [...] 12. Francesco Dracone (Jaguar XF).

Fonte: superstars.it

Alfa Romeo - torna la Giulietta al Salone di Ginevra

2009-12-02T14:57:00.009+01:00

Torna la Giulietta, un nome che evoca suggestione e un passato glorioso nella storia dell'automobile italiana. E' di oggi infatti la notizia che al prossimo Salone di Ginevra di febbraio debutterà, in anteprima mondiale, la nuova Alfa Romeo che in primavera sarà commercializzata progressivamente in tutti i principali mercati, rilanciando così il marchio in uno dei segmenti più importanti d'Europa.

Nell'anno del Centenario, il nome è un tributo ad un mito di casa Alfa: la Giulietta è la vettura che, negli anni Cinquanta, ha fatto sognare generazioni di automobilisti. Sarà, però, una Giulietta rivoluzionaria con scelte tecniche all'avanguardia per le sospensioni, un sistema sterzante di nuova generazione, una struttura di telaio rigida e leggera realizzata utilizzando materiali come l'alluminio e gli acciai alto resistenziali e tecnologie produttive avanzate. Aumentando il piacere di guida che può essere adattato ad ogni stile grazie al selettore Alfa DNA, il dispositivo che personalizza (scegliendo tra Dynamic, Normal e All Weather) il comportamento della vettura. [...]

Fonte: gazzetta.it

Superstars - Esordio della Jaguar XF a Franciacorta

2009-11-27T08:28:00.008+01:00

BRESCIA (21 novembre 2009) - Primi chilometri per la nuova Jaguar XF (nella foto), che ha esordito in pista sabato 21 novembre sul circuito di Franciacorta in vista della partecipazione all'appuntamento sudafricano di Kyalami della Superstars Series.

Per la "supercar" inglese del team Ferlito Motors si tratta di uno shake-down in piena regola che, per l'occasione (visto l'infortunio del figlio Domenico Ferlito avvenuto durante la cronoscalata Caprino-Spiazzi a cui ha partecipato), è stato svolto da Francesco Dracone, pilota direttamente proveniente dalle monoposto con un'esperienza importante nella F.3 italiana e nella F.3000.

Fonte: superstars.it

Superstars - Nel 2010 in diretta esclusiva su LA7

2009-11-17T11:51:00.008+01:00

MONZA – Il Gruppo Flammini e LA7 hanno concluso l'accordo che prevede la trasmissione in diretta e in chiaro delle gare di SUPERSTARS che riguarderà inizialmente le prime due gare per poi svilupparsi per gli altri eventi in calendario che si svolgeranno in Italia a Monza, Imola, Vallelunga e poi in altri autodromi ricchi di storia e prestigio quali Hockenheim in Germania, Paul Ricard in Francia, Kyalami in Sudafrica ed il nuovissimo di Portimao in Portogallo. Un passo fondamentale che sancisce la crescita di Superstars che nel 2009, in controtendenza con altri Campionati, ha visto un numero crescente di piloti e vetture partecipare con ben 11 modelli di 8 marche diverse.

"L'accordo con LA 7 è per me una grande soddisfazione - dichiara Maurizio Flammini - che sottolinea le capacità del nostro Gruppo di dare un reale contenuto di marketing allo sport del motore in Italia. Il 2010 sarà l'anno della definitiva affermazione di Superstars, e di una nuova opportunità per i tanti appassionati del motore che troveranno ne LA 7 e in Superstars un'alternativa televisiva ai week end in cui non corre la Formula 1. Dopo il test qualitativo delle prime due gare, Superstars diventerà un appuntamento tradizionale per tutti i telespettatori italiani."

"Riteniamo che Superstars abbia le stesse caratteristiche che hanno decretato il grande successo del Campionato Mondiale SUPERBIKE - dichiara Lillo Tombolini, Direttore di Rete di LA7 - che è un dei programmi di maggior appeal del nostro palinsesto. La spettacolarità delle Gare, le tante Case automobilistiche partecipanti e la notorietà dei piloti saranno apprezzate dai nostri telespettatori che potranno avere un appuntamento domenicale fisso sulla nostra emittente.".

Il Campionato Italiano SUPERSTARS è stato vinto quest'anno da Gianni Morbidelli con la BMW M3 che ha preceduto la BMW 550 di Stefano Gabellini e che ha avuto grandissimi protagonisti in Pierluigi Martini con la Chrysler 300 C, Max Pigoli con la Mercedes C63 AMG e Roberto Papini con la BMW M5. La gara di Kyalami, Sud Africa, del prossimo 13 dicembre vedrà Max Pigoli e Gianni Morbidelli contendersi anche l'assegnazione dell'Internazionale 2009.

Il Regolamento tecnico prevede la partecipazione di vetture turismo 4 posti di oltre 500 cv con limitate opportunità d'intervento tecnico, l'assenza di dispositivi elettronici ed altre norme volte a limitare il costo di gestione e di preparazione delle vetture. Oltre a BMW in varie versioni M3, 550 e M5 e alla Chrysler 300C di Martini, sono state protagoniste assolute anche la Mercedes C63 AMG, la Maserati Quattoporte, la Jaguar S-Type R, l'Audi RS4, la Chevrolet Lumina e la Cadillac CTS-V. Per il 2010 il plateau si arricchirà anche dell'annunciata presenza di team con la nuova Jaguar XF-R (che il team Ferlito Motors facilmente porterà al debutto già quest'anno il 13 dicembre nell'ultimo appuntamento della stagione), la Porsche Panamera e la nuova Audi RS5.

Fonte: superstars.it

7° Revival Valpantena

2009-11-09T14:15:00.006+01:00

Novembre 2009 - Anche quest'anno è andato in scena il 7° Revival Valpantena organizzazto da Rally Club Valpantena (per precisare non è un Rally ma una Regolarità Sport).

Il Revival Valpantena continua a confermarsi una manifestazione da record, infatti in pochissimo tempo sono arrivate molte più iscrizioni di quanto previsto dal regolamento costringendo gli organizzatori a chiedere una deroga e a dover rifiutare a malincuore più di qualche equipaggio.

Il venerdì sera è stata riproposta la prova spettacolo denominata ABEO SHOW presso il parcheggio antistante il palasport, nel pieno centro della città scaligera. I volontari dell'associazione ABEO in collaborazione con l'ente fiera - associazione pro loco Isola della Scala si sono messi a disposizione dell'organizzazione offrendo una degustazione di risotto ai tantissimi spettatori che, con le loro donazioni, hanno contribuito ad aiutare i bambini affetti da malattie oncoematologiche (www.abeo-vr.it).

Otto le prove disputate il sabato con 70 km cronometrati sui 287 percorsi in totale che hanno laureato vincitore la coppia Boschieri / Salamon a bordo di una Fiat 127 Sport, che riesce a sopravanzare la Innocenti Mini Cooper dei vincitori dello scorso anno Giansante / Sighicelli. Terzo gradino del podio per la coppia Colla / Colla con la Renault Alpine A110 ad appena una penalità dall'equipaggio che si è classificato secondo.

Fonte: rallyclubvalpantena.it

31° Caprino Spiazzi - vince Cinelli su Lola T99/50 Zytek

2009-10-26T10:14:00.013+01:00

Caprino Veronese (Verona) - Questo fine settimana in provincia di Verona è andata in scena la 31^ edizione della Caprino-Spiazzi. La cronoscalata veronese era valida per il Trofeo Italiano Velocità Montagna (TIVM) nelle vetture moderne, e validità internazionale per le auto storiche.

La Scuderia Car Racing ha fatto il possibile per non lasciare gli appassionati a bocca asciutta, e così dopo il forfait di inizio stagione dovuto a problemi di budget, la gara è rientra in calendario con la data per lei inusuale di fine ottobre.

Alla partenza delle prove del sabato si sono presentati ben 99 piloti tra le auto moderne e 54 tra le auto storiche.

A portarsi a casa la vittoria è stato Franco Cinelli con la sua velocissima Lola T99/50 Zytek che con lo strepitoso tempo di 2'49"064 staccato durante la prima manche di gara, il pilota di Pistoia ha realizzato anche il nuovo record del tracciato corto, segnando un nuovo punto di riferimento per la gara scaligera.

Nessun componente della Scuderia Arese ha potuto partecipare alla gara di casa, chi per problemi economici chi per la vettura non pronta, ma a tenere alto il morale era presente Domenico Ferlito figlio di Ferlito (preparatore di alcune auto dei soci della Scuderia). Domenico, che ha partecipato quest'anno al Campionato Italiano Turismo Endurance con la 147, si è presentato al via al volante della Jaguar S-Type R con la quale la Ferlito Motors partecipa al Campionato Superstars Series. La vettura e il pilota (alla prima uscita con quest'auto) si sono dimostrati competiti fin dal sabato, anche se la sfortuna di un problema elettronico ha spento la sua vettura dopo appena 500 metri al via della seconda prova ufficiale. In gara 1 domenica con la giusta cautela, vista la poca esperienza con la vettura causata anche in parte dal forfait di sabato, ha ottenuto un buon 14^ tempo assoluto con 3'17"130 (tempi 1^ manche). Mentre Gara 2 lo ha visto protagonista di un'uscita di strada proprio nelle vicinanze dell'arrivo alla curva della "Baita" una delle piu' impegnative del percorso. Le testimonianze degli spettatori raccontano una seconda manche davvero velocissima per il ragazzo fino a quel punto che gli avrebbe garantito sicuramente un ottimo tempo, ma (forse a causa di una piccola sbandata in frenata) è andato a sbattere contro il muro. Per Domenico nulla di grave fortunatamente e un lungo applauso da parte di tutti i presenti (sempre molti in quella curva) lo ha accompagnato mentre saliva sull'auto medica.

Tempi Finali: cronocarservice.it

Superstars - Monza gara 1 a Pigoli, gara 2 a Morbidelli

2009-10-19T10:07:00.009+02:00

Monza - L'ottavo round della stagione, e prova conclusiva del Campionato Italiano Superstars, ha regalo due gare piene di emozioni, tanti inconvenienti e colpi di scena.

Per il team Ferlito Motors e la loro Jaguar S-Type R buoni piazzamenti con il debuttante Pierluigi Veronesi (decimo e sesto), mentre per Ermanno Dionisio che per la gara di questo fine settimana ha voluto lasciare la Jaguar per salire sulla RS4 dell'Audi Sport Italia solo un settimo e nono posto.

Si attende ora l’appuntamento finale di stagione in programma il 12/13 dicembre sul tracciato sudafricano di Kyalami che assegnerà il titolo della Serie Internazionale.

Classifica finale gara 1:

1. Max Pigoli (Mercedes C63 AMG)
2. Stefano Gabellini (Bmw 550i)
3. Roberto Russo (Bmw M3 E92)
4. Roberto Papini (Bmw M5)
5. Francesco Ascani (Bmw M3 E90)
6. Kristian Ghedina (Bmw 550i)
7. Ermanno Dionisio (Audi RS4)
8. Alessandro Bernasconi (Bmw 550i)
9. Gianni Morbidelli (Bmw M3 E90)
10. Pierluigi Veronesi (Jaguar S-Type R)
11. Mauro Cesari (Bmw M5)
12. Gabriele Marotta (Bmw M5)
13. Pierluigi Martini (Chrysler 300C SRT8)

Classifica gara 2:

1. Gianni Morbidelli (Bmw M3 E90)
2. Max Pigoli (Mercedes C63 AMG)
3. Roberto Papini (Bmw M5)
4. Roberto Sigala (Audi RS4)
5. Mauro Cesari (Bmw M5)
6. Pierluigi Veronesi (Jaguar S-Type R)
7. Stefano Gabellini (Bmw 550i)
8. Walter Nudo (Bmw M3 E92)
9. Ermanno Dionisio (Audi RS4)
10. Roberto Russo (Bmw M3 E92)
11. Andrea Chiesa (Maserati QUATTROPORTE)
12. Pierluigi Martini (Chrysler 300C SRT8)

Fonte: superstars.it

Sara Racing Weekend e Superstars questo fine settimana a Monza

2009-10-14T17:10:00.013+02:00

Monza - Questo fine settimana (16-17-18 ottobre 2009) il circuito brianzolo ospiterà il Sara Racing Weekend, durante il quale si daranno battaglia le seguenti classi: Campionato Italiano Gran Turismo, Campionato Italiano Turismo Endurance 1° e 2° divisione, Porsche Carrera Cup Italia, Campionato Italiano F.3, Euroseries F.3000 e Campionato Italiano Superstars.

Programma molto intenso (vedi immagine) con la maggior parte delle gare visibili in diretta televisiva su Nuvolari Tv (Canale SKY 218).

Per quel che riguarda la Superstars motori accesi fin da venerdì, con le due sessioni di "libere" di mezz'ora a partire dalle 9.40 e dalle 14.40. Sabato le prove di qualifica, sempre di 30 minuti, avranno inizio alle 12.15. Domenica infine le due gare, entrambe di 25 minuti più un giro da completare, che scatteranno rispettivamente alle 9.00 e alle 13.40.

In vendita nei giorni di manifestazione presso le biglietterie agli ingressi dell'Autodromo (Vedano al Lambro e Santa Maria alle Selve):
Venerdì 16 ottobre - ingresso 5 €
Sabato 17 ottobre - ingresso 10 €
Domenica 18 ottobre - ingresso 14 €
Bambini: gratis fino a 11 anni compiuti, biglietto ridotto fino a 17 anni compiuti
Disabili: ingresso gratuito per la persona disabile (certificato di invalidità 100%), biglietto ridotto per l'accompagnatore.
Auto: parcheggio gratuito

Fonte Prezzi: monzanet.it

WRC - titolo costruttori alla Citroen, Loeb torna vicino

2009-10-05T09:09:00.010+02:00

Rally di Spagna - Dopo un Shakedown davvero emozionante in cui ha visto nelle prime 4 posizioni quattro Citroen C4 con distacchi minimi (1. Sebastien Loeb (Citroen C4 WRC) 2:36.4 = Sebastien Ogier (Citroen C4 WRC) + 0.0 3. Daniel Sordo (Citroen C4 WRC) + 0.5 4. Petter Solberg (Citroen C4 WRC) + 1.6 5. Mikko Hirvonen (Ford Focus RS WRC) + 2.5 6. Jari-Matti Latvala (Ford Focus RS WRC) + 2.8) Daniel Sordo è balzato in testa al rally e vi è rimasto per gran parte del venerdì e del sabato.

Nello stage finale di sabato, però, il pilota spagnolo ha deliberatamente rallentato, in accordo con la squadra, per segnare una doppietta guidata dal suo compagno Loeb.

Parlando dopo aver vinto la manifestazione, Sebastien Loeb ha ringraziato per il lavoro di squadra Sordo: "E' stato molto importante per la squadra e anche per me per il Campionato Piloti per colmare il divario con Mikko. Avevo cinque punti in meno e ora sono uno. Devo dire grazie alla squadra e Dani." Loeb ha riconosciuto che è stato un buon pilota di sostegno durante tutto l'anno, e migliorerà ancora nel 2010 - quando saranno di nuovo entrambi compagni di squadra alla Citroen. "In Finlandia è stato veramente veloce. Di sicuro l'anno prossimo Sordo, sarà veloce ovunque", ha detto Loeb.

Classifica finale del Rally di Spagna:
1. Sebastien Loeb (Citroen C4 WRC) 3:22:14.7
2. Daniel Sordo (Citroen C4 WRC) + 12.0
3. Mikko Hirvonen (Ford Focus RS WRC) + 54.1
4. Petter Solberg (Citroen C4 WRC) + 1:12.4

Classifica piloti: 1. Hirvonen (84) 2. Loeb (83)

Classifica costruttori: 1. Citroen (151) 2. Ford (130)

Prossimo e ultimo appuntamento del mondiale il Rally di Gran Bretagna (23 - 25/10/09)

Fonte: wrc.com

Superstars - Al Mugello spettacolo e colpi di scena

2009-09-28T08:42:00.010+02:00

GARA 1. La prima sfida della giornata sul circuito del Mugello si apre con il forfait, nel corso del giro di lancio, della BMW 550i della Habitat Racing affidata ad Alessandro Bernasconi, fermato dal cedimento del cavo dell’acceleratore. A dividersi la prima fila nello start lanciato sono Gianni Morbidelli, sulla BMW M3 della Roal Motorsport, e Pierluigi Martini sulla Chrysler 300C SRT8 dello Zakspeed Team: proprio quest'ultimo approfitta della partenza per portarsi al comando allungando sui rivali. Morbidelli, deciso a non compromettere nella prima fase di gara la sua vettura, anche in ottica dei punti che gli servono per il titolo tricolore, cede la seconda piazza nella seconda tornata a Roberto Russo, sulla BMW M3 della Top Run Racing, partito dalla sesta posizione dopo la penalizzazione nelle qualifiche che gli ha cancellato la pole position. Ne approfitta anche Max Pigoli, sulla Mercedes C63 AMG, per salire in zona podio. Nel corso del quinto passaggio Martini comincia ad accusare un calo sulla sua Chrysler: Russo recupera mezzo secondo al giro ed in breve è incollato al rivale: alla Scarperia, nel quinto passaggio, i due si toccano violentemente, con la BMW che si impenna su due ruote resistendo però all'attacco e portandosi al comando. I due innescano un serrato duello anche nei giri successivi, con più di un cambio di posizione, ma alla fine è Russo ad avere la meglio consolidando la sua leadership. Una foratura mette KO Stefano Gabellini, costretto a rientrare ai box con la BMW 550i della Caal Racing e ripartendo dal fondo della classifica, vedendo così allontanare le chance di lottare per il titolo. La seconda parte di gara vede Morbidelli cambiare ritmo: prima si riporta davanti a Pigoli, poi attacca con decisione Martini passandolo alla Savelli nel corso dell'ottavo giro. Da quel momento amministra la sua gara transitando sul traguardo alle spalle di Russo, con Roberto Papini che completa il podio di Gara 1 con la BMW M5 della Caal Racing. Il decimo giro vede finire infatti fuori dai giochi per un contatto, mentre erano in lotta per la terza piazza, Martini e Pigoli, con anche Ghedina costretto a dare forfait mentre occupava la quarta piazza. Mauro Cesari porta così la sua M5 al quarto posto davanti a Francesco Ascani (BMW M3) e ad Ermanno Dionisio (Jaguar S-Type R - Ferlito Motors).

GARA 2. Si apre all'insegna di Roberto Papini: il pilota di Perugia, al volante della BMW M5 della Caal Racing, si porta infatti al comando e, approfittando della bagarre alle sue spalle, allunga sui rivali inseguito da Roberto Del Castello sulla Cadillac CTS-V della Santucci Motorsport. Il primo giro vede subito il contatto con conseguente ritiro di Pierluigi Martini (Chrysler 300C SRT8) e Max Pigoli (Mercedes C63 AMG), che coinvolge anche Francesco Ascani sulla M3 della Roal Motorsport. In terza piazza sale la Jaguar di Ermanno Dionisio, seguito da Ghedina e Morbidelli. È quest'ultimo però a dettare il passo: in breve infatti il pesarese recupera posizioni e, una volta risalito alle spalle del capofila, recupera oltre un secondo al giro su Papini in crisi di gomme, riuscendo a passare al comando a metà gara. Rimonta decisa anche per la BMW 550i di Stefano Gabellini, che si porta alle spalle di Morbidelli sapendo di dovere assolutamente chiudere davanti al rivale per mantenere aperto il duello per il titolo. Il confronto è serrato ed è solo l’ultimo giro ad assegnare gara e titolo. Gabellini sul rettilineo affianca e supera di pochi metri Morbidelli, ma alla San Donato quest'ultimo, con una staccata oltre il limite, si "appoggia" al rivale riuscendo a transitare nuovamente al comando. Gabellini sembra volerci riprovare ma un problema alla batteria, causato dal contatto, lo costringe a rallentare chiudendo la gara al settimo posto. Sul traguardo Morbidelli è primo ma verrà poi penalizzato dalla Direzione Gara con 25 secondi proprio per la manovra su Gabellini, scivolando in quinta posizione. Ghedina conquista così la sua prima vittoria nella SUPERSTARS SERIES chiudendo davanti a Russo e Papini. Dionisio (Jaguar S-Type R), sesto dietro Morbidelli, precede a sua volta Gabellini, a cui non basta la settima posizione per lasciare aperto il duello per il titolo, con Bruno Bollini (BMW 550i), Del Castello e l'attore Walter Nudo (Jaguar S-Type R) a chiudere la top ten.

Il circuito del Mugello regala così il terzo titolo italiano a Gianni Morbidelli nella SUPERSTARS SERIES.

Fonte: superstars.it

Superstars - subito in pista al Mugello

2009-09-25T11:25:00.006+02:00

SCARPERIA - A distanza di una sola settimana dall'appuntamento di Vallelunga, la SUPERSTARS SERIES torna ad essere protagonista sul circuito del Mugello. La leadership del campionato è passata nelle mani di Gianni Morbidelli, reduce dai due doppi successi di fila ottenuti con la BMW M3 E90 a Portimão e meno di sette giorni fa sul tracciato romano.

In contemporanea, quando mancano due appuntamenti al termine della stagione, il Campionato Italiano Turismo Endurance si appresta a vivere il settimo e penultimo round dell'anno, l'affascinante serie tricolore varata da Aci-Csai in collaborazione con il Gruppo Peroni Race.

Al Mugello si presenterà al via l'attore Walter Nudo, che sempre a Vallelunga aveva fatto il suo debutto assoluto nella categoria con la Jaguar S-Type R del team Ferlito Motors, portando immediatamente a casa due "punticini", grazie ad una condotta regolare ed esente da errori che lo ha messo nelle condizioni di concludere per due volte in decima posizione.

Motori accesi quindi fin da venerdì, con le due sessioni di "libere" di mezz'ora a partire dalle 11.30 e dalle 15.30. Sabato le prove di qualifica, sempre di 30 minuti, avranno inizio alle 14.35. Domenica infine le due gare, entrambe di 25 minuti più un giro da completare, che scatteranno rispettivamente alle 10.05 e alle 16.50, con la diretta televisiva di Nuvolari Tv, sul Canale SKY 218.

Superstars - Morbidelli fa il "bis" e anche a Vallelunga vince entrambe le gare

2009-09-21T08:48:00.012+02:00

ROMA - Il fine settimana della SUPERSTARS SERIES si chiude con una doppietta di Gianni Morbidelli e della BMW M3 della Roal Motorsport: il pesarese porta così a cinque i successi di questa stagione, di cui gli ultimi quattro consecutivi, balzando al comando della classifica del Campionato Italiano. Problemi tecnici nella prima sfida ed una uscita nella seconda prova hanno portato ad un doppio zero Stefano Gabellini che si presentava da leader della serie, fermo quindi a quota 126 punti e costretto ora ad inseguire Morbidelli balzato a 151 punti, mentre Pierluigi Martini li segue, con la Chrysler 300C SRT8, a quota 114. I due podi sul circuito di Vallelunga, sesto round della stagione, hanno visto salire rispettivamente, alle spalle di Morbidelli, Kristian Ghedina (BMW 550i – Movisport) e Roberto Papini (BMW M5 – Caal Racing) in Gara 1, mentre Papini e Martini hanno completato il podio di Gara 2.

GARA 1. Morbidelli, che scattava dalla pole position, ha avuto vita facile dominando l'intera prova favorito anche dal duello innescato fra i suoi rivali. Martini, riuscito infatti a portarsi in breve al secondo posto, deve guardarsi dagli attacchi di Gabellini e di Alessandro Bernasconi sulla BMW 550i della Habitat Racing. Un leggero contatto fra Bernasconi e Martini mette "ko" quest'ultimo, mentre Bernasconi nel confronto con Gabellini finisce in testacoda perdendo posizioni e chiudendo la gara al quinto posto. Ad approfittarne è Ghedina che, grazie anche al forfait di Gabellini, sale al secondo posto seguito sul traguardo da Papini e da Roberto Russo con la BMW M3 coupé della Top Run Racing.

GARA 2. La vittoria di Morbidelli è maturata dopo un serrato duello con Martini che, partito dalla tredicesima posizione, in poche curve si portava al comando. Per ben otto giri, dal terzo all'undicesimo, Martini è riuscito a contenere gli attacchi del rivale ma un bloccaggio dei freni lo costretto a cedere strada a pochi minuti dal termine, venendo sopravanzato anche da Papini. Ghedina, dopo lo splendido secondo posto di Gara 1, chiude in quarta posizione seguito da Bruno Bollini, alternatosi al volante della BMW 550i della Habitat Racing fra le due gare con Bernasconi, e dalla Maserati Quattroporte dello Swiss Team affidata ad Andrea Chiesa a dimostrazione della continua crescita della berlina modenese.

Entrambe le gare hanno visto andare a punti (dopo una bella lotta in gara 2), ottenendo per due volte la decima posizione assoluta, l'attore Walter Nudo, new-entry al volante della Jaguar S-Type R della Ferlito Motors e già pronto a tornare in pista anche al Mugello. Fortunato l'altro pilota della Jaguar Ermanno Dionisio costretto al ritiro in Gara 2 per problemi tecnici.

Prossimo fine settimana: Autodromo del Mugello, 25-26-27 settembre
Fonte: superstars.it

Superstars e ACI-CSAI - tutti insieme a Vallelunga

2009-09-18T08:49:00.009+02:00

Roma - Questo fine settimana sul circuito di Vallelunga va in scena uno spettacolo agonistico di grande interesse. L'autodromo romano ospiterà i Campionati Italiani Aci-Csai, con le sfide di Formula Azzurra, Prototipi e Turismo Endurance (seconda divisione), e il Campionato Superstars Series.

Nella classe Superstars la vera "regina" del tracciato capitolino è la Audi RS4, che nelle due gare disputate nel 2006 trionfò con il pilota ufficiale Giorgio Sanna, mentre nel 2007 e nel 2008 ha conquistato il successo con Gianni Morbidelli. Il pesarese, attualmente in forze alla ROAL Motorsport, proverà a ripetersi anche quest'anno con la BMW M3 E90, dopo essersi affermato fino ad ora a Magione ed avere monopolizzato il weekend di Portimão dove è riuscito ad andare per due volte a centro.

Quella di Vallelunga è una delle piste più impegnative del campionato, con il "famigerato" Curvone da affrontare in pieno ed un tratto guidato e misto che si alterna alla parte veloce. Estendendosi per un totale di 4085 metri, con sette curve a destra e tre a sinistra nella sua nuova configurazione.

Orari Superstars Series: Venerdì, dalle 16.30 alle 17, si svolgerà il primo turno di prove libere, mentre la seconda sessione (sempre della durata di mezz'ora) è in programma sabato mattina a partire dalle 11.40. Nel pomeriggio, dalle 16.30 alle 17, andranno invece di scena le prove ufficiali cronometrate. Le due gare (entrambe articolate sulla durata di 25' più un giro) si svolgeranno domenica con il via alle 12.40 e alle 17, sempre con la diretta televisiva su Nuvolari TV (Canale SKY 218).

Superstars - Walter Nudo al volante della Jaguar S-Type R del team Ferlito Motors

2009-09-16T10:10:00.011+02:00

ROMA – A Vallelunga, il prossimo weekend, andrà di scena il sesto atto della SUPERSTARS SERIES e sarà proprio il tracciato romano il palcoscenico ideale per il debutto di Walter Nudo, che guiderà la seconda Jaguar S-Type R del team Ferlito Motors, andando così ad affiancare Ermanno Dionisio.

Un altro nome di prestigio si aggiunge pertanto alla lunga lista dei protagonisti 2009 della serie riservata alle potenti berline V8, che in questo finale di stagione presenterà uno schieramento ancora più vario. Dopo l'ex iridato di sci Kristian Ghedina e gli ex piloti di F.1 Andrea Chiesa, Pierluigi Martini e Gianni Morbidelli, a completare i ranghi ci sarà l'attore italo-canadese, il quale è già confermato anche al via del successivo appuntamento del Mugello in programma a fine mese.

Sportivo per eccellenza (nel 2002 ha portato a termine in sole tre ore e 52 minuti la maratona di New York) e dal carattere determinato, Nudo vanta già precedenti esperienze nelle competizioni del Turismo Endurance ed il suo impegno nella SUPERSTARS SERIES rappresenterà una nuova ed avvincente sfida, alla luce del livello e della selettività del campionato. Una "prima" che il volto noto del piccolo e grande schermo affronterà comunque con la massima concentrazione ed in preparazione della quale mercoledì 9 settembre è sceso in pista sul circuito di Franciacorta dove ha svolto un test di adattamento alla vettura. Una ventina, in quella occasione, sono stati i giri completati senza compiere un solo errore ed evidenziando viceversa un ottimo feeling con il mezzo e con la stessa squadra.

"Siamo particolarmente soddisfatti dei risultati ottenuti alla sua prima uscita in assoluto sulla Jaguar S-Type R. - ha dichiarato al termine della giornata di prove il team manager Enzo Ferlito - Sicuramente Walter deve ancora perfezionare qualcosa, ma nel complesso ha dimostrato di riuscire ad imparare molto velocemente la lezione e questo ci fa essere abbastanza fiduciosi nei riguardi della sua partecipazione ai prossimi due round di Vallelunga e Mugello".

Fonte: superstars.it

Superstars - aspettando Vallelunga test sul circuito del Mugello

2009-09-11T15:08:00.007+02:00

Mugello, 10 settembre - Prosegue il lavoro delle squadre in vista dell'appuntamento di Vallelunga, in programma nel weekend del 19 e 20 settembre. A scendere in pista sul circuito del Mugello, giovedì 10, sono stati Habitat Racing e Swiss Team. Con la prima ha girato la Alessandro Bernasconi, il quale ha completato in tutto una quarantina di giri stabilendo con gomme usate il miglior crono di 2'03"533 al volante della BMW 550i che sul tracciato romano, tra meno di due settimane, dividerà con il sammarinese Bruno Bollini. In azione si è rivista anche la Maserati Quattroporte di Andrea Chiesa. Anche l'italo-elvetico ha utilizzato esclusivamente coperture usate, stabilendo alla fine il responso di 2'05". Martedì 15, sulla pista di Adria, è atteso invece lo shake-down della Chevrolet Lumina CR8 della Motorzone Race Car che debutterà ufficialmente sempre a Vallelunga con Fabrizio Armetta.

Fonte: superstars.it

CITE - Ad Imola vittorie a sorpresa per Della Volta (Audi RS4) e Banchet (BMW M3 E92 4.0)

2009-09-08T11:33:00.013+02:00

Imola (BO), 6 settembre 2009. - A Imola, nel sesto round del Campionato Italiano Turismo Endurance 1° Divisione, serie tricolore varata da ACI-CSAI in collaborazione con il Gruppo Peroni Race e riservata alla vetture nella massima espressione tecnica della categoria Turismo, s'impongono nelle due gare corse oggi Federico Della Volta (Audi RS4) e Nicola Bianchet (BMW M3 E92 4.0). In gara 1 l'alfiere della Lella Lombardi Autosport precede sul traguardo il poleman Roberto Colciago (Seat Leon Turbo TFSI), superato nel gioco delle soste obbligatorie, e Andrea Bacci in rimonta con la sua BMW M3 E92 4.0. Proprio il fiorentino è in testa in gara 2, ma a pochi giri dal termine a causa di un guasto lascia la testa a Bianchet, che vince davanti a Piero Necchi - Beppe Gabbiani (BMW M3 E92 4.0) e il campione in carica Luca Cappellari (BMW M3 E92 3.2 Duller Motorsport). In campionato, Colciago (12 punti) resta primo in classifica, ma deve guardarsi le spalle, perché con il weekend di Imola ora è Bianchet secondo a 23 lunghezze di distacco punti. Il neo pilota della Promotorsport ha infatti superato nella generale il suo ex compagno della Duller Motorsport, Cappellari (96 punti) e guadagnato tre punti totali in più del leader nelle due gare odierne. Cambia anche la classifica delle vetture Diesel, dove Valentina Albanese e la sua Seat Leon TDI prendono il comando su Gianni Giudici e la sua BMW 330.

Prossimo appuntamento il 27 settembre al Mugello.

Fonte: ACI-CSAI

F1 - FIA pubblica i regolamenti per il 2010

2009-08-21T09:09:00.006+02:00

La Fia ha pubblicato il regolamento tecnico e sportivo per la stagione 2010 di Formula 1. Il complesso normativo nasce dopo la vigorosa battaglia fra la Fota e la Federazione, che stava portando alla rottura del Circus.

Le proposte del tetto al budget e di un sistema a due velocità, che accordava alcuni privilegi ai team meno abbienti, sono state entrambe bocciate.

Non è previsto un aumento dei test privati, sono concessi solo 8 test in rettilineo e prove "limitate" con gomme "promozionali". In galleria del vento sarà possibile usare solo modelli in scala al 60%, e la velocità del vento è fissata a 50 metri al secondo.

Restano le termocoperte e le otto unità propulsive a stagione per ciascuna monoposto. Anche se il Kers non viene escluso, i team dell’associazione dei costruttori (FOTA) hanno deciso di non utilizzarlo nel 2010. Nessuna novità sulla vita utile dei cambi, che dovranno durare 4 gare. Cresce il peso minimo delle vetture, portato a 620 chilogrammi (compreso il pilota a bordo).

Novità riguardano i rifornimenti, non saranno consentiti rifornimenti di carburante durante la gara, mentre la Q3 delle qualifiche si disputerà a serbatoi scarichi con le vetture a contendersi la pole-position.

Per le versioni complete dei regolamenti 2010 si veda il sito della FIA.

Superstars - A Portimao doppietta di Morbidelli (BMW)

2009-08-04T09:27:00.013+02:00

Portimão - La trasferta portoghese consente a Morbidelli di portarsi dalla quarta alla seconda posizione in classifica generale accorciando il distacco dal leader Gabellini. La graduatoria del Campionato Italiano vede infatti quest'ultimo a quota 126 seguito appunto da Morbidelli (108), con Pierluigi Martini a 102 punti, dopo un weekend che lo ha visto ritirarsi per problemi tecnici in entrambe le gare, e Max Pigoli fermo a 92 dopo aver dato forfait al termine delle prove libere.

Gara 1: Dopo aver conquistato la pole position nelle qualifiche affrontate il sabato mattina, Gianni Morbidelli ha portato la BMW M3 berlina della Roal Motorsport sul gradino più alto del podio nella prima gara della SUPERSTARS SERIES disputata in orario inedito sempre durante la giornata di sabato nel pomeriggio. Il pesarese è riuscito a sfruttare al meglio la leadership dello start lanciato per mantenere il comando della gara allungando sui rivali ed ottenendo anche il giro veloce. Alle sue spalle la giovane promessa portoghese Felipe Albuquerque, per l'occasione al volante della rientrante Audi RS4 schierata da Audi Sport Italia, riuscito a precedere sul traguardo Stefano Gabellini sulla BMW 550i della Caal Racing. Ottima performance sia in gara che in qualifica per Kristian Ghedina, riuscito a conquistare la quarta piazza mettendo a frutto la nuova aerodinamica sfoggiata dalla BMW 550i della Movisport. Ghedina ha preceduto sul traguardo il duo della Caal Racing composto da Roberto Papini e Mauro Cesari, entrambi su BMW M5, e Francesco Ascani, sfortunato a poche tornate dal termine quando per un leggero errore ha perso in un solo giro due posizioni recuperando immediatamente il ritmo giusto. Alle sue spalle la BMW M3 E92 di Roberto Russo (Top Run Racing) e la Maserati Quattroporte dello Swiss Team affidata ad Andrea Chiesa, impossibilitato a sfruttare il nuovo motore 4.7 atteso proprio per questa gara per problemi tecnici e costretto ad affidarsi nuovamente al meno potente 4.300 cc. A concludere la top ten è Alessandro Battaglin, al suo rientro nel campionato con la BMW M5 della Scuderia TRT, seguito dalla Jaguar S-Type R (Ferlito Motors) di Alessandro Cacciari, da Bruno Bollini (BMW 550i), dal debuttante Gabriele Marotta sulla BMW M5 della Caal Racing, da Roberto Sigala (BMW M3 E92 della Habitat Racing) e dal brasiliano Walter Salles che domani cederà il volante della M3 coupé della RGA Sportmanship a Roberto Sperati.

Gara 2: La seconda sfida del weekend portoghese sul circuito di Portimão vede svettare nuovamente Gianni Morbidelli seguito nuovamente dal portoghese Albuquerque. A completare il podio è Mauro Cesari sulla BMW M5 della Caal Racing. Se in Gara 1 Morbidelli aveva mantenuto costantemente la leadership della gara, nella prova di domenica ha dovuto recuperare dall'ottava posizione che occupava in griglia (il regolamento prevede infatti l’inversione delle prime otto posizioni della prima gara). Al pronti-via Cesari riesce a portarsi al comando su Roberto Russo (BMW M3 E92) e Francesco Ascani (BMW M3), a lungo in lotta per le prime posizioni prima di essere costretto al ritiro in seguito ad un incidente. Un "lungo" di Roberto Papini (BMW M5) nel corso della seconda tornata, mentre occupava la terza posizione, consente ad Albuquerque di entrare in zona podio, seguito da Morbidelli che in una sola curva recupera ben tre posizioni. Il duo Albuquerque-Morbidelli aggancia in breve Cesari, che nel corso della quinta tornata viene sopravanzato prima dal pilota portoghese, con Morbidelli che dopo poche curve riesce a scavalcare entrambi lanciandosi verso la seconda vittoria del weekend. L'attenzione si sposta sul duello per le posizioni seguenti: a contendersi la quarta piazza sono infatti il leader del Campionato Italiano Stefano Gabellini, sulla BMW 550i della Caal Racing, Kristian Ghedina (BMW 550i della Movisport) e Alessandro Battaglin con la BMW M5 della Scuderia TRT: al termine di un serrato duello è Ghedina ad imporsi precedendo Battaglin e Gabellini. Fabrizio Armetta, con la BMW M5 della Motorzone RaceCar, conquista la settima posizione precedendo Roberto Sperati, al debutto con la BMW M3 E92 della RGA Sportmanship, Andrea Chiesa con la Maserati Quattroporte dello Swiss Team e Roberto Sigala che chiude le prime dieci posizioni con la BMW M3 E92 della Habitat Racing. La classifica prosegue con Alessandro Cacciari (Jaguar S-Type R), Gabriele Marotta (BMW M5) e Papini.

Superstars - Record di presenze a Portimão nel quinto round 2009

2009-07-30T14:28:00.011+02:00

Portimao (Portogallo) - Sono diverse le novità con cui la SUPERSTARS SERIES si appresta ad affrontare, questo fine settimana, il quinto round del calendario 2009, in occasione della prima delle due trasferte all'estero in programma sul circuito dell'Algarve, nelle vicinanze di Portimão (la seconda si svolgerà a fine novembre sul tracciato sudafricano di Kyalami, l'ultima del campionato). Per la prima volta la categoria potrà infatti contare su uno schieramento di ben venti vetture, per un totale di nove differenti modelli di auto in rappresentanza di BMW, Chrysler, Jaguar, Maserati e Mercedes a cui si è aggiunta la Audi RS4 ufficiale che verrà portata in pista dal pilota locale Filipe Albuquerque.

Numeri da "record" in occasione dell'appuntamento che segna pure il giro di boa per la categoria e che, ancora una volta, vedrà confrontarsi alcuni tra i migliori specialisti delle ruote coperte con vari fuoriclasse e tre ex driver di F.1 che rispondo ai nomi di Pierluigi Martini, Gianni Morbidelli e lo stesso Andrea Chiesa. Un campionato che nei primi quattro week-end ha laureato quattro vincitori diversi. Ad ottenere più successi di tutti sono stati fino a questo momento Stefano Gabellini (BMW 550i) e Pierluigi Martini (Chrysler 300C SRT8), entrambi tre volte a segno, mentre Max Pigoli (Mercedes C63 AMG) e Gianni Morbidelli (BMW M3 E90) possono vantare un'affermazione a testa. Solamente sei punti separano il leader della classifica Gabellini dal suo diretto inseguitore Martini, che ad aprile sul tracciato di casa di Imola, ha festeggiato con un trionfo il suo ritorno alle corse dopo quasi dieci anni di "stop", ripetendosi in seguito sia ad Adria che a Magione. Un testa a testa entusiasmante in cui si sono inseriti a rotazione sempre nuovi protagonisti, dal momento che sul podio sono saliti anche Fabrizio Armetta, Mauro Cesari e Roberto Papini (BMW M5), Alessandro Bernasconi e Kristian Ghedina (BMW 550i). Da segnalare inoltre che a Portimão su una delle BMW M5 della CAAL Racing salirà per la prima volta Gabriele Marotta. L'esperto Roberto Sperati debutterà invece alternandosi con Walter Salles al volante della BMW M3 E92 schierata dalla RGA Sportmanship. Una vettura identica, verrà portata per la prima volta in pista dalla Habitat Racing, che si affiderà alla perizia di Roberto Sigala. Con la seconda BMW M5 della Motorzone Race Car esordirà infine Massimo Pesci.

Per la seconda volta, inoltre, la SUPERSTARS SERIES andrà in abbinamento nello stesso fine settimana con un altro campionato di prestigio internazionale come la Le Mans Series: una "vetrina" di grande prestigio che non poteva mancare nel già ricco palinsesto del calendario di questa stagione. Motori accesi peranto con le due sessioni di prove libere del venerdì di mezzora ciascuna, con il semaforo verde in corsia box alle 11.10 e alle 17.35. Sabato le prove ufficiali (sempre in un turno unico di 30 minuti) si svolgeranno a partire dalle 8.40, mentre lo start di Gara 1 (25 minuti più un giro di percorrenza) è previsto alle 15.50. Domenica, alle 11 il via di Gara 2.

(Qui di seguito il video dell'ultimo appuntamento vissuto il mese scorso sul tracciato del Mugello, con arrivo al fotofinish per il 1'-2' posto e per il 7'-8' posto dove ha avuto la peggio l'alfiere di casa Jaguar Dionisio)

Pikes Peak International Hill Climb - Quarto trionfo per Tajima in Colorado

2009-07-21T16:12:00.006+02:00

Pikes Peak - 19 luglio 2009. Per la quarta volta consecutiva il giapponese Nobuhiro Tajima ha messo il suo sigillo sulla suggestiva cronoscalata del Colorado a bordo della fedele Suzuki SX4. Netto il suo dominio sin dalle prime battute dell'evento, oltre che prevedibile vista la sua esperienza nella Pikes Peak; esperienza che però non gli ha permesso di staccare un tempo migliore del record assoluto - che comunque appartiene al giapponese stesso -, avendo Tajima percorso il tortuoso mix di terra / asfalto in 10 minuti e 15 secondi.

La gara è stata caratterizzata dallo scarso grip offerto dagli sterrati nelle sezioni più sporche e dai vari acquazzoni improvvisi che hanno contribuito a rendere alquanto scivolosi i tratti asfaltati, aggiungendo un altro ostacolo ai tanti già provvisti da questa cronoscalata.

Molti gli avversari pericolosi che sono incappati in guai; in particolare ci si riferisce agli equipaggi Ford, con Andreas Eriksson auto-eliminatosi con un'uscita di strada, ed il due volte campione mondiale di Rally Marcus Gronholm alle prese con problemi al turbo. Il finlandese ha comunque terminato la corsa in quinta posizione, dichiarando a fine gara di essere fermamente desideroso di partecipare anche all'edizione 2010 ma magari con una preparazione migliore.

>> Sito Pikes Peak International Hill Climb

(Tajima at Pikes Peak International Hill Climb 2007 - record run)

Campionato Italiano Turismo - Risultati Sara Racing Weekend di Misano

2009-07-20T11:04:00.011+02:00

Misano Adriatico (RN), 19 luglio 2009. Al termine di due gare emozionanti Piero Necchi e Beppe Gabbiani (BMW M3 E92 4.0 - N Racing) siglano una doppietta nelle due gare valevoli per il quinto round del Campionato Italiano Turismo Endurance, la spettacolare serie tricolore indetta da ACI-CSAI e Gruppo Peroni Race per le vetture nella massima espressione tecnica della categoria. Al mattino, anche grazie al maggior handicap tempo scontato da Roberto Colciago (Seat Leon Turbo TFSI – Seat Motorsport Italia) i due ex-formulisti conquistano la loro seconda vittoria stagionale davanti al leader di campionato ed a Paolo Meloni (BMW M3 E92 4.0 – W&D). In gara 2 invece la vittoria arriva dopo un testacoda commesso a 3 giri dalla fine da Andrea Bacci (BMW M3 E92 4.0 - Autofficina Rally) in quel momento leader dopo le soste ai box e poi costretto a scivolare solo quarto. Nicola Bianchet (BMW M3 E46 3.2 – Duller Motorsport) chiude così terzo di gara 2 davanti a Colciago poi retrocesso quarto d’ufficio in favore di Bacci, mente nella Seconda Divisione Massimo Arduini e Renato Gaiofatto sulla Honda Accord S2000 ed i fratelli Claudio e Flavio Gangemi (BMW 320 E46 Zerocinque) si dividono equamente le vittorie in palio. Discorso simile per la classe 3.0 dove Valli-Jolly (BMW 330 – Zerocinque) e Walter Meloni (BMW M3 E46 3.0 – W&D Racing) chiudono in un sostanziale pareggio e tra le Diesel dove Pietro Moretti (Alfa Romeo 159 Jtd - FR Motorsport), 11esimo assoluto di gara 1 e Valentina Albanese (Seat Leon Tdi – Seat Motorsport Italia), settima assoluta in gara 2, si dividono il primato tra le vetture alimentate a gasolio. Nelle gare come sempre spettacolari riservate ai protagonisti della classe Leon Supercopa, le vittorie sono per la coppia Cirò-Costantini (Starteam) e per Daniele Saggese (Costa Ovest Racing) in gara 2.

GARA 1. Allo start di gara 1 Colciago non si lascia sorprendere e si lancia al comando davanti a Necchi e Meloni, ma alle loro spalle è subito bagarre con Bianchet e Cappellari che entrano in contatto. Ad avere la peggio è il campione in carica che prima scende per accertarsi dei danni e poi riprende rientrando ai box subito dietro al compagno di squadra. Paolo Meloni, dopo un’incursione di Bacci e la successiva toccata della Albanese che non riesce ad evitarlo, procede con un retrotreno semidistrutto passando così quarto davanti al papà Walter ed a Jolly in lotta anche per il primato di classe 3.0. La Albanese deve fermarsi ai box con la anteriore destra semistaccata, mentre per l’episodio con Paolo Meloni, Bacci rimedia così un drive through grazie al quale il rivale ritorna al terzo posto davanti a Jolly dopo il sorpasso ai danni di Walter Meloni. Al settimo posto assoluto si porta così Arduini che conserva la leadership in Seconda Divisione davanti a Claudio Gangemi ed a Michela Cerruti. In testa alla gara Colciago e Necchi inanellano giri ad un ritmo di quasi 2 secondi più veloce della concorrenza che peraltro procede martoriata dalla bagarre. Come Cappellari che si ritrova a fare gara nelle retrovie staccato di 3 giri e su di una vettura con segni evidenti dell’incidente al via. Al 12esimo giro il duo di testa offre emozioni con Necchi che riesce anche ad infilare Colciago, ma per una soddisfazione solo momentanea dopo la risposta della Leon in uscita di curva. Il pilota piemontese, dal canto suo, non insiste particolarmente già pregustando i 30 secondi di handicap tempo regolamentari che poco dopo spetteranno a Colciago al momento delle soste ai box. Dopo la fase di neutralizzazione Gabbiani, subentrato a Necchi, si porta così in testa davanti a Colciago che però riesce a recuperare terreno sull’avversario guadagnando in due tornate 3 dei 30 secondi di distacco dal battistrada. Anche in Seconda Divisione gli handicap tempo sembrano regolare le sorti della gara con Flavio Gangemi, subentrato al fratello Claudio, che guadagna la testa della gara grazie alla sosta più lunga di Arduini. Proprio la sosta ai box dei portacolori della Zerocinque Motorsport è però ritenuta irregolare dai Commissari Sportivi che infliggono 39 secondi di penalità da scontare poi d’ufficio nella stesura delle classifiche finali. La prima posizione di Seconda Divisione ritorna così alla Honda Accord e nelle mani di Gaiofatto, subentrato ad Arduini, mentre terzo è Mario Ferraris subentrato alla Cerruti. L’ultimo quarto di gara si gioca tutto al cronometro con Colciago determinato a ridurre il distacco e Gabbiani che però riesce a gestire il ritmo in sicurezza e con 20 secondi di distacco a 4 minuti dalla bandiera a scacchi. Il traguardo saluta così il secondo successo stagionale per la coppia della N Racing che precede così Colciago, sempre più leader in campionato, Paolo Meloni, Valli, subentrato a Jolly sulla BMW 330 (Zerocinque Motorsport) al primato sulla classe 3.0, Walter Meloni e Bianchet che rimonta così fino al sesto posto assoluto.

GARA 2. Alla prima esse di gara 2 Colciago riesce a conservare il primato su gabbiani, bacci, Meloni, Bianchet e Cappellari, mentre in seconda Divisione è la 500 Abrth di Mario Ferrarsi a guidare la categoria dalla nona posizione assoluta e davanti a Flavio Gangemi e Gaiofatto. Al secondo giro Cappellari prova l’attacco su Bianchet per la quinta posizione, mentre Colciago non riesce a distanziare Gabbiani in testa alla gara. Al quarto passaggio Cappellari riesce a sopravanzare Bianchet che però non abbandona la scia del compagno di squadra. Al sesto giro Valli, fino a quel momento settimo, scivola nel gruppo e lascia strada alla Albanese, Walter Meloni, Gangemi e Ferraris. Il colpo di scena nella Seconda Divisione è al settimo giro con Gaiofatto costretto a fermare la Accord ai box e la BMW di Baroncini e la 147 di Aramis (compagno di Ferlito Domenico) in lotta furente per la 14esima posizione assoluta e così esclusi dalla gara con bandiera nera. La categoria fino a 2.0 vede così il primato della BMW di Gangemi davanti alla 500 Abarth di Ferraris che al 12esimo giro si vede doppiata dalla Leon di Colciago. Al momento delle soste obbligatorie ai box, Colciago deve rispettare 15 secondi in più di handicap tempo rispetto a Necchi, subentrato a Gabbiani ed addirittura 30 rispetto a Bacci e Bianchet che così si portano in testa. Al momento del rientro in pista del pilota Seat, la BMW celeste della N Racing è appena sfrecciata sul rettilineo e per Colciago deve così iniziare la rimonta ritrovandosi alle spalle anche di Paolo Meloni e Cappellari. Proprio il campione in carica, dopo aver avuto ragione di Meloni, non lascia il minimo spazio alla Leon che al 19esimo passaggio deve saggiare anche l’erba. Nella stesa tornata però Colciago insiste e, dopo un primo tentativo andato perso, arriva così il sorpasso definitivo per la quarta piazza. Intanto in testa alla gara Bacci vanta più di 7 secondi di vantaggio su Bianchet che al 23esimo giro deve cedere all’attacco di Necchi. Al 25esimo giro arriva il colpo di scena con Bacci che va in testacoda e deve cedere a Necchi e Bianchet tra la disperazione del muretto box. Anche Colciago si lancia all’inseguimento del fiorentino che dopo una generosa resistenza vede sfumare anche il podio dopo il sorpasso sferratogli dal pilota Seat alla tornata seguente. La manovra non è però apprezzata dai Commissari Sportivi che nel dopogara retrocedono Colciago in quarta posizione riconsegnando il podio nelle mani di Bacci

Classifica Generale 2 Divisione Classe B N2.0 - aggiornata.

Fonte: Aci Sport Italia

Gare dei tricolori Sara GT, Formula3, Formula Azzurra, Campionato Italiano Turismo, Prototipi e Carrera Cup Italia in notturna a Misano World Circuit

2009-07-17T08:52:00.006+02:00

Misano, 17 luglio 2009 – Spettacolare fine settimana all'insegna dell'automobilismo al Misano World Circuit con il Sara Racing Weekend. In programma le gare tricolori dei campionati Sara GT, Formula3, Formula Azzurra, Campionato Italiano Turismo, Prototipi e Carrera Cup Italia. Quest’utlima competizione si svolgerà in notturna.

SARA GT CAMPIONATO GRAN TURISMO
La 7a edizione del Sara GT Campionato Italiano Gran Turismo vedrà impegnati a Misano World Circuit trentasei equipaggi. Nella classe GT2 occhi saranno puntati sul duello Ferrari-Porsche, ed in particolare sull'equipaggio Cruz Martins-Maassen (Porsche 997), attuali leader della classifica provvisoria. Nella classe GT3 la lotta al vertice è ancora più avvincente con ben quattro equipaggi racchiusi in appena nove punti e con altri due marchi, Audi e Lamborghini, che si aggiungono a Porsche e Ferrari. Grande attesa anche per la GT Cup dove il duo Sbirrazzuoli-Brambati (Porsche 997) dovrà difendere la leadership della classifica provvisoria dagli attacchi di Ferraris-Cerruti (Ferrari F430), staccati di appena quattro punti. In programma due turni di prove ufficiali nella mattinata di sabato (dalle 9 alle 9,45 e dalle 12,25 alle 13,10), mentre due delle tre gare in programma prenderanno il via nel tardo pomeriggio. Si comincerà alle ore 18,50 con gara 1 delle classi GT2 e GT3, mentre gara 1 della classe GT Cup inizierà alle ore 20,40 per concludersi dopo quasi un’ora con la luce artificiale dell’autodromo. La terza delle gare in programma, che raggrupperà tutte e tre le classi, scatterà domenica alle ore 15,40, anche questa, come le due precedenti, saranno trasmesse in diretta dall'emittente satellitare Nuvolari (Sky 218).

CAMPIONATO ITALIANO FORMULA 3
Il Campionato Italiano Formula 3, la prestigiosa serie tricolore ACI-CSAI motorizzata Fiat Powertrain Technologies Racing (FPT Racing), si appresta a vivere il suo quarto round nel segno del grande spettacolo offerto dalla lotta al vertice. Dopo la netta supremazia espressa al Mugello, il 23enne modenese Sergio Campana (Lucidi Motors) è determinato nell'attacco alla leadership di campionato del 19enne romano Daniel Zampieri (BVM-Target), autore di tre vittorie sulle sei gare finora disputate ed in vetta a +8 dalla concorrenza. Sicuri protagonisti della tappa romagnola anche il 19enne messicano Pablo Sánchez López (Alan Racing) e la coppia Prema Powerteam composta dal 19enne spagnolo Daniel Campos Hull e dal 22enne romano Francesco Castellacci.

CAMPIONATO ITALIANO FORMULA AZZURRA – TROFEO MICHELE ALBORETO
Le esaltanti sfide del Campionato Italiano Formula Azzurra, Trofeo Michele Alboreto accenderanno il week end a Misano World Circuit. Doppia diretta tv su Nuvolari con gara 1 sabato alle 17.10 e gara 2 domenica 19 alle 12.20 per il quarto appuntamento dell’accesa e spettacolare serie formativa ACI-CSAI. Il 16enne leader bresciano Cerqui dovrà respingere gli attacchi dei diretti inseguitori come il riminese Alessandro Silvestri, ma attenzione anche al fiorentino Falci, al siciliano Palmeri, al calabrese Iaquinta ed al fiorentino Bacci, tutti con chiare intenzioni di vittoria.

CAMPIONATO ITALIANO TURISMO
Il Campionato Italiano Turismo Endurance affronta il suo quinto round. Dopo lo strepitoso en-plein segnato al Mugello, con pole position, vittoria e giro veloce in entrambe le gare, è ora Roberto Colciago (Seat Leon Turbo TFSI) il nuovo leader in classifica. A contrastarne la supremazia, il campione in carica ed ora secondo in classifica a –12, Luca Cappellari (BMW M3 E92 3.2 – Duller Motorsport) ed il giovane comasco Nicola Bianchet (BMW M3 E46 3.2 – Duller Motorsport), terzo in graduatoria. La coppia d'assi composta da Piero Necchi e Beppe Gabbiani (BMW M3 E92 4.0 - N Racing) appare invece lanciatissima a scalare posizioni nella classifica di campionato, mentre Massimo Arduini e Renato Gaiofatto (Honza Accord S2000) provano la fuga nella corsa al titolo tricolore di Seconda Divisione.

CAMPIONATO ITALIANO PROTOTIPI
Alle 11.20 di domenica 19 in diretta su Nuvolari anche il quarto appuntamento del sorprendente Campionato Italiano Prototipi. Il leader laziale Raffaele Giammaria su Promec Alfa Romeo, sente la pressione del lariano campione in carica Davide Uboldi sulla Norma BMW 2009, ma il veneto Franco Ghitotto è in rimonta con la sua Norma BMW. Mirco Cencetti su Ligier al comando in CN2 dopo la vittoria al Mugello, dovrà difendersi dal diretto inseguitore Ivan Bellarosa su Ligier. A completare il programma ci saranno anche le Carrera 997 GT3 Cup del 5° round della Carrera Cup Italia che offrirà lo spettacolo di gara 1 in notturna nella serata di sabato. Ad attirare l’attenzione degli appassionati, oltre al fascino delle coupè tedesche, ci saranno i due grandi protagonisti della stagione, il leader del campionato Alessandro Balzan (Ebimotors-Centro Porsche Varese) e il bolognese Luca Rangoni (Centro Porsche Brescia), secondo in classifica staccato di cinquantatre punti, oltre a tutti i protagonisti delle prime gare della stagione.

CARRERA CUP ITALIA IN NOTTURNA
Spettacolo serale al Circuito di Misano con una speciale gara notturna della Carrera Cup Italia in programma sabato 18 alle 21.50. Una sfida notturna del Round 9 del Campionato delle Porsche 911 GT3 che riprenderà il giorno successivo, domenica 19 luglio alle 14.50. Prevista la diretta tv di tutte e due le gare su Nuvolari (Sky 218) con la telecronaca di Guido Schittone.

Programma gare tutte trasmesse su Nuvolari (Sky 218)
– sabato: ore 17.10 gara-1 F Azzurra; ore 18 gara-1 F3; ore 18.50 gara-1 GT2 e GT3; ore 20.40 gara-1 Gt Cup; ore 21.50 gara-1 Carrera Cup.
– domenica: ore 9 gara-1 Seat Leon; ore 10.10 gara-1 CITE; ore 11.20 CIP; ore 12.20 gara-2 F Azzurra; ore 14 gara-2 F3; ore 14.50 gara-2 Carrera Cup; ore 15.40 gara Sara GT; ore 16.50 gara-2 Seat Leon; ore 18 gara-2 CITE.

Fonte: Misanocircuit.com

Superstars - Da Portimao tornano le Audi RS4

2009-07-06T10:02:00.013+02:00

Tornano le Audi nella SUPERSTARS SERIES. A partire dal prossimo appuntamento in programma sul nuovo circuito di Portimao (Portogallo) ad inizio agosto, il campionato riservato alle potenti berline V8 vedrà nuovamente in pista le RS4 di Ingolstadt che hanno conquistato il titolo nel biennio 2007-2008 con Gianni Morbidelli. A schierarle sarà la Scuderia Giudici, già protagonista quest'anno nelle varie serie Gt internazionali e nel Turismo Endurance.

Cresce pertanto lo schieramento, mentre sale a sette il numero delle Case rappresentate (oltre alla Cadillac, costante fin dall'inizio dell'anno la presenza di BMW, Chrysler, Jaguar, Maserati e Mercedes), in vista di una sfida sempre più entusiasmante per quanto concerne l'aspetto agonistico e sotto il profilo del confronto tecnico. Ma le "sorprese" non sembrano esaurirsi, visto che a guidare le due vetture tedesche ci sarà un pilota esperto come Gianni Giudici, da oltre un ventennio protagonista nelle ruote coperte, ed una giovane promessa che risponde al nome di Filipe Albuquerque. Un impegno per il portoghese di Coimbra, che potrebbe estendersi anche agli altri appuntamenti del calendario 2009, ma che intanto contribuisce ad innalzare ulteriormente il livello della categoria che se da un lato vede al via dei campioni provati come Pierluigi Martini, Andrea Chiesa e lo stesso Morbidelli, dall'altro sembra orientata a dare sempre più spazio ai giovani talenti emergenti.

Classe '85, Albuquerque si è infatti già distinto in monoposto, contando finora diverse presenze tra A1GP (in cui ha ottenuto anche un successo sul circuito cinese di Chengdu, lo scorso novembre), GP2, World Series 3.5 e Formula Renault.

Qui di seguito il video "Season Review" del Campionato scorso in cui le Audi erano presenti ed erano protagoniste indiscusse:

Fonte: Superstars.it

WRC - Polonia - Vince Hirvonen e ora guida il Mondiale

2009-06-29T08:59:00.008+02:00

Il finlandese Mikko Hirvonen su BP Ford Focus Abu Dhabi Team vince il Rally Polonia. Hirvonen ha vinto il nuovissimo Rally Polonia, ottavo round del Campionato del Mondo Rally e grazie a questa vittoria, la nona in carriera, scavalca di un punto in classifica il campione del mondo Sebastien Loeb, che ha vinto il titolo negli ultimi cinque anni, arrivato solo settimo.

Sotto un sfolgorante sole e di fronte a migliaia di spettatori, Hirvonen ha completato lo stage conclusivo della Prova Speciale senza intoppi e ha spinto la sua Ford Focus sul podio finale con un margine di 1min 10.3sec. In un quasi incredibile scherzo del destino, Latvala, secondo in quel momento, si è ritirato all'ultima prova speciale per la rottura di una sospensione della sua Ford Focus colpendo un barile di sabbia, consegnando così il secondo posto a Dani Sordo su Citroen C4 e permettendo a Henning Solberg della Stobart VK M-Sport si salire sul podio.

La catastrofe Latvala all'ultimo stage consegna otto punti a Sordo e porta grande delusione per i produttori Ford. Con un primo e secondo posto Ford (18 punti) la squadra sarebbe arrivata a meno sei punti su Citroen che concude la classifica costruttori, invece Citroen rimane in testa con 17 punti di vantaggio alla vigilia del rally di Finlandia.

CLASSIFICA RALLY - La classifica del Rally di Polonia: 1. Mikko Hirvonen (Fin/Ford Focus) 3h07'27"5; 2. Sordo (Spa-Citroen C4) a 1'10"; 3. H.Solberg (Nor-Ford Focus) a 2'05"7; 4.P. Solberg (Nor-Citroen Xsara) a 2'24"3; 5. Wilson (Gb-Ford Focus) a 4'17"5; 7. Loeb (Fra-Citroen C4) a 19'15"1.

CLASSIFICA MONDIALE - La classifica del mondiale: 1. Hirvonen (FIN) punti 58; 2. Loeb (FRA) 57; 3. Sordo (SPA) 39; 4. H. Solberg (NOR) 27; 5. P. Solberg (NOR), Latvala (FIN) 25; 7. Wilson (GB) 19; 8. Villagra (ARG) 13, Ogier (FRA) 13; 10. Rautenbach (ZIM) 9.

CLASSIFICA COSTRUTTORI - La classifica dei costruttori: 1. Citroen 106 punti; 2. Ford 89; 3. Stobart 60; 4. Citroen Junior Team 30; 5. Munchi's-Ford 18.

WRC - il futuro delineato dalla FIA

2009-06-25T08:49:00.009+02:00

Nella riunione di ieri (24 Giugno 2009) a Parigi la FIA durante il World Motor Sport Council ha effettuato una serie di importanti decisioni per quanto riguarda il futuro del World Rally Championship e le vetture che lo compongono.

Motori
Tecnicamente, la più grande notizia è che a partire dal 2011 World Rally Cars sarà alimentata da un motore di 1600cc turbo invece degli attuali 2000cc turbo. Questa decisione capovolge quella proposta all'inizio di questo anno in cui si affermava che le WRC sarebbero state alimentate da un 2000cc aspirato nel 2011, con l'intenzione di passare a un motore di 1600cc turbo nel 2013.

La FIA ha motivato tale scelta al fine di rendere in linea le auto da competizione e quelle di serie.

Formato Rally
L'obbligo di tre giorni per ogni evento potrebbe essere sulla via d'uscita. Infatti su concessione della FIA si potranno organizzare eventi della durata di 2 o 4 giorni, ma che dovranno obbligatoriamente terminare il sabato o la domenica.

Mix di superfici
Inoltre sono state annunciate nuove normative in materia di manifestazioni con superfici miste. A seguito del successo della recente edizione del Rally di Cipro disputato su asfalto e ghiaia, c'è ora la possibilità di manifestazioni con un mix delle due superfici. Sulla dichiarazione della FIA si legge: "Per aumentare lo spettacolo ci sarà libertà di miscela di asfalto e ghiaia sia all'interno di un'unica prova o entro l'itinerario di un giorno".

WRC Cup
Un nuova competizione parallela 'WRC Cup' per le Super 2000 sarà incorporato nel WRC nel 2010. Ogni scuderia dovrà partecipare ad un minimo di 7 eventi del calendario, di cui almeno uno tra quelli esterni al vecchio continente. Condizioni per la registrazione saranno completate in seguito.

Calendario 2010
Infine, la FIA ha pubblicato l'ultima versione del calendario 2010. L'inclusione della Bulgaria è ancora oggetto di osservazione dagli uomini della FIA in relazione all'evento di quest'anno (17-19 luglio).

14 febbraio: Svezia
07 marzo: Messico
04 aprile: Giordania
18 aprile: Turchia
09 maggio: Nuova Zelanda
30 maggio: Portogallo
11 luglio: Bulgaria *
01 agosto: Finlandia
22 agosto: Germania
12 settembre: Giappone
03 ottobre: Francia
24 ottobre: Spagna
14 novembre: Gran Bretagna

* sotto osservazione dagli uomini della Federazione

Superstars - Al Mugello doppietta di Gabellini con arrivo al "fotofinish"

2009-06-22T09:16:00.006+02:00

SCARPERIA (Firenze) - Il circuito del Mugello regala una doppietta a Stefano Gabellini e alla BMW 550i della Caal Racing. Il pilota di Cattolica ha infatti conquistato le due gare della SUPERSTARS SERIES portandosi al comando, dopo quattro degli otto appuntamenti previsti, nella classifica del Campionato Italiano. In entrambe le sfide il successo di Gabellini è maturato nell’ultimo giro a disposizione: in Gara 1 infatti è stato il forfait per problemi tecnici di Gianni Morbidelli (BMW M3 - Roal Motorsport) a consegnargli la vittoria davanti alla Mercedes C63 AMG di Max Pigoli e alla BMW M5 di Mauro Cesari. Nella seconda sfida della giornata invece Gabellini è riuscito alla "Bucine", l’ultima curva che immette sul rettilineo di arrivo, a sopravanzare la Chrysler 300C SRT8 di Pierluigi Martini (Team Zakspeed) con i due piloti transitati affiancati sul traguardo e staccati di appena 40 millesimi! A completare il podio di Gara 2 è un ottimo Kristian Ghedina al volante della BMW 550i della Movisport.

Il doppio successo del Mugello ha consentito a Gabellini di portarsi al comando della classifica assoluta forte di 108 punti, seguito da Martini a quota 102 e da Pigoli con 92 punti. I problemi avuti da Morbidelli, che ha accusato in Gara 1 un problema elettrico mentre era al comando e in Gara 2 il cedimento di un pneumatico mentre occupava la terza piazza, lo hanno fermato in campionato a 65 punti.

In Gara 1 ai piedi del podio composto, come detto, da Gabellini, Pigoli e Cesari, ha concluso Sandro Bettini, sulla BMW M5 della Caal Racing, con Martini quinto per una penalizzazione di 25 secondi per un contatto con Roberto Papini, mentre Francesco Ascani (BMW M3) conclude al sesto posto precedendo Alessandro Cacciari (Jaguar S-Type R), Nico Caldarola (BMW M5), Fabrizio Armetta (BMW M5), anche lui penalizzato con 25 secondi dopo un contatto con Ascani, ed Ermanno Dionisio (Jaguar S-Type R).

La seconda sfida della giornata è stata caratterizzata dal duello, durato ben quattro giri, fra Gabellini e Martini. Al penultimo passaggio Gabellini sopravanza Martini alla "Bucine" ma il pilota di Lavezzola risponde sul rettilineo tornando al comando. La scena si ripete al passaggio successivo ma questa volta i pochi metri a disposizione prima della bandiera a scacchi non consentono a Martini di recuperare transitando affiancato al rivale ma staccato di una manciata di millesimi. Ghedina, terzo dopo una gara in costante recupero, chiude davanti a Pigoli seguito a sua volta da Cesari, Bettini, Ascani, Dionisio, Caldarola e dalla Maserati Quattroporte di Andrea Chiesa.

Molta sfortuna per il team veronese Ferlito Motors e la loro intramontabile Jaguar S-Type R. In Gara 1 Dionisio si è dovuto accontentare del decimo posto dopo una sosta ai box forzata per problemi tecnici quando si trovava alle spalle del gruppetto di testa in sesta posizione. Mentre Cacciari è risalito fino in sesta posizione dopo un contatto e un testa coda al primo giro che lo aveva portato in ultima posizione. Gara 2 riserva sorprese sin dallo schieramento. Cacciari per un problema di accensione della sua Jaguar non riesce infatti a schierarsi venendo costretto a prendere il via dalla pit-lane e lasciando quindi vuoto il posto in prima fila che avrebbe dovuto occupare al fianco di Caldarola, durante la gara risale qualche posizione e conclude undicesimo. Dionisio partendo in decima posizione recupera e si porta a ridosso del gruppo di cinque vetture che si giocano il 4 posto, il peso della sua Jaguar rendono difficili gli attacchi e al traguardo transita ottavo staccato di 70 centesimi da Ascani e 8 decimi da Bettini...peccato.

Classifica Piloti dopo il 4 round: 1.Stefano Gabellini p.108 - 2.Pierluigi Martini p.102 - 3.Max Pigoli p.92 - 4.Gianni Morbidelli p.65 - 5.Mauro Cesari p.59 - 6.Roberto Papini p.40 - 7.Kristian Ghedina p.38 - 8.Francesco Ascani p.38 - 9.Fabrizio Armetta p.26 - 10.Alessandro Bernasconi p.21 - 11.Ermanno Dionisio p.19 - 12.Sandro Bettini p.16.

Superstars - di scena sui veloci saliscendi del Mugello

2009-06-18T09:45:00.008+02:00

SCARPERIA - A due sole settimane dall’appuntamento di Magione, la SUPERSTARS SERIES torna ad essere protagonista sul circuito del Mugello dove questo fine settimana andrà di scena il quarto degli otto round del campionato italiano riservato alle spettacolari berline V8. La serie organizzata dalla Superstars International Development si appresta quindi al giro di boa con una situazione in classifica che, gara dopo gara, rimane assolutamente incerta con numerosi protagonisti al top. Pierluigi Martini si presenta al Mugello in qualità di leader della classifica generale dopo avere messo a segno in Umbria con la Chrysler 300C SRT8 del Team Zakspeed la sua terza vittoria, con il pesarese Stefano Gabellini nel ruolo del suo diretto inseguitore, vantando il successo conseguito ad Adria al volante della BMW 550i della Caal Racing, pagando nel contempo undici punti di svantaggio nei confronti del capofila e avendo distanziato a sua volta rispettivamente di una sola lunghezza Max Pigoli (Mercedes C63 AMG) e di sei puntiGianni Morbidelli. Proprio quest’ultimo, sul "misto-lento" di Magione era riuscito a rompere il ghiaccio, facendo centro in gara 1 con la BMW M3 E90 by Roal Motorsport e scacciando via la sfortuna che lo aveva perseguitato nei primi tre week-end della stagione.

Dopo aver quindi affrontato tre doppi round la SUPERSTARS SERIES vede i primi quattro piloti in classifica con una vittoria ciascuno per Morbidelli, Pigoli e Gabellini e ben tre per Martini, ma analizzando i singoli podi delle gare sono numerosi i piloti che entrano nelle primissime posizioni, cominciando dal binomio della Habitat Racing formato dall’esperto Alessandro Bernasconi e Bruno Bollini, che sempre in Umbria hanno portato a casa un secondo posto alternandosi al volante di un’altra BMW 550i, vettura analoga a quella di cui disporrà anche in questa occasione Kristian Ghedina (team Movisport). Occhi puntati pure su Francesco Ascani, compagno di squadra di Morbidelli e sulle BMW M5 di Mauro Cesari e Roberto Papini, che fino ad ora sono riusciti entrambi ad esprimere un ottimo potenziale.

Al via anche la Maserati Quattroporte di Andrea Chiesa, su cui lo Swiss Team ha proseguito un lavoro di sviluppo soprattutto in termini di peso, le Jaguar S-Type che il team Ferlito Motors affiderà a Sandro Cacciari ed Ermanno Dionisio, l’innovativa BMW M5 dotata di cambio sequenziale di Fabrizio Armetta (Motorzone Race Car) e quella del rallista romano Nico Caldarola portata in pista da Vaccari Motorsport. Una novità sarà infine rappresentata dal debutto nella categoria del giovane faentino Nicolò Piancastelli (classe 1987), proveniente da un anno completo nella F.3 tricolore ed accordatosi con la RGA Sportmanship per guidare una BMW M3 E92.

Venerdì si comincerà dunque con i due turni di prove libere di mezzora ciascuno a partire dalle 9 e dalle 13.40. Le qualifiche si svolgeranno invece sabato pomeriggio, dalle 15.40 alle 16.10. La prima delle due gare (entrambe della durata di 25 minuti più un giro, con la diretta televisiva su Nuvolari per l’Italia, su ZeeSport per India e Asia del Sud e su 7TV per la Russia) scatterà domenica alle 11.40 e la seconda alle 18.10.

>> Il Programma Completo del SARA Racing Weekend al Mugello

22° Circuito Stradale del Mugello

2009-06-12T11:54:00.009+02:00

Questo fine settimana (12-13-14 giugno 2009) va in scena una delle competizione per auto storiche piu' attese dell'anno: lo storico Circuito Stradale del Mugello. Giunta alla ventiduesima edizione, la rievocazione della corsa vede a confronto diverse autovetture. All'interno della competizione avremo la Parata, la Regolarità Sport e il Rally al quale partecipano anche alcuni componenti della Scuderia Arese.

Questa corsa, una delle più antiche d’Italia, ha avuto infatti il suo teatro in quell’anello di strade formate da porzione delle due statali anzidette e dall’altra strada che le congiunge a Nord unendo Firenzuola al Passo della Futa: i concorrenti partendo infatti da S.Piero a Sieve, o da Scarperia come nelle ultime cinque edizioni, superato il passo del Giogo, attraversavano la città di Firenzuola piegando poi a sinistra per raggiungere la via Bolognese in località La Casetta da dove, sceso il passo della Futa fino a Le Maschere e Cafaggiolo, giungevano di nuovo a S. Piero a Sieve per iniziare così un’altro giro. Ripercorrerne, anche se brevemente, la storia che in grandi linee può dividersi in due periodi, porterà inevitabilmente a parlare anche del territorio del Mugello e della evoluzione dell'automobilismo in Italia, posto che la prima edizione della corsa, denominata in quella sola occasione “Circuito Automobilistico Toscano”, si è svolta nel 1914 e l’ultima nel 1970.

Il programma di quest'anno:

Partenza Parata: Sabato 13 giugno 2009 - ore 11.30 da Firenzuola; Domenica 14 giugno 2009 - ore 10.30 da Firenzuola (solo per auto in regola con il Codice Stradale )
Partenza Gara: 1a Tappa Sabato 13 giugno 2009 - ore 13,01 da Firenzuola; 2a Tappa Domenica 14 giugno 2009 - ore 12,01 da Firenzuola
Premiazioni: Domenica 14 giugno 2009 dopo l'esposizione delle classifiche (ore 17,00 circa), a Firenzuola. Verranno premiati: 1°, 2°, 3°, 4° e 5° assoluti di raggruppamento; 1°, 2°, 3° di ogni classe/divisione; 1°, 2°, 3° di scuderia.

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Superstars - Magione: Morbidelli (BMW) e Martini (Chrysler) si alternano sul gradino più alto del podio

2009-06-07T23:32:00.005+02:00

Due sfide avvincenti hanno caratterizzato il terzo round della stagione della Superstars Series sul circuito umbro di Magione. Il podio ha visto alternarsi due ex-F1, con Gianni Morbidelli riuscito a conquistare in Gara 1 la sua prima vittoria della stagione al volante della BMW M3 della Roal Motorsport, e Pierluigi Martini che in Gara 2 ha portato per la terza volta, su sei gare, la Chrysler 300C SRT8 del Team Zakspeed sul gradino più alto del podio precedendo proprio il pesarese. Grazie a questa vittoria Martini mantiene il comando forte dei 79 punti conquistati fino ad oggi, allungando su Stefano Gabellini, sulla BMW 550i della Caal Racing, terzo nella prima gara ed a quota 68 punti, con Max Pigoli che, dopo il doppio quarto posto di oggi, occupa la terza piazza in campionato con la Mercedes C63 AMG (67 punti) davanti a Morbidelli (62).

La sfida di questa mattina, su pista asciutta, ha visto Morbidelli riuscire a conquistare la vittoria dopo aver avuto la meglio nel serrato duello ingaggiato con Alessandro Bernasconi che, al volante della BMW 550i della Habitat Racing, è riuscito comunque a conquistare la seconda piazza davanti a Gabellini. Proprio quest’ultimo aveva dominato la prima parte di gara ma, a causa delle bandiere gialle, è stato raggiunto dai rivali che al decimo passaggio sono riusciti ad avere la meglio dopo un errore del pilota di Cattolica. La Mercedes di Pigoli ha conquistato la quarta posizione proprio nel corso dell’ultima tornata su Roberto Papini (BMW M5), con Martini solo sesto a causa dell’handicap peso imposto per i precedenti risultati. Mauro Cesari, settimo con la BMW M5 della Caal Racing, precede Kristian Ghedina, sulla BMW 550i della Movisport, e l’ottima Cadillac CTS-V di Roberto Del Castello (Santucci Motorsport), con Ermanno Dionisio, sulla Jaguar S-Type R della Ferlito Motors, a chiudere la top ten.

Le condizioni meteo hanno invece condizionato Gara 2. La pista, umida per la pioggia caduta fino a pochi minuti dallo start, ha agevolato Martini che, scattando dalla seconda fila, alla prima staccata riesce a conquistare la leadership della gara. Alle sue spalle un ottimo Ghedina che, prendendo il via dalla pole grazie al sistema della griglia invertita dopo Gara 1, a lungo contiene gli attacchi di Morbidelli. L’attesa della pioggia sfuma dopo pochi minuti e numerosi piloti che avevano optato per le rain, fra cui Gabellini, sono costretti a rientrare ai box per tornare alle slick perdendo quindi terreno rispetto al gruppo di testa. La classifica vede alternarsi, alle spalle di Martini, Ghedina, Pigoli e Morbidelli, con quest’ultimo che a più riprese cerca di conquistare la seconda vittoria della giornata ma l’accesa difesa di Martini lo costringe a rinunciare. L’ultimo giro vede il terzetto di testa raccolto in pochi metri, con la volata finale che vede Morbidelli staccato di appena cinque decimi e Ghedina che chiude ad un secondo. Pigoli, nuovamente quarto, precede la Jaguar di Dionisio, la BMW M3 di Francesco Ascani (Roal Motorsport), la seconda Jaguar affidata al rientrante Moreno Petrini, con Nico Caldarola (BMW M5, Vaccari Motori) ottavo davanti a Gabellini e Papini.

Gara 1: 1. Morbidelli (BMW M3), 21 giri in 26’58.758, media di 117,083 km/h; 2. Bernasconi (BMW 550i) a 4.222; 3. Gabellini (BMW 550i) a 4.414; 4. Pigoli (Mercedes C63 AMG) a 17.237; 5. Papini (BMW M5) a 18.459; 6. Martini (Chrysler 300C SRT8) a 23.849; 7. Cesari (BMW M5) a 24.434; 8. Ghedina (BMW 550i) a 26.784; 9. Del Castello (Cadillac CTS-V) a 42.787; 10. Dionisio (Jaguar S-Type R) a 43.935; 11. Benedetti (Cadillac CTS-V) a 51.575; 12. Ascani (BMW 550i) a 1’01.778; 13. Petrini (Jaguar S-Type R) a 1’03.447; 14. Caldarola (BMW M5) a 1 giro. Ritirati: Bettini (BMW M5); Chiesa (Maserati Quattroporte); Armetta (BMW M5).

Gara 2: 1.Martini (Chrysler 300C SRT8, 20 giri in 26’19.293, media 114,294 km/h; 2 Morbidelli (BMW M3) a 0.546; 3. Ghedina(BMW 550i) a 1.186; 4. Pigoli (Mercedes C63 AMG) a 5.5351; 5. Dionisio (Jaguar S-Type R) a 39.134; 6. Ascani (BMW M3) a 1’10.055; 7. Petrini (Jaguar S-Type R) a 1 giro; 8. Caldarola (BMW M5) a 1 giro; 9. Gabellini (BMW 550i) a 1 giro; 10. Papini (BMW M5) a 2 giri; 11. Chiesa (Maserati Quattroporte) a 2 giri; 12. Bettini (BMW M5) a 2 giri; 13. Cesari (BMW M5) a 2 giri; 14. Bollini (BMW 550i) a 3 giri; 15. Del Castello (Cadillac CTS-V)a 3 giri; 16. Benedetti (Cadillac CTS-V) a 6 giri. Ritirati: Armetta (BMW M5).

Supertstars - Sabato e Domenica di scena a Magione

2009-06-04T12:36:00.003+02:00

Tornano le serie tricolore, il top dell’automobilismo italiano va in scena il 6 e 7 giugno all’Autodromo dell’Umbria. SARA GT - Campionato Italiano Gran Turismo, Campionato Italiano Superstars, Formula 3 e Campionato Prototipi assieme al nuovo Trofeo Fiat Abarth 500 si divideranno la scena a partire da venerdì 5 Giugno e fino alla domenica, quando il denso programma vedrà ben nove avvincenti gare da non perdere.

Non mancheranno in gara i protagonisti umbri che abitualmente partecipano alle serie tricolore, tra cui il team tuderte CAAL Racing nella serie Superstars con i piloti umbri Roberto Papini, Mauro Cesari e Alessio Alcidi e il pilota Francesco Ascani, oltre ad altre new entry che potrebbero aggiungersi in queste ore.

Il programma della imperdibile tre giorni inizierà con le prove libere del venerdì, che scatteranno dalle 13.50 e andranno avanti fino alle ore 18.30. Sabato 6 Giugno sarà la giornata dedicata ai turni di qualificazione per le gare, dalle 9.00 fino alle 16.00, ma ci sarà spazio anche per le prime competizioni del SARA GT-Campionato Italiano Gran Turismo, che vedrà le gare endurance da 48 minuti per le categorie GT4 e GT Cup (il via alle 16.50) e successivamente GT2 e GT3 (alle ore 18.00). Domenica il "pronti-via!" alle 9.00 con il Trofeo Abarth 500 per proseguire poi con Formula 3, Superstars e ancora SARA GT. Nel pomeriggio sarà la volta del Campionato Italiano Prototipi e poi si replicherà con la gara 2 delle serie viste alla mattina.

Per il campionato Superstars saranno due le Chrysler 300C SRT8 schierate al via dallo Zakspeed Team in occasione del terzo appuntamento di Magione. A fare il suo esordio nella Superstars Series, portando anche al debutto la seconda vettura della squadra tedesca, è infatti atteso il faentino Nicolò Piancastelli, che ha raggiunto un accordo per disputare tutte le rimanenti gare inserite nel calendario.
Un altro nome di prestigio poi si aggiunge alla lunga lista dei protagonisti del campionato 2009. Sarà all’esperto pilota romano, il rallista Nico Caldarola, che il team Vaccari Motori affiderà una BMW M5, facendo così ufficialmente il suo ritorno nel campionato riservato alle potenti berline in versione "racing" dopo tre anni di assenza. Come per Piancastelli, l’accordo tra Caldarola ed il team Vaccari Motori prevede la partecipazione a tutte le rimanenti prove del calendario, incluso l’appuntamento conclusivo di fine novembre in programma sul tracciato sudafricano di Kyalami.

Risultati Sara Racing Weekend di Vallelunga

2009-06-03T10:12:00.006+02:00

Grande successo a Vallelunga per il Sara Racing Weekend! Sabato sono scesi in pista i giovanissimi piloti del Campionato Italiano Formula Azzurra - "Trofeo Michele Alboreto", nella prima gara vinta dal sedicenne Marco Moscato davanti a Mirko Torsellini e Edoardo Bacci, entrambi di quindici anni.

Nella prima gara della Porsche Carrera Cup Italia vittoria di Luca Rangoni, sempre al comando, mentre al secondo posto si è classificato Alessandro Balzan che ha preceduto Christian Passuti. Quarto il romano Stefano Comandini.

Come anteprima della ricchissima giornata di domenica, si è svolta anche la prima gara di durata della Seat Leon Supercopa, dominata dalla Scuderia romana STARTEAM che ha ottenuto una doppietta, con la vittoria dell’equipaggio formato da Stefano Costantini e Giuseppe Cirò, che ha preceduto la Leon di Canuti. Al terzo posto la Leon dell’AGS pilotata da Luca Trevisiol e Matteo Zucchi.

Infine, nella "prima" del Campionato italiano Sara GT, classe GT Cup, vittoria della Porsche 996 del Team Antonelli Sport condotta da Cedric Sbirazzuoli e Alberto Brambati, che ha preceduto la Ferrari 430 di Cerruti e Ferraris e l’altra Porsche 996 di Villa e Paletto.

Nella giornata di domenica ben otto gare in programma del "Sara Racing Weekend" hanno offerto grandi emozioni agli spettatori presenti e al pubblico televisivo che ha potuto seguire tutte le gare in diretta sul Canale satellitare specializzato Nuvolari TV.

La Porsche 997 Autorlando di Francisco Cruz Martins e Sacha Maassen ha vinto la prima gara del Campionato Italiano Gran Turismo, precedendo la Ferrari 430 di Cressoni e Pavoni e l’altra Porsche di Autorlando pilotata da Alex Caffi e Maurizio Fratti. Prima fra le GT3 la Ferrari 430 di Livio e Bontempelli. Nella gara-2, tormentata dalla pioggia, podio assoluto invece per le vetture GT3 dei vincitori Stefano Livio e Lorenzo Bontempelli (Ferrari F430), che hanno preceduto l’Audi R8 di Capello e Sanna e la Porsche 997 di De Lorenzi e Borghi. Quinti assoluti ma primi della GT2 Cruz Martins e Maassen con la Porsche 997. Invece nella seconda gara del GT classe "CUP" si è imposta la Ferrari 430 di Aldo Cerruti e Mario Ferraris.

Molto spettacolari le due gare del Campionato Italiano Turismo Endurance: nella prima si sono imposti Piero Necchi e Beppe Gabbiani con la BMW M3 davanti a Cappellari (BMW M3) e alla Seat Leon di Roberto Colciago, mentre Claudio e Flavio Gangemi vincevano la seconda divisione con la BMW 320. La seconda gara veniva divisa in due manche a causa della forte pioggia abbattutasi sul circuito; alla fine vinceva Cappellari davanti a Bellini - Bonamico (tutti su BMW M3) e alla Seat di Roberto Colciago.

Si è disputata inoltre la seconda gara del Campionato Italiano Formula Azzurra, vinta dal bresciano Alberto Cerqui che con questa vittoria si porta in testa alla classifica assoluta. Con lui sul podio anche i siciliani Marco Moscato e Eugenio Palmeri.

Seconda gara anche per la Porsche Carrera Cup Italia, con una grande e spettacolare vittoria del bolognese Massimo Monti (Erre Esse-Antonelli Motorsport) che ha preceduto, dopo un’entusiasmante volata, di appena 46 centesimi Luca Rangoni (Centro Porsche Brescia) e di quasi due secondi Alessandro Balzan (Ebimotors-Porsche Haus). Quest’ultimo mantiene la leadership della classifica generale a quota 172 davanti a Stefano Comandini.

Nella seonda gara disputata domenica della Seat Leon Supercopa nuova doppietta della Scuderia romana "Starteam", con Marsilio Canuti e l’equipaggio Costantini - Cirò. Al terzo posto Trevisiol e Zucchi.

Fonte: Autodromo di Vallelunga

Sara Racing Weekend - questo fine settimana a Vallelunga

2009-05-29T10:51:00.006+02:00

Anticipato rispetto all’edizione di ottobre dello scorso anno, questo fine settimana l’autodromo “Piero Taruffi” si animerà con l’importante appuntamento del “Sara racing weekend” (10 gare fra sabato 30 e domenica 31 maggio), che vedrà scendere in pista soprattutto piloti e vetture del “Sara GT - Campionato Italiano Gran Turismo”, finalmente giunto all’atteso esordio stagionale dopo il grande successo ottenuto lo scorso anno.

La classe regina GT2 sarà ancora una volta il teatro dell’ennesima sfida Ferrari-Porsche, così come accaduto nell’edizione 2008, dove i duelli da oltre 400 cavalli tra F 430 e 911 hanno esaltato una stagione indimenticabile, risoltasi solo all’ultimo appuntamento a favore della Ferrari di Busnelli-Lancieri.

Ma non meno interessante sarà la classe GT3 grazie all’ingresso dell’Audi Sport Italia che farà debuttare la R8 LMS (motore 10 cilindri 5.200 cc. ed oltre 500 cavalli) nelle capaci mani di Dindo Capello, la nuova “bomba” Audi sfiderà la “cugina” Lamborghini Gallardo, assieme alle Ferrari F 430, Dodge Viper, Aston Martin e Corvette. A dare ulteriore interesse al campionato, la classe GT Cup, il Trofeo Nazionale Csai e la classe GT4, con vetture strettamente di serie in base al regolamento FIA European Cup, classe che potrebbe registrare diverse partecipazioni grazie ai costi particolarmente contenuti.

Nel debutto di Vallelunga, come per tutte le successive tappe, avremo due gare di 48 minuti + 1 giro, precedute nella giornata di sabato da due sessioni di prove ufficiali. Come nel 2008, nella GT2 e GT3 sarà obbligatorio correre in coppia, mentre nelle altre classi la partecipazione può essere anche singola. In entrambi i casi è obbligatoria la sosta ai box di quarantacinque secondi tra il 20° ed il 30° minuto di gara.

Terzo appuntamento stagionale, invece, per il Campionato Italiano Turismo Endurance, la serie organizzata in collaborazione con il Gruppo Peroni Race e anch’essa strutturata su due gare di 48’ + un giro ciascuna. Dopo le prime dua tappe la classifica assoluta della 1a Divisione (benzina) è comandata dalla BMW M3 di Nicola Blanchet (45 punti) che precede la Seat Leon di Roberto Colciago (37), e le BMW M3 di Cappellari (35) Bellini e Bonamico (32).

Nella 1a Divisione Diesel comanda la graduatoria Valentina Albanese (Seat Leon TDI) con 27 punti davanti alla BMW di Giudici - Nudo (25) e alla Toledo di Alborghetti (22).

La classifica assoluta della 2a Divisione dopo due appuntamenti vede invece al comando la Honda Accord di Massimo Arduini (27 punti), che precede la Honda Civic di Gabbiani per un solo punto. Segue la BMW M3 di Baroncini e Vinella (22), quindi l’Alfa 156 di Goldestein e Navarrete (18) e l’Accord di Gaiofatto (18).

Nell’ambito del Turismo Endurance, ma con gare separate, corrono le Seat Leon Supercopa nell’interessante Trofeo importato dalla filiale italiana della Casa spagnola (Gruppo Volkswagen). Dopo le prime due tappe la classifica è saldamente guidata dalla coppia Luca Trevisiol - Matteo Zucchi con 54 punti, che precedono Canuti e Seveso (29), Gentili (20), Fumi e Navarrete (19) e Cassera-Cappelletti (17).

Nel Campionato Italiano Formula Azzurra, Trofeo Michele Alboreto, nella doppia gara d’esordio 2009 ad Adria si sono imposti Marco Falci e Alberto Cerqui. Ora il primo conduce la classifica generale con 18 punti davanti a Silvestri (12), Cerqui (10), Valori (8) e Iaquinta, Palmeri e Fontana con 6 punti. Occhi puntati anche sulla Porsche Carrera Cup Italia, giunta al suo terzo appuntamento stagionale: grande equilibrio in campo fra le 911 GT3 Cup (997) da 420 cv presenti, tanto che le quattro precedenti gare sono state vinte da quattro piloti diversi: Alessandro Balzan, Stefano Comandini, Christian Passuti ed Emanuele Naspetti! Ora Balzan è al comando della classifica generale e precede di ventotto lunghezze Passuti (Antonelli Motorsport Erre Esse), secondo in classifica davanti a Naspetti, Fantini e a Comandini, che nella gara di “casa” a Vallelunga venderà cara la pelle. Protagonista assoluto delle prime due gare è stato Luca Rangoni, però solo ottavo in classifica per una penalizzazione inflittagli dai Commissari Sportivi dopo Adria, che lo ha privato di una vittoria e di un piazzamento; disposizione valida sino al pronunciamento del Tribunale d’Appello al quale il concorrente ha fatto ricorso.

Tutte le gare di sabato e domenica saranno trasmesse in diretta TV sul canale Nuvolari (SKY 218).

WRC - video Rally di Sardegna 2009

2009-05-27T08:35:00.004+02:00

Ecco un bel video del Rally di Sardegna 2009 che mostra le prove di Loelle e Monte Lerno. Dei passaggi decisamente spettacolari in cui quasi tutte le vetture dei piloti saltano e si staccano da terra.

WRC - Rally Sardegna - Alla fine la spunta Latvala

2009-05-24T23:57:00.006+02:00

Loeb non ha vinto per la settima volta consecutiva e così non è riuscito a eguagliare il record.

Audace Jari-Matti Latvala è riemerso dalla profonda crisi che aveva caratterizzato i primi round di questa stagione con una solida vittoria; l’ansia di non dover commettere errori per portare a casa punti per sé e la scuderia, e la difficoltà nella gestione del vantaggio, accumulato nella prima tappa, in condizioni difficili - e a lui poco note - a causa della sua posizione di apripista, non gli hanno negato la gioia del gradino più alto del podio. E’ la seconda volta nella carriera del finlandese, dopo il successo al Rally di Svezia del 2008 che lo consacrò come il più giovane vincitore della storia dei rally.

Numerose macchine si sono dovute fermare più volte durante le prove dal momento che i conduttori non capivano dove fosse la strada. A beneficiarne è stato naturalmente il giovane finlandese di casa Ford che, passando per primo sulle prove, ha potuto allungare sugli avversari, nonostante dovesse pulire le prove.

Classifica finale:
01. Jari-Matti Latvala - Ford - 4h00'55"7
02. Mikko Hirvonen - Ford - +29"4
03. Petter Solberg - Citroen - +1'57"6
04. Sebastien Loeb - Citroen - +3'43"7
05. Evgeny Novikov - Citroen - +5'11"8
06. Matthew Wilson - Ford - +7'29"3
07. Mads Ostberg - Subaru - +13'20"6
08. Henning Solberg - Ford - +13'21"2
09. Conrad Rautenbach - Citroen - +19'31"1
10. Nasser Al-Attiyah - Subaru - +19'43"7

Classifica di Campionato (Top 10):
01. S. LOEB - 55 punti
02. M. HIRVONEN - 38 punti
03. D. SORDO - 31 punti
04. H. SOLBERG - 21 punti
05. P. SOLBERG - 20 punti
06. J-M LATVALA - 19 punti
07. M. WILSON - 15 punti
08. F. VILLAGRA - 9 punti
09. M. OSTBERG - 5 punti
10. S. OGIER - 5 punti

Fonte classifiche: Racingworld.it

WRC - Loeb e la Sardegna un record da eguagliare

2009-05-21T12:52:00.007+02:00

Questo fine settimana si corre in Sardegna il rally d'Italia, trionfare anche qui significherebbe, per campione del mondo Sebastien Loeb, la sesta vittoria consecutiva in questa stagione, settima considerando anche il primo posto conquistato nel rally gallese dello scorso anno. Ovviamente, in questa eventualità, si avrebbe la consacrazione anche della scuderia alla quale l’alsaziano è da sempre fedele, la Citroen: piazzare 7 volte sul gradino più alto del podio, senza tregua, un proprio pilota, porterebbe il team francese ad eguagliare i record precedentemente ottenuti da Lancia - nel biennio ‘87/’88 - e da Mitsubishi - tra il ’98 ed il ’99.

Per quanto riguarda la gara, il sabato sarà caratterizzato da due nuove prove speciali, che si trovano nella zona Goceano al centro dell'isola. "Sa Line" segue il percorso di una vecchia linea ferroviaria, mentre "Fiorentini" si corre su strade forestali. Quest'anno la cerimonia di inizio si terrà sul lungomare di Olbia, mentre la cerimonia di premiazione con il podio rimane a Porto Cervo. Il Rally d'Italia Sardegna è uno dei quattro eventi che possono beneficiare quest'anno la presenza WRC, P-WRC e J-WRC.

Superstars - Ferlito Motors e la nuova Jaguar XF-R

2009-05-18T07:41:00.005+02:00

La notizia è praticamente ufficiale, la Ferlito Motors di Verona portacolori della casa inglese Jaguar nel Campionato Superstars, sta lavorando al nuovo progetto per portare in pista la nuova macchina, la Jaguar XF-R.

La notizia è apparsa anche sul loro sito internet, riportando un paio di immagini: "News - Nuova Jaguar XF-R - SPONSORIZZAZIONE TEAM : Sono disponibili sulle vetture e su tutta la struttura (camion, hospitality, abbigliamento ecc.) spazi pubblicitari. Chi fosse interessato a instaurare un rapporto di sponsorizzazione col la Ferlito Motors telefoni o mandi e-mail al numero/contatto presente nella sessione contatti nella home page del sito".

Aspettiamo tutti impazienti il suo debutto in pista nei prossimi mesi e nelle prossime gare.

Automotive Dealer Day 2009 - Verona

2009-05-14T09:14:00.005+02:00

Si conclude oggi la settima edizione di Automotive Dealer Day, con più di 2800 persone si conclude un'edizione record; più di 1300 concessionari, circa 500 manager di case automobilistiche, un vero e proprio successo.

Automotive Dealer Day è il contenitore di informazione, strategie e strumenti per gli operatori della commercializzazione automobilistica. Due giornate che, da 6 anni, rappresentano un investimento in termini di aggiornamento e relazioni dai ritorni tangibili. Sin dalla nascita, nel 2003, il Dealer Day si è dimostrato:

innovativo: non esiste in tutta Europa un evento con queste caratteristiche e con queste dimensioni,
indipendente: capace cioè di offrire punti di vista e contenuti utili e funzionali a concessionari, case automobilistiche e altre aziende del settore,
focalizzato: è concentrato sulle tematiche rilevanti che influenzano le decisioni di business degli operatori.

Durante la manifestazione di quest'anno è stato sancito l'ingresso di AICAR (Associazione Italiana Concessionari Alfa Romeo) all'interno di UCIF (Unione Concessionari Italiani Fiat) così è nata la più importante aggregazione di concessionari in Italia: infatti, con l'ingresso di AICAR all'interno dell'Associazione UCIF, che riunisce già i marchi FIAT e Lancia, si è creato un gruppo che rappresenta circa il 30% del mercato automobilistico italiano. L'importante fusione è il frutto di un lavoro congiunto e meticoloso da parte delle tre associazioni, che riunite rappresentano oggi un polo da oltre 10 miliardi di Euro. UCIF, attraverso la voce del suo presidente, Piero Carlomagno, ha parlato giustamente di momento "storico"; e infatti questa nuova sinergia permetterà alle tre associazioni dei concessionari del Gruppo Fiat di presentarsi più forti ed unite di fronte alle importanti sfide dell'attuale mercato automobilistico.

Superstars - Adria secondo appuntamento della stagione

2009-05-11T08:50:00.008+02:00

La prima sfida di Adria si rivela calda sin dallo start lanciato: Stefano Gabellini, con la BMW 550i della Caal Racing, detta infatti il passo grazie alla pole ottenuta ieri affiancato da Gianni Morbidelli, sulla BMW M3 della Roal Motorsport. Le ultime tornate a disposizione infiammano il duello nelle prime posizioni. Papini tallona Martini, con Cesari che si accoda. Martini, che da metà gara accusa problemi ai freni, finisce lungo alla Ramata venendo scavalcando dai due alfieri della Caal Racing, che per alcune tornate sembrano regalare una storica tripletta alla squadra di Todi. Ma proprio nelle battute conclusive un testacoda di Cesari consente a Martini di conquistare il terzo gradino del podio. Pigoli, quinto, precede sul traguardo Francesco Ascani (BMW M3), rallentato nelle battute iniziali da un contatto con la Jaguar S-Type di Ermanno Dionisio, ritiratosi proprio per l'incidente. Alle spalle del gruppo di testa emerge Ivan Benvenuti, che sale fino alla ottava posizione con la Jaguar S-Type della Ferlito Motors.

In Gara 2 la griglia invertita vede scattare dalla prima fila Ivan Benvenuti, sulla Jaguar S-Type R della Ferlito Motors, e Alessandro Bernasconi sulla BMW 550i della Habitat Racing; sfortunato proprio il poleman Benvenuti, costretto a rinunciare allo start nel corso del giro lanciato per problemi tecnici. La gara sembra scorrere tranquilla ma proprio negli ultimi metri un problema tecnico rallenta improvvisamente Morbidelli che transita al quarto posto, con Cesari a festeggiare uno splendido secondo posto davanti a Gabellini. Ottima gara anche per Kristian Ghedina con la BMW 550i del Team Millenium, quinto davanti a Papini e Pigoli, con Ascani ottavo, Bernasconi nono e Chiesa a chiudere la top-ten.

Gara 1: 1. Gabellini (BMW 550i), 20 giri in 27'46.786, media di 116,718 km/h; 2. Papini (BMW M5) a 3.528; 3. Martini (Chrysler 300C SRT8) a 8.228; 4. Cesari (BMW M5) a 8.704; 5. Pigoli (Mercedes C63 AMG) a 21.457; 6. Ascani (BMW 550i) a 24.671; 7. Bernasconi (BMW 550i) a 34.515; 8. Benvenuti (Jaguar S-Type R) a 42.848; 9. Sigala (BMW M3 Coupé) a 52.261; 10. Chiesa (Maserati Quattroporte) a 1'06.843; 11. Del Castello (BMW M5) a 1 giro.
Giro più veloce: il n.2 di Gabellini in 1'21.7109, media 119,045 km/h

Gara 2: 1. Martini (Chrysler 300C SRT8), 20 giri in 27'51.199, media di 116,410 km/h; 2. Cesari (BMW M5) a 12.858; 3. Gabellini (BMW 550i) a 14.624; 4. Morbidelli (BMW M3) a 18.760; 5. Ghedina (BMW 550i) a 19.158; 6. Papini (BMW M5) a 25.355; 7. Pigoli (Mercedes C63 AMG) a 28.976; 8. Ascani (BMW 550i) a 31.013; 9. Bernasconi (BMW 550i) a 32.624; 10. Chiesa (Maserati Quattroporte) a 2 giri.
Giro più veloce: il n.18 di Stefano Gabellini in 1'22.194, media 118,344 km/h

Campionato Italiano Superstars: 1. Martini 53 punti; 2. Gabellini 52; 3. Pigoli 47; 4. Cesari 35; 5. Papini 31; 6. Morbidelli 26; 7. Armetta 24; 8. Ascani 22; 9. Ghedina 11; 10. Bernasconi e Dionisio 6.

Trofeo Preparatori "Salvatore Genovese": 1. Caal Racing 118 punti; 2. Zakspeed Team 53; 3. Roal Motorsport 48; 4. Max Pigoli Team 47; 5. FR Motosport 24; 6. Millenium Team 11.

Trofeo "Rookie": 1. Martini 9 punti; 2. Del Castello 5; 3. Bernasconi 4; 4. Arlotti e Benvenuti 2; 6. Russo e Chiesa 1.

Trofeo "Senior Car": 1. Cesari 31 punti; 2. Papini 26; 3. Armetta 20; 4. Benvenuti 10; 5. Dionisio e Alcidi 6.

ACI-CSAI: questo fine settimana ad Adria

2009-05-07T20:30:00.008+02:00

Questo fine settimana andrà in scena all'autodromo di Adria il primo Sara Racing Weekend della stagione. Ad essere protagonisti sul circuito di Rovigo saranno infatti i Campionati Italiani pista ACI-CSAI, con la tappa inaugurale di Formula 3, Formula Azzurra e Prototipi ed il secondo atto di Turismo Endurance e Carrera Cup Italia.

L'evento attesissimo è il debutto dell'edizione 2009 del Campionato Italiano Formula 3, prestigiosa serie tricolore motorizzata Fiat Powertrain Technologies Racing (FPT Racing). Al via della categoria con la quale ACI-CSAI lancia i giovani talenti verso il professionismo, anche attraverso un test al volante della Ferrari Formula 1, si schiereranno circa 20 giovanissimi talenti.

Tra le gare in programma anche il secondo appuntamento del Campionato Superstars nel quale far il suo debutto la Maserati Quattroporte.

Nasce il portale degli sport adrenalinici: ADRENALINIK

2009-04-30T00:12:00.001+02:00

Adrenalinik.com è il nuovo portale per gli sport adrenalinici, che ha lo scopo di dare la massima visibilità agli sport adrenalinici e molto altro. Sul nuovo sito troviamo tutte le informazioni che lo riguardano:

"NO LIMITS è quello che trattiamo! NO LIMIT è quello che facciamo! Tentare di delimitare le attività di AdrenaliniK è il primo grande errore!

AdrenaliniK è un progetto mondiale!

Oggi AdrenaliniK è:

Il portale dove trovi tutte le notizie sugli sport adrenalinici!
Dove puoi personalizzare la tua homepage privata con gli argomenti che preferisci!
La community mondiale più adrenlalinica che esista, che ti consente di conoscere persone con cui condividere le tue passioni ed il tuo modo di essere!"

Sul portale si trovano notizie e foto per tutti; dalle 2 alle 4 route, dalla nautica alla neve e la sezione apposita xtreme. Le sezioni sono ben curate e ognuna suddivisa in sottocategorie, come quella che ci riguarda la sottocategoria Auto Storiche.

WRC - Rally Argentina: vince ancora lui

2009-04-27T08:37:00.000+02:00

Sebastien Loeb conquista anche il Sud America, dopo un inizio moderato, ha messo il turbo conquistando cosi' la quinta vittoria della stagione: 50 punti per lui in campionato, 19 di vantaggio su Dani Sordo e 20 punti di vantaggio sul suo principale avversario, Mikko Hirvonen.

La doppietta di ieri del team porta la casa Citroen sempre piu' in testa alla classifica costruttori con 82 punti.

Superstars - Avvio di stagione 2009 a Imola

2009-04-22T21:13:00.006+02:00

Avvio in grande stile per la stagione 2009 del Campionato Italiano Superstars: a salire sul gradino del podio di Imola sono state, entrambe per la prima volta, la Mercedes C63 AMG e la Chrysler 300C SRT8.

Per il team Ferlito Motors (che ha sede a Verona e nel 2006 ha vinto con Pigoli il Campionato Superstars con la Jaguar S-Type R) un week-end un po' amaro. In Gara 1 doppio ritiro per i due piloti: Ermanno DIONISIO e Ivan BENVENUTI; mentre in Gara 2 alla guida delle loro Jaguar S‐Type R si sono piazzati rispettivamente al 6^ e 11^ posto, portando a casa 6 punti per la classifica con Dionisio.

Il prossimo appuntamento sarà il 10 Maggio sul tracciato di Adria.

Classifica Gara 1:

01. Pigoli (Mercedes C63 AMG) - 27'37"885
02. Morbidelli (BMW M3 E90) - +5"119
03. Armetta (BMW M5) - +35"540
04. Ascani (BMW M3 E90) - +42"190
05. Gabellini (BMW 550i) - +1'01"493
06. Cesari (BMW M5) - +1'16"740
07. Del Castello (Cadillac CTS-V) - +1'36"713
08. Alcidi (BMW M5) - +2'05"409
09. Arlotti (BMW M5) - +2'06"776
10. Ghedina (BMW 550i) - +1 giro
11. Russo (BMW M3 E92) - +3 giri

Classifica Gara 2:

01. Martini (Chrysler 300C SRT8) - 27'48"114
02. Pigoli (Mercedes C63 AMG) - +0"134
03. Armetta (BMW M5) - +2"821
04. Papini (BMW M5) - +3"805
05. Gabellini (BMW 550i) - +5"300
06. Dionisio (Jaguar S-Type R) - +36"272
07. Cesari (BMW M5) - +57"484
08. Ascani (BMW 550i) - +1'04"499
09. Ghedina (BMW 550i) - +1'19"113
10. Del Castello (Cadillac CTS-V) - +1'58"496
11. Benvenuti (Jaguar S-Type R) - +2'14"820

Fonte classifiche: racingworld.it

ERC / CIR - Rally 1000 Miglia 2009: vince Basso

2009-04-20T11:27:00.002+02:00

Tre giorni di gara e tredici prove speciali hanno caratterizzato il 33° Rally 1000 Miglia, terza prova del Campionato Italiano Rally e prima dell'Europeo. Il pilota ufficiale dello Scorpione (Giandomenico Basso e Mitia Dotta, su Abarth Grande Punto) nella serie IRC, che ha corso con un team privato, si è aggiudicato la gara per la terza volta, dopo il 2004 e il 2007.

Fonte Classifica: stopandgo.tv

"Classifica finale 33. Rally 1000 Miglia - 1. Basso - Dotta (Grande Punto Abarth) in 2h 32'39"6 ; 2. Renato Travaglia - Lorenzo Granai (Peugeot 207 Super 2000) a 33"9 ; 3. Cavallini - Farnocchia (Peugeot 207 Super 2000) a 56″5 ; 4. Perico - Carrara (Peugeot 207 Super 2000) a 1'12"9 ; 5. Michelini - Perna (Peugeot 207 S2000) a 2'07"7; 6. Signor - Barone (Grande Punto Abarth) a 32'16"8 ; 7. Antonelli - Botticini (Peugeot 207 Super 2000) a 3'04"1; 8. Betti - Bernacchini (Peugeot 207 Super 2000) ; 9. Solowow - Baran (Peugeot 207 Super 2000) a 4'57"5; 10. Fontana - Cassina (Peugeot 207 Super 2000) a 6'07"9 ;

Classifica del Campionato Italiano Rally dopo la seconda delle dieci prove in programma: 1. Travaglia, punti 22; 2. Cavallini 14; 3. Andreucci, Michelini e Basso, p. 10; 6. Rossetti p.8; 7. Signor, 7;

Classifica piloti indipendenti (il rally 1000 miglia non era valido per questa serie): 1. Trentin, p. 12; 2. Cavallini p. 10; 2. Ceccoli, p. 10; 4. Michelini, p. 8; 5. Signor p. 8; 6. Campedelli p. 5; 7. Medici p. 5; 8. Martelli, p.4; 9. Di Benedetto p. 3; 10. Pesavento, p.3; 11. Raschi,p. 1; 11. Gamba, p. 1.

Classifica Campionato Italiano Costruttori: 1. Peugeot p. 43; 2. Abarth p. 40; 3. Mitsubishi p. 8; 4. Subaru, p. 6.".

Citroen C4 WRC HYbrid4

2009-04-14T22:37:00.002+02:00

La C4 WRC HYbrid4 è stata presentata al Salone di Parigi dello scorso ottobre e in questi giorni ha completato la sua prima fase con una vera e propria prova di rally, con al volante il pilota Dani Sordo. Questa C4 WRC è mossa dal tradizionale motore a benzina, a cui è abbinato un motore elettrico da 170 CV, alimentato da batterie composte da 990 celle agli ioni di litio. Può quindi funzionare con la modalità normale a combustione interna, ma può recuperare l'energia normalmente dissipata in frenata, la quale viene poi utilizzata per avviare il motore elettrico supplementare quando viene richiesta più coppia. [...]

Il lavoro di valutazione è stato effettuato da Dani Sordo che l'ha provata sulle strade del Rally del Portogallo. Il pilota ne ha tratto un giudizio positivo: "In modalità elettrica, l'auto non produce alcun rumore, cosa molto insolita per un mezzo da competizione. Su strada, il comportamento della vettura è leggermente diverso dal modello tradizionale, perché c'è maggior peso al posteriore. Ma quando entra in azione il motore elettrico, l'effetto è impressionante". [...]

Fonte: Autocar

WRC - Onboard: Portogallo 2009 - SS05 - Marcus Gronholm

2009-04-10T23:12:00.001+02:00

Un fantastico video di Marcus Gronholm tornato al volante di una vettura da rally in occasione del Rally del Portogallo, quarta manche del Fia WRC disputata lo scorso fine settimana. Ha corso sotto i colori della Prodrive che ha messo a disposizione del finlandese e del suo navigatore Timo Rautiainen una Subaru Impreza WRC 2008...davvero bello questo video della SS05.

Risultati Monza 2009 - Campionato AutoStoriche

2009-04-07T22:45:00.002+02:00

A Monza e' andata in scena la prima prova del Campionato Italiano Autostoriche. Molti i partecipanti al via fin dalle prime prove libere del venerdi'. L'evento organizzato e seguito dal Gruppo Peroni Race ha visto darsi battaglia 27 vetture per la categoria "fino a 1600" e ben 40 vetture (Porsche 911, Alfa Romeo GTV, ...) per la gara "oltre 1600".

A questo link potete scaricare il resoconto finale dei 3 giorni di gara di entrambi i raggruppamenti: prove libere del venerdi', qualifiche, tempi e classifiche finali delle gare.

Brawn GP come Alfa Romeo

2009-03-30T07:21:00.002+02:00

Ieri sul tracciato di Melbourne, GP d'Australia, si è aperto il mondiale 2009 di Formula1. La Brawn GP motorizzata Mercedes ha conquistato una strabiliante doppietta all'esordio. La corsa australiana in pratica non ha avuto storia. Button è scappato subito e nessuno l'ha più visto, mentre Barrichello ha rischiato di rovinare la doppietta con non pochi errori, la fortuna sta volta l'ha aiutato parecchio. Ci hanno pensato anche Sebastian Vettel e Robert Kubica a dargli una mano, eliminandosi pochi giri dal termine mentre battagliavano per il secondo posto. Male le Ferrari per le quali non ci sono da spendere parole perche' il commento di Stefano Domenicali dopo la gara ha riassunto tutto.

La Brawn GP ha conquistato una splendida doppietta come fece l'Alfa Romeo all'esordio negli anni '50: "Gli anni più gloriosi dell'Alfa Romeo sono legati alle prime due stagioni del campionato del mondo di F.1, quando, per due anni di seguito, Nino Farina prima e Juan Manuel Fangio poi, svettarono nei mondiali '50 e '51. La prima stagione iridata fu caratterizzata dall'en plein messo a segno dalla Casa milanese, che vinse tutti i Gran Premi in calendario ad esclusione di Indianapolis, cui però i team europei non partecipavano. L'arma formidabile che permise all'Alfa l'exploit del '50, fu la «158», meglio nota come «Alfetta», cui seguì la «159» - naturale evoluzione della macchina campione del mondo [...] [Fonte: MitoAlfaRomeo.com]". Speriamo solo non si ripeta la storia e non conquistino tutte le gare del campionato...

Aprire i battenti "My special car show" 2009

2009-03-25T12:56:00.004+01:00

Per gli appassionati del tuning, la personalizzazione dell'auto, va in scena dal 27 al 29 marzo la settima edizione di 'My special car show', il salone dell'auto speciale e sportiva, organizzato da Promotor International con la collaborazione di Rimini fiera. [...]

[...] Saranno presenti oltre 2.000 auto personalizzate con investimenti che vanno dai 3.000 ai 50.000 euro (la media e' di circa 10.000) per i raduni e i vari appuntamenti di My Special Car Show. ''Si tratta - ha detto Sandrini, sport events manager di Promotor International, - di un vero e proprio mercato a cui noi abbiamo scelto di dare voce e spazio: un pubblico formato da reali consumatori e attenti conoscitori del mondo dell'auto, che rappresenta numeri straordinari e in continua crescita''. L'edizione 2009 di «My Special Car Show» ospita un grande raduno Abarth e diventa così un appuntamento irrinunciabile per tutti gli amanti del marchio dello Scorpione. [...]

[...] Tutti i visitatori dell'evento dedicato alle auto speciali e sportive potranno ammirare la Abarth 500 esseesse e la Abarth Grande Punto SuperSport, oltre alla nuova linea di accessori prestazionali e sportivi fra cui spicca il navigatore Blue&MeTM MAP con funzione Telemetria. [...]

Fonte: Quotidiano.net

Salone di Ginevra 2009

2009-03-09T00:35:00.009+01:00

[...] Davvero tante le novità anticipate dalle Case costruttrici, spiccano, su molte le italiane Fiat 500 Cabrio, Alfa MiTo GTA e Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE, ma anche la Germania non si fa desiderare con BMW Serie 5 GranTurismo, l'elettrica Opel Ampera, la nuova generazione della Volkswagen Polo, la Mercedes Classe E Coupé, la Porsche 911 GT3, ma anche Renault e Skoda.

Hanno scelto Ginevra anche prestigiose Case inglesi come la Rolls-Royce, Bentley e Aston Martin con le prestigiose Vantage V12 e DBS Volante. Anche MINI sarà presente con le versioni Ray, chiave di accesso alla gamma della piccola 4 posti inglese. Altrettanto atteso il SUV francese Peugeot 3008 , e sempre d'oltralpe la terza generazione della Renault Scenic e Grand Scenic.

Nuove generazioni anche per Nissan con la 370Z ed NV200, la Skoda con le nuovissime Yeti, Octavia GreenLine e Fabia Scout, Hyundai i20 a 3 porte, tutte presentate in anteprima al salone e, che, a breve distanza saranno sul mercato europeo. [...]

Fonte: mondomotoriblog.com

FotoAlbum - Vita da Rally

2009-02-12T10:06:00.010+01:00

In occasione della cena della societa' il 30 gennaio scorso il presidente ha distribuito un libricino creato da lui medesimo che racconta gli anni fin qui trascorsi nei rally. Qui di seguito alcune righe tratte dal libro di Aldo Seregni "Vita da Rally" che possono dare l'idea dell'emezioni provate durante le gare:

"Fa freddo. La notte non e' ancora completamente nera. Una leggera nebbia, sfilacciata, ovatta in uno strano silenzio il paesaggio addormentato. L'asfalto e' umido. Potenti fasci di luce saettano e forano la notte a non piu' di centocinquanta metri. Tagliano gli alberi, si perdono nel nero-grigio fuori strada, riflettono sul fianco del colle oltre la vallata, riprendono vita sulla stretta stradina.

Un urlo di rabbia, un lampo blu, rosso, arancione, profumo di olio caldo: la vettura da Rally e' passata, in piena sbandata controllata.

Piccola, bassa sul suolo, incollata funambolicamente all'asfalto. Cento metri, cinquanta, trenta un tornante! Una frenata brutale, intervallata dai brevi grugniti del motore, punta-tacco, il cambio velocemente scala le marce, leggera sterzata e poi giu' sul pedale dell'acceleratore.

Il copilota scandisce nell'interfono le note. [...]

[...] Senza sforzo il pilota lascia scivolare le dita sul volante in calda pelle, sterza, contro-sterza, lascia scivolare la sua amata macchina, accelera, frena, destra, sinistra, breve dritto, sinistra, destra le curve si accavallano, i pneumatici stridono lasciando lunghe righe nere. Le sbandate ormai fanno parte di tutto l'essere del pilota, divengono sciolte naturali. Un tutt'uno pilota-copilota-vettura.

Questa e' Vita da Rally."

Per visionare una copia del libretto basta passare dalla sede e chiedere.
Grazie Presidente.

Porsche 911 GT3 RSR migliore aerodinamica e motore più grande per il 2009

2009-01-23T00:29:00.003+01:00

Sempre più bella...sempre più larga e aerodinamica: la più potente delle tante versioni della Porsche 911, la paurosa 997 RSR da competizione, è pronta al debutto per la stagione 2009, e nel prepararsi si è data una ritocatina all'abito.

La cosa più evidente - come testimoniano le immagini "invernali" diramate da Porsche - infatti è la nuova veste aerodinamica della 997 MY ‘09, ma la scheda tecnica parla anche di numerose novità a livello tecnico per quella che è stata una delle protagoniste della stagione 2008, sia nel Campionato GT2 che nell'American LeMans Series.

Il posteriore ora è ancora più largo se possibile, e anche la parte anteriore si distingue per il nuovo frontale dove fanno sfoggio le nuove prese e sfoghi d'aria per i radiatori rispetto alla model Year 2008. Modifiche anche per il glorioso 6 cilindri boxer 4 litri che, con le nuove restrizioni regolamentari all'aspirazione, esprime 450Cv a 7800 giri, con una coppia massima di 430 Nm a 7,250 giri e la possibilità di tirare fino a 9400 giri.

Il peso secondo il regolamento FIA è pari a 1245kg, e saranno circa 20 le GT3 RSR 2009 già ordinate dai più importanti team e da qualche facoltoso gentlmen driver. Il tutto per un prezzo di 380.000 € tasse escluse. La sfida alle F430 è riaperta...

Fonte: motorsportblog.it

WRC - Tributo a Sébastien Loeb

2009-01-03T23:17:00.002+01:00

Il Campione del mondo di rally (WRC) 2008. Congratulazioni.
Sébastien Loeb è un pilota di rally francese, cinque volte vincitore del Campionato del mondo rally (2004, 2005, 2006, 2007, 2008).

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